Questa vettura è quindi probabilmente una delle poche costruite e probabilmente unica in questa configurazione.
Di seguito è riportato l'elenco completo delle opzioni:
XJ4 – Cornice della serratura di accensione rivestita in pelle
XKD – Prese d'aria laterali in carbonio
XKJ – Cornice sbrinatore in carbonio
XKP – Coperture degli altoparlanti in carbonio
XNR – Cornice della presa d'aria centrale in carbonio
XNX – Modanatura cruscotto in carbonio
XPY – Cornice degli strumenti in carbonio
XSE – Sedile avvolgente sinistro
XSF – Sedile avvolgente destro
XSL – Roll-bar – Acciaio inossidabile spazzolato
XSN – Eliminazione sedili posteriori
XTL – Pannelli porta in carbonio
265 – Specchietto interno antiriflesso automatico e sensore pioggia
266 – Specchietti retrovisori esterni automatici antiriflesso
424 – Vano porta CD
567 – Parabrezza oscurato nella parte superiore
635 – Assistenza al parcheggio
698 – Radio CD Becker Porsche CD-32
Come se le specifiche non fossero già abbastanza impressionanti, l'auto ha una delle storie di manutenzione più complete che abbiamo mai visto su una 996, o su qualsiasi altra auto! Il primo proprietario ha tenuto l'auto fino al 2024 e l'ha fatta revisionare presso Porsche ogni 2000 km circa, praticamente ogni anno della sua proprietà.
12 gennaio 2001 – 35 km (consegna)
26 febbraio 2003 – 7.427 km
1 dicembre 2004 – 9.423 km
23 settembre 2005 – 11.220 km
19 agosto 2006 – 16.025 km
19 febbraio 2007 – 20.276 km
28 gennaio 2008 – 22.785 km
12 febbraio 2009 – 23.840 km
2 febbraio 2010 – 26.146 km
27 gennaio 2011 – 28.238 km
19 gennaio 2012 – 30.849 km
18 gennaio 2013 – 33.138 km
20 gennaio 2014 – 35.819 km
27 gennaio 2015 – 37.815 km
12 gennaio 2016 – 39.512 km
17 gennaio 2017 – 41.152 km
22 gennaio 2018 – 42.929 km
29 gennaio 2019 – 44.733 km
22 gennaio 2020 – 46.480 km
8 maggio 2024 – 55.355 km
Questa speciale 996 Turbo potrà essere esportata negli Stati Uniti nel gennaio 2026. Non perdete l'occasione di acquistare questo esemplare eccezionalmente ben conservato e con caratteristiche uniche.