Porsche 911 Turbo 3.0

O veículo em detalhes

Em 2009, com 100.155 km rodados, foram substituídos a bomba de combustível, várias juntas, mangueiras e o regulador de vácuo no Porsche Zentrum Bergisches Land (hoje PZ Bensberg). A nota fiscal está disponível!

Também em 2009, foram substituídas as lentes dos pisca-pisca com suas juntas, bem como a borracha traseira do para-choque.

Em 2010, na empresa Boxer Motor, em Dortmund, o motor foi completamente desmontado e revisado.

Nessa ocasião, foram substituídos, entre outros, a bomba de óleo, as conchas de rolamento, as buchas de rolamento, os rolamentos da biela, o conjunto de anéis de pistão, a corrente de distribuição e muitas outras peças. As peças do motor foram limpas, e o ventilador e a carcaça do ventilador foram jateados.

A respectiva nota fiscal também está disponível.

Em 2024, a caixa do filtro de ar foi removida e reinstalada, foi realizada uma inspeção visual do K-Jetronic, as velas de ignição foram substituídas e foram verificadas a compressão de todos os cilindros, bem como a pressão do sistema, a pressão de comando, a pressão de retenção e a vazão. O regulador de aquecimento foi removido e reinstalado, o acionamento elétrico foi verificado e a pressão do sistema foi ajustada no divisor de vazão e no regulador de aquecimento.

Financiamento disponível!