Porsche 912

O veículo em detalhes

Verificação do kickdown

• A avaliação do kickdown é realizada no local
  • 136 fotos
  • Vídeo, incluindo o funcionamento do motor
• Números correspondentes
• Revisão do motor em 2018 documentada com nota fiscal (aprox. 9.000 euros); percorreu apenas cerca de 900 milhas desde a revisão
• A inspeção técnica (TÜV) e a manutenção serão atualizadas antes da venda

Fatos e especificações

• Ano de fabricação: 1968
• Primeiro registro: EUA (Califórnia)
• Importado para a Alemanha em 1989
• Motor: motor boxer de quatro cilindros de 1,6 litros, refrigerado a ar, com 90 PS
• Câmbio: manual
• Cor da carroceria: Branco
• Interior: couro sintético preto
• A inspeção técnica (TÜV) será renovada antes da venda; placa com código “H”
• Equipamentos:
  • Volante esportivo com revestimento em couro
  • Aros de aço com anéis decorativos cromados e calotas
  • Rádio automotivo instalado posteriormente/fiel à época

Condição do exterior

• A cor externa do Porsche 912 é branca; o veículo foi totalmente repintado
• O estado geral da pintura é muito bom, com alguns arranhões causados por pedras e pequenas bolhas de tinta
• A porta direita apresenta pingos de tinta; a pintura na parte interna da moldura da porta direita está descascada
• A porta esquerda precisa ser reajustada
• A janela do lado do passageiro não abre
• Não há indícios de ferrugem
• Pneus em bom estado

Interior

• O Porsche 912 é revestido com couro sintético preto
• O interior está em bom estado de conservação, com uma leve pátina
• Todas as funções elétricas foram testadas e funcionam perfeitamente
• Não há defeitos conhecidos no interior

Técnica

• Pronto para rodar imediatamente
• O motor funciona perfeitamente
• A caixa de câmbio engata perfeitamente
• Revisão completa do motor em 12/07/2018 (aprox. 9.000 euros): Motor removido e reinstalado, câmbio desmontado e remontado, embreagem substituída, válvulas ajustadas, carburador totalmente revisado, quatro pinças de freio substituídas, fluido de freio trocado, amortecedores dianteiros e traseiros substituídos, alinhamento das rodas realizado, vedação do banco direito da cabeça do cilindro, alternador e tanque de combustível substituídos, aros pintados
• Pinças de freio inspecionadas por oficina especializada e avaliadas como em boas condições
• Alternador substituído como reparo de emergência (06/08/2018); emite um chiado durante o funcionamento – ambos os rolamentos devem ser substituídos
• Não há outras falhas técnicas conhecidas
• Manutenção será realizada antes da venda

Histórico de proprietários

• Número de proprietários: desconhecido
• De 2026 até hoje: proprietário atual
• De 1989 a 2026: o proprietário era dono de um Centro Porsche

Histórico de manutenção

• 18/05/1989 – Comprovante alfandegário F 1490 (importação da Alemanha)
• 23/05/1989 – Certificado de conformidade da Alfândega Central de Bremen-Nord para o registro na Alemanha
• 22/06/1989 – Nota fiscal da oficina da empresa Kilgus, em Ravensburg: fornecimento abrangente de peças de reposição e trabalhos de reparo
• 27/02/2018, com aproximadamente 108.549 km – Alinhamento das rodas dianteiras e traseiras realizado e ajustado
• 12/07/2018 – Revisão completa do motor (aprox. 9.000 euros); Centro Porsche de Oberschwaben
• 06/08/2018 – Alternador substituído (reparo de emergência, com exclusão da garantia)
• 27/07/2018 – Inspeção técnica (art. 23 e art. 21 do StVZO) aprovada sem falhas; Centro Porsche de Oberschwaben
• 08/2026 – Próxima manutenção programada, incluindo renovação do TÜV e registro H
• O veículo pertencia ao proprietário de um Centro Porsche, o que facilitou a realização dos trabalhos de manutenção de rotina, embora estes não tenham sido amplamente documentados

Documentos

• Certificado de conformidade da Alfândega Central de Bremen-Nord de
• Documento aduaneiro F 1490
• Notas fiscais de oficina de 1989 e 2018 (revisão do motor, Centro Porsche de Oberschwaben)
• Certificado de inspeção técnica do TÜV
• Protocolos de teste das pinças de freio (JL-Parts)