Porsche 911 S

O veículo em detalhes

Este carro em particular é extremamente conhecido no mundo da Porsche, tendo aparecido nas capas de várias revistas, incluindo Total 911, GT Porsche e Ultimate Porsche.

A história do chassi 300271 começa antes mesmo da construção do carro. Em setembro de 1971, seu primeiro proprietário escreveu à concessionária britânica da Porsche, perguntando sobre o novo 911 S de 2,4 litros, e encomendou o carro antes mesmo que os novos folhetos chegassem. Concluído com volante à direita em 27 de outubro de 1971, o carro recebeu acabamento na cor Amarelo Sinal, com estofamento em couro sintético preto e veludo cotelê. Foi entregue em 26 de novembro e matriculado como HMY 4K, número que mantém até hoje. Menos de um mês após a entrega, ele já havia atravessado a Europa até St. Moritz, chegando no dia de Natal de 1971. Em 1975, o carro foi matriculado na Irlanda. Em 1988, ele havia chegado ao condado de Kerry, onde permaneceu protegido da intempérie e coberto por mais de duas décadas. Acabou reaparecendo como um “achado de celeiro” não restaurado, ainda com seu motor original.
Após retornar da Irlanda ao Reino Unido em 2011, o carro foi adquirido por seu proprietário mais recente em 2012, dando início a um período de 14 anos de posse cuidadosa. Durante esse tempo, a renomada especialista em Porsche, Autofarm, foi encarregada da restauração completa e da manutenção contínua do carro, com faturas totalizando cerca de £162.000. Foi dada ênfase especial à preservação de sua originalidade, mantendo e restaurando os componentes originais em vez de substituí-los.
Por fim, um aspecto significativo deste carro é sua excepcional proveniência, documentada em dois volumosos arquivos históricos que remontam a 1971. Entre eles estão o formulário de pedido original preenchido à mão e o livro de registro, o Certificado de Autenticidade da Porsche, os certificados de inspeção técnica (MOT) e uma extensa coleção de faturas que documentam sua restauração. Os manuais originais também acompanham o carro, incluindo o livro de registros de manutenção, o manual do motorista, o livreto de postos de serviço Porsche, o guia de bolso do proprietário, o cartão com o código da chave original, a chave reserva, o condicionador de bateria e a capa protetora do carro.