Porsche 911 T

O chassi e os freios também foram modificados de acordo com as especificações do 911S: pinças de freio dianteiras de alumínio, novas pastilhas de freio e rolamentos de roda em todas as rodas, novos braços dianteiros, barras estabilizadoras traseiras do tipo S e novos amortecedores Koni. O carro está equipado com um novo tanque de combustível de 85 litros. O conjunto de pedais, o motor de arranque e o alternador também foram revisados. O carro também possui placas de proteção de alumínio na parte inferior da carroceria, tanto na dianteira quanto na traseira.
O interior é esportivo, com réplicas de bancos Recaro estofados em couro e veludo cotelê, equipados com cintos de segurança Schroth de 4 pontos. Um volante RS de 37 cm também foi instalado. O rádio Blaupunkt original foi instalado, incluindo um adaptador Bluetooth. O tacômetro foi convertido para o tipo S correto (7.200 rpm).
O carro é técnica e visualmente indistinguível de um 911S 1971 genuíno, exceto pelo número do chassi. Nos últimos quatro anos, o atual proprietário dirigiu aproximadamente 30.000 km por toda a Europa. Isso ocorreu sem nenhum problema, o que confirma ainda mais a qualidade do carro. Além disso, quatro pneus novos (Pirelli) foram instalados recentemente. O carro possui atualmente um registro holandês, que podemos transferir facilmente. Também podemos organizar todo o processo de exportação para você.

Serviços adicionais:
Transporte: Podemos providenciar o transporte para você, tanto em caminhão aberto quanto fechado.
Exportação: Oferecemos suporte completo à exportação caso deseje exportar o carro.

Classics-World Erlecom (a 5 minutos de Nijmegen)
Endereço: Erlecomsedam 84, 6577JE, Erlecom

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