Um carro verdadeiramente único do Departamento Exclusivo da Porsche, pois, segundo nosso conhecimento, este é o segundo 996 GT3 CS Mk2 a sair da fábrica de Weissach. O primeiro modelo de produção foi um carro na cor amarelo-veloz, visto em muitos folhetos da mídia da época.
Este carro único está isento de registro no TÜV, pois foi produzido antes de agosto de 2003, quando teve início a produção dos modelos de 2004. O carro possui Certificado de Autenticidade da Porsche AG e relatório da Classic Data.
Com acabamento na impressionante cor Vermelho Índio, o carro apresenta-se em condições excepcionais em todos os aspectos. O pacote Aero Cup de fábrica complementa perfeitamente tanto a aparência quanto as credenciais de desempenho do GT3, enquanto o interior permanece lindamente preservado. Cintos de segurança exclusivos na cor do carro proporcionam um toque final sutil, mas distinto. As rodas GT3 originais de 18 polegadas estão em excelente estado e equipadas com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, complementadas por sensores Michelin Track Connect para monitoramento da pressão e temperatura dos pneus.
As especificações são igualmente impressionantes e incluem o cobiçado pacote Clubsport com gaiola de proteção de fábrica, kit Aero Cup, freios Porsche Ceramic Composite (com um conjunto adicional de freios de aço incluído), diferencial de deslizamento limitado, ar-condicionado, faróis de xenônio, controle de velocidade, vidros elétricos, espelhos retrovisores ajustáveis eletricamente, faróis de neblina, um sistema de escapamento com som fantástico da DW Technik (o original também está incluído) e o kit de ferramentas original.
Sem histórico de acidentes e excepcionalmente bem preservado, este GT3 Clubsport combina originalidade notável, importância como um dos primeiros modelos produzidos e especificações de fábrica excepcionais. Importado da Alemanha pelo atual proprietário, um colecionador de Porsches, em 2014, ele representa uma oportunidade rara de adquirir um dos exemplares mais distintos e colecionáveis do icônico 996.2 GT3.
Sobre o 996.2 GT3 Clubsport
O Porsche 911 GT3 (996.2) representa um dos carros de pilotagem mais puros e envolventes da era moderna. Desenvolvido pela divisão Motorsport da Porsche em Weissach, ele combina o lendário motor flat-six de 3,6 litros naturalmente aspirado derivado da Mezger com um chassi leve e voltado para pista e uma caixa de câmbio manual de seis marchas. Com 381 cavalos de potência, um limite de rotação de 8.200 rpm e uma velocidade máxima de 306 km/h (190 mph), o GT3 Clubsport oferece um nível de precisão e envolvimento raramente encontrado em carros homologados para uso em vias públicas.
O pacote Clubsport eleva ainda mais a experiência com bancos tipo concha instalados de fábrica, uma gaiola de proteção aparafusada, cinto de segurança de seis pontos e extintor de incêndio, criando uma ligação direta entre o carro de rua e o de corrida. Beneficiando-se de melhorias significativas em relação ao 996.1 GT3 anterior — incluindo maior potência, freios de seis pistões maiores, aerodinâmica revisada, rodas mais leves e uma configuração de chassi mais focada —, o 996.2 é amplamente considerado a versão definitiva da primeira geração do GT3. Hoje, ele se destaca como um dos clássicos modernos mais procurados da era de ouro do desempenho analógico da Porsche.
Informações
Modelo: 911 GT3 CS 996.2
Ano do modelo: 2004
Data de entrega: 27/06/2003
Quilometragem: 74.150 km
Motor: 3,6 L boxer de seis cilindros, M96/79, 280 kW
Transmissão: Manual de 6 marchas, G96/96
Rodas: GT3 18″
Cor: L84A, Vermelho Indiano / Vermelho Guards
Interior: 83, interior preto, tecido Nomex, bancos tipo concha e cintos de segurança na cor Vermelho Indiano
Opcionais
003 – Pacote Clubsport
441 – Preparação para rádio
220 – Diferencial de deslizamento limitado
450 – Freios de cerâmica
288 – Sistema de limpeza de faróis
454 – Controle de velocidade
416 – Rodas GT3 de 18″
480 – Câmbio manual de 6 marchas
424 – Compartimento para CDs
534 – Sistema de alarme
436 – Volante com airbag de 3 raios
554 – Spoiler dianteiro integrado
567 – Para-brisa com tonalidade verde
990 – Capas de assento dianteiras SSK
573 – Ar-condicionado
P74 – Faróis bi-xenônio Litronic, incl. SWR
601 – Luz de xenônio
XAA – Kit aerodinâmico Cup
602 – Luz de freio elevada
XSE – Bancos de concha L.+R.
XSJ – Cintos de 6 pontos
697 – Rádio „Porsche CDR 23“ WW
XSM – Gaiola de segurança de corrida
XSX – Cintos de segurança em vermelho indiano
Histórico de manutenção
- 02/05/04 – 8.111 km – Manutenção de rotina (Manutenção Menor) Porsche Zentrum Bremen
- 4.8.05 – 12.360 km – Relatório de condição após 2 anos Porsche Zentrum Bremen
- 13/06/06 – 17.618 km – Manutenção de rotina Porsche Zentrum Bremen 09/02/11 – 43.676 km – Manutenção completa e troca de velas de ignição, Relatório de condição após 8 anos Porsche Zentrum Oldenburg
- 24/09/13 – 51.515 – Manutenção de rotina Hartmann + Köster
- 15/04/15 – 62.501 km – Manutenção completa e troca de velas de ignição
- AD-Autokorjaamo (Kotkan Autotalo
- 24/10/17 – 67.998 km – Manutenção de rotina AD-Autokorjaamo (Kotkan Autotalo, Finlândia)
- 16/04/19 – 69.018 km – Manutenção de rotina (Manutenção menor) Porsche Center Helsinki
- 2/6/23 – 72.683 km – Manutenção completa e troca de velas de ignição Porsche Center Helsinki
Entre em contato conosco para obter mais informações, documentação, fotos e vídeos adicionais deste excepcional GT3. Oportunidades de adquirir um exemplar tão antigo e notavelmente bem preservado são extremamente raras, e o carro realmente precisa ser visto pessoalmente para que se possa apreciar plenamente seu estado, proveniência e presença.
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