Porsche 928 GT
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Porsche 928 GT

Cupê, 1991

Destaques

  • Configuração elegante
  • Câmbio manual de 5 marchas
  • Histórico de manutenção completo

Porsche 928 GT 1991

Último ano do 928 GT (1989-1991) – Um dos 1.600 produzidos em todo o mundo – Veículo destinado ao mercado japonês – Verde Amazônia Metálico – Couro preto com tecido Studio – Motor V8 de 5,0 L na dianteira – Câmbio manual de 5 marchas – Rodas réplicas Cup 1 (originais incluídos) – Importado para os EUA em 2023 – Histórico de manutenção completo – 85 mil milhas (137 mil quilômetros)

O Porsche 928 continua sendo um dos carros de grande turismo mais ambiciosos já produzidos por Stuttgart, e este Porsche 928 GT 1991 representa uma das variantes mais raras e cobiçadas do modelo. Por ser o último ano de produção do 928 GT, este exemplar é um dos aproximadamente 1.600 modelos GT produzidos em todo o mundo entre 1989 e 1991. Originalmente entregue para o mercado japonês e importado para os Estados Unidos em 2023, este GT com especificações de alto nível combina o lendário desempenho do motor V8 da Porsche com a exclusividade e a sensação de condução de uma caixa manual de 5 marchas de fábrica. Com acabamento na impressionante cor Amazon Green Metallic e interior em couro preto com inserções raras em tecido Studio Cloth, ele se apresenta como um exemplar único e altamente colecionável do carro-chefe da Porsche com motor dianteiro.

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USD 99.900
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USEstados Unidos
Garage Kept Motors LLC
420 36TH ST. SE
MI 49548 GRAND RAPIDS
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O veículo em detalhes

O exterior exibe o estilo decidido que fez do 928 um ícone do design. Com acabamento na rara cor Verde Amazônia Metálico, o carro apresenta os para-lamas dianteiros alargados exclusivos da versão GT, spoiler traseiro integrado, faróis retráteis, faróis de neblina, limpador traseiro e escapamentos duplos. Para aumentar sua raridade, este carro com especificações RoW (Rest of World) foi encomendado sem teto solar, um recurso muito procurado entre os entusiastas que buscam redução de peso e maior rigidez do chassi. A silhueta elegante permanece tão moderna e distinta hoje quanto era quando a Porsche encerrou a produção em outubro de 1990.

No interior, o habitáculo combina luxo e caráter esportivo no estilo clássico da Porsche. Os bancos dianteiros esportivos com ajuste elétrico são revestidos em couro preto com inserções contrastantes em tecido Studio cinza, enquanto os bancos traseiros individuais combinando oferecem acomodações confortáveis para os passageiros. Outras comodidades incluem configurações de memória no banco do motorista, controle de velocidade, ar-condicionado e um aparelho de som Blaupunkt com toca-fitas, típico da época. O volante MOMO revestido de couro emoldura o painel de instrumentos VDO, que conta com um velocímetro de 300 km/h e medidores auxiliares completos, enfatizando a vocação de grand touring do carro. O odômetro exibe atualmente aproximadamente 137.000 quilômetros, o equivalente a cerca de 85.000 milhas.

A potência vem do célebre motor V8 DOHC de 5,0 litros da Porsche, equipado com injeção de combustível Bosch LH-Jetronic. Produzindo potência suave e sem esforço, além de excepcional capacidade em alta velocidade, o trem de força com especificações GT oferece o desempenho refinado esperado do modelo carro-chefe da Porsche. O motor é combinado com a altamente cobiçada caixa de câmbio manual de 5 marchas com alavanca em ângulo (dogleg) e um diferencial de deslizamento limitado de fábrica, criando uma experiência de direção envolvente raramente encontrada em carros GT de luxo da época. Com sua distribuição de peso quase perfeita e o design da caixa de câmbio montada na traseira, o 928 GT continua sendo um dos modelos da Porsche mais equilibrados e gratificantes já fabricados.

Este exemplar passou por uma extensa revisão e reforma mecânica recentemente, o que o torna especialmente atraente para o próximo proprietário. Os trabalhos realizados em preparação para a venda incluíram a substituição da correia dentada, da bomba d’água, das vedações da bomba de óleo, das linhas de combustível, do regulador de pressão de combustível, da bomba de combustível, do filtro de combustível, dos injetores de combustível, das velas de ignição, da junta da tampa de válvulas, do sensor de pressão de óleo, dos suportes do motor, da bateria e do chicote elétrico dianteiro do motor. Outros trabalhos na suspensão e no sistema de freios incluíram novas juntas esféricas, braços da barra estabilizadora, tirantes, protetores de eixo, amortecedores e componentes dos freios dianteiros e traseiros. O fluido do diferencial e o líquido de arrefecimento também foram trocados, refletindo o compromisso com a preservação do desempenho e da confiabilidade do carro.

Acompanhado por um extenso histórico de manutenção, documentação de produção da Porsche, literatura do fabricante e um relatório CarFax sem registros de acidentes, este Porsche 928 GT 1991 representa um modelo cada vez mais difícil de encontrar, especialmente nessa combinação de cores tão rara e com câmbio manual de fábrica. Por ser um GT do último ano de produção, um exemplar destinado ao mercado japonês e um carro do resto do mundo (RoW) bem conservado e sem teto solar, ele oferece a colecionadores e entusiastas a oportunidade de adquirir um dos carros de alto desempenho mais sofisticados e subestimados que já ostentaram o emblema da Porsche.

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Especificações

Ano de construção: 1991
Modelo: 928 GT
VIN: WP0ZZZ92ZMS800591
VIN copiado
Carroçaria: Cupê
Série: 928
Quilometragem: 85.621 mi
Potência: 330 HP
Capacidade do cilindro: 5,0 Liter
Direção: esquerda
Transmissão: Manual
Tração: Tração traseira
Combustível: Gasolina
Material interno: Dois tons Combinação de tecido e couro
Cor do interior: Preto
Cor interna secundária: Cinza
Cor exterior: Verde
Código de cor do fabricante (exterior): Amazonasgrün Perlcolor 37Z
Amazon Green Pearl 37Z
Novo / usado: Carro usado
Pronto para dirigir: sim
País da primeira entrega: Japão
Localização do carro: USEstados Unidos
Identificação do Elferspot: 6088510

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