Porsche 911 Modified

Muito obrigado pelo seu interesse neste maravilhoso Porsche 964 WTL Coupe da APCarDesign.

Esta obra de arte sobre quatro rodas se destaca por uma qualidade de acabamento incrível, combinada com um excelente desempenho de direção. A combinação de cores do carro é fantástica, e todas as partes se harmonizam com elegância.

O veículo base é um Porsche 964 C2 com primeira entrega na Alemanha em fevereiro de 1992. O veículo esteve matriculado exclusivamente na Alemanha durante todo o tempo.
Em 2022, ocorreu a transformação.
O veículo foi desmontado até ficar apenas com a carroceria nua. Em seguida, utilizando peças originais da Porsche, foi realizada a conversão para o Werksturbolook (WTL) e a repintura interna e externa na cor Gulfblau.
A pintura foi realizada com o processo de pintura em 3 camadas, incluindo a aplicação de verniz cerâmico transparente para um efeito de profundidade 3D máximo.
A conversão para o Werksturbolook inclui:
– Instalação de pára-lamas Turbo
– Instalação dos para-choques dianteiro e traseiro Turbo
– Instalação dos 4 saibros originais alargados Turbo
– Montagem do spoiler dianteiro de 2 peças
– Montagem das barras de ligação dos componentes Turbo
– Saída do tubo de escape traseiro direito
– Instalação dos dois braços oscilantes traseiros Turbo
– Conversão do eixo dianteiro para a versão Turbo com barras estabilizadoras mais largas

As vedações da carroceria e dos vidros foram substituídas, e os vidros dianteiro e traseiro foram renovados. Além disso, foram instalados novos faróis de LED, bem como novas lanternas traseiras, incluindo a faixa de luzes traseiras.
Foi instalado um sistema de freios 964 3.6 Turbo com novas mangueiras de freio em aço flexível, pastilhas de freio e discos de freio, com as pinças de freio pintadas a pó na cor verde-limão. O motor foi completamente desmontado e revisado, incluindo a conversão para um kit de medidor de massa de ar e um aumento de potência para 220 kW / 300 cv. No sistema de escape, foi instalado um tubo transversal de competição; durante a troca da caixa de câmbio, a embreagem e o volante bimassa também foram substituídos.
Além disso, foi montada uma suspensão roscada KW com pacote para o eixo dianteiro (2x braços transversais, 2x juntas de suporte, 2x cabeças de barra de direção) e os braços transversais do eixo traseiro foram substituídos. O motor de arranque e o alternador também foram renovados. No compartimento do motor, foi feita uma adaptação para um tubo de aquecimento e a hélice do ventilador foi pintada na cor do carro.
No interior, foram instalados 2 bancos Recaro-CS com acabamento em estilo escocês, e o carpete do veículo, bem como o forro do teto, foram renovados.
Os instrumentos foram removidos, adaptados para um visual retrô (estilo do modelo F) e submetidos a uma revisão. Devido à reconstrução do veículo, a quilometragem foi zerada.
O botão da alavanca de câmbio original foi substituído por um botão com aparência de bola de madeira.

Em caso de dúvidas ou interesses sobre este veículo excepcional, estamos à sua disposição pelo telefone

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