Porsche 996 Turbo

Porsche 996 Turbo

Cupê, 2001

Destaques

  • Entregue novo com bancos tipo concha, gaiola de proteção e sem bancos traseiros para criar um “Clubsport Turbo”
  • Inúmeras opções exclusivas do departamento
  • Apenas 2 proprietários e histórico completo de manutenção

O chassi 682136 foi entregue novo em Barcelona, Espanha, em janeiro de 2001, em uma configuração quase única, com inúmeros acabamentos do departamento Exclusive e opções em carbono, além de uma especificação “Clubsport” eficaz combinada com uma das melhores cores da Porsche de todos os tempos, o Speed Yellow.

Antes do lançamento do modelo GT2, a Porsche parece ter permitido que os clientes encomendassem um Turbo com um pacote de opções que incluía bancos de encosto alto (XSE e XSF), remoção dos bancos traseiros (XSN) e gaiola de proteção traseira (XSL). Conseguimos identificar apenas três outros carros entregues com essas opções incomuns: os chassis 681143, 681550 e, finalmente, este exemplar.

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O veículo em detalhes

Este carro é, portanto, provavelmente um dos poucos fabricados e, provavelmente, único nesta configuração.

A lista completa de opções está incluída abaixo:

XJ4 – Moldura da fechadura de ignição revestida a couro
XKD – Saídas de ar laterais em carbono
XKJ – Acabamento do desembaçador em carbono
XKP – Tampas dos alto-falantes em carbono
XNR – Moldura da saída de ar central em carbono
XNX – Faixa de acabamento do painel em carbono
XPY – Moldura do painel de instrumentos em carbono
XSE – Assento tipo concha esquerdo
XSF – Assento tipo concha direito
XSL – Barra de proteção – Aço inoxidável escovado
XSN – Remoção do banco traseiro
XTL – Painéis das portas em carbono
265 – Espelho retrovisor interno automático anti-ofuscante e sensor de chuva
266 – Espelhos retrovisores externos automáticos anti-ofuscantes
424 – Compartimento para CD
567 – Para-brisa com parte superior escurecida
635 – Assistência ao estacionamento
698 – Rádio-CD Becker Porsche CD-32

Como se as especificações já não fossem impressionantes o suficiente, o carro possui um dos históricos de manutenção mais completos que já vimos em um 996, ou mesmo em qualquer carro! O primeiro proprietário manteve o carro até 2024 e levou-o para manutenção na Porsche a cada 2.000 km, praticamente todos os anos em que foi seu proprietário.

12 de janeiro de 2001 – 35 km (Entrega)
26 de fevereiro de 2003 – 7.427 km
1º de dezembro de 2004 – 9.423 km
23 de setembro de 2005 – 11.220 km
19 de agosto de 2006 – 16.025 km
19 de fevereiro de 2007 – 20.276 km
28 de janeiro de 2008 – 22.785 km
12 de fevereiro de 2009 – 23.840 km
2 de fevereiro de 2010 – 26.146 km
27 de janeiro de 2011 – 28.238 km
19 de janeiro de 2012 – 30.849 km
18 de janeiro de 2013 – 33.138 km
20 de janeiro de 2014 – 35.819 km
27 de janeiro de 2015 – 37.815 km
12 de janeiro de 2016 – 39.512 km
17 de janeiro de 2017 – 41.152 km
22 de janeiro de 2018 – 42.929 km
29 de janeiro de 2019 – 44.733 km
22 de janeiro de 2020 – 46.480 km
8 de maio de 2024 – 55.355 km

Este 996 Turbo especial está apto para exportação para os EUA em janeiro de 2026. Não perca esta oportunidade de adquirir este exemplar excepcionalmente bem conservado e com especificações exclusivas.

Especificações

Ano de construção: 2001
Data do registro inicial: janeiro 2001
Modelo: 996 Turbo
VIN: WP0ZZZ99Z1S682136
VIN copiado
Carroçaria: Cupê
Série: 996
Quilometragem: 57.277 km
Potência: 420 HP
Capacidade do cilindro: 3,6 Liter
Direção: esquerda
Transmissão: Manual
Tração: Tração nas quatro rodas
Combustível: Gasolina
Material interno: Couro
Cor do interior: Preto
Cor exterior: Amarelo/Dourado
Condição: Sem acidentes
Novo / usado: Carro usado
Pronto para dirigir: sim
Registrado: sim
País da primeira entrega: Espanha
Número de proprietários de veículos: 2
Localização do carro: DEAlemanha
Identificação do Elferspot: 5576877

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