O 928 foi produzido pela própria Porsche de 1977 a 1995. Para a época, era atípico para a Porsche colocar o motor na frente e a transmissão na traseira. No entanto, a chamada configuração transaxle é excelente para equilibrar o peso.
Especialmente quando se coloca um potente V8 com 5,0 litros de cilindrada na dianteira.
No modelo GT, este motor desenvolve 330 cv e 430 Nm. A potência é transmitida ao eixo traseiro por meio da caixa de câmbio manual esportiva de 5 marchas.
De 1989 a 1992, foram fabricadas 1.620 unidades do 928 GT.
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Stanislaus Krischko
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