Porsche 912

O veículo em detalhes

A pintura está em excelente estado, com folgas e encaixe dos painéis perfeitos, luzes laterais originais e todos os vidros originais. O interior mantém as características originais de 1968, incluindo os apoios de braço com bolsos — produzidos apenas naquele ano —, volante de madeira, rádio AM/FM Blaupunkt, painel de instrumentos VDO e estofamento em couro sintético preto. O renomado Dave Brown, de Boulder, Colorado, restaurou a capota Targa, juntamente com a documentação fotográfica da restauração mecânica realizada pela Canepa.

A Canepa Design, em Scotts Valley, Califórnia, realizou a manutenção do 912 aos 38.590 milhas. A Canepa realizou trabalhos que incluíram a correção de vazamentos de ar e água, ajustes na barra e na vedação do Targa, inspeção da altura do chassi e alinhamento das quatro rodas, inspeção do sistema de freios, reparo do freio de mão, substituição da borracha do para-choque, reconstrução dos carburadores, substituição do gerador, substituição da embreagem, substituição dos amortecedores da tampa do porta-malas e do capô, reparo da fechadura das portas, reparos no sistema de ignição, reparos no sistema de iluminação, troca de óleo, reconstrução do conjunto de pedais, reconstrução da articulação da alavanca de câmbio, substituição do motor de partida, manutenção da coluna de direção, reparo da fiação do sistema de som, reparo do limpador de para-brisa e um acabamento final.

A documentação da Canepa descreve um extenso trabalho no motor. O conjunto do motor e do transaxle foi removido do 912; o motor foi desmontado e inspecionado; o cárter foi verificado; novos rolamentos de biela e rolamentos principais do virabrequim foram instalados; os pistões e cilindros foram inspecionados e instalados; os cabeçotes dos cilindros foram reconstruídos com novas guias de válvulas de admissão e escape; as válvulas foram ajustadas; foram instalados novos tubos de hastes de comando, os eixos e braços dos balancins receberam manutenção, as vedações e juntas do motor foram substituídas, e o motor foi instalado, ajustado e submetido ao procedimento de amaciamento. O painel de instrumentos VDO também foi restaurado, incluindo reparo do tacômetro, restauração do velocímetro e dos medidores de combustível, relógio e temperatura. A transmissão foi desmontada para diagnosticar ruídos no sistema de transmissão, incluindo inspeção interna, reparos nos rolamentos, inspeção das engrenagens, medições de tolerância, substituição das forquilhas de câmbio e dos componentes relacionados às engrenagens, e remontagem final com óleo de engrenagem antes do teste de estrada. A equipe removeu, equilibrou e verificou a força de rolamento das rodas e dos pneus, restaurou o macaco e adquiriu um kit de ferramentas.

Em 15 de julho de 2026, a Don Wise’s Autowerks realizou a manutenção do 912 com 44.254 milhas rodadas. O trabalho incluiu a substituição do interruptor de pressão de óleo; a substituição e o ajuste das buchas da alavanca de câmbio; o ajuste das pinças de freio dianteiras, dos cabos do freio de emergência e dos carburadores; e o ajuste da ignição. A nota fiscal indica que o funcionamento do motor foi verificado, a articulação do acelerador foi ajustada, a sincronização foi definida e a marcha lenta foi ajustada para garantir as melhores condições de funcionamento.

Equipado com o motor flat-four de 1.600 cc que produz 95 horsepower, combinado com a transmissão manual de cinco marchas correspondente e sistema de freios a disco nas quatro rodas. Este Targa com janela flexível oferece a experiência de direção leve, equilibrada e envolvente que caracteriza o 912 de distância entre eixos curta. Completo com registros de manutenção, documentação fotográfica da restauração mecânica realizada pela Canepa, manual do proprietário, kit de ferramentas, roda sobressalente, placa original preta da Califórnia e capa protetora. Uma excelente oportunidade de adquirir um 912 Soft Window do último ano de produção, com acabamento na combinação de cores original e extensa documentação mecânica.