E é justamente essa especificação que torna este Carrera GTS tão interessante.
Mas a individualidade deste exemplar vai muito além da mera combinação de cores. O carro foi amplamente personalizado pela Porsche Exclusive, com uma lista notavelmente longa de códigos de opções “X” abrangendo inúmeros detalhes internos e externos. As rodas, juntamente com vários outros elementos, também foram especificadas na cor da carroceria, criando um resultado altamente coerente, quase sob medida, no qual cada detalhe parece ter sido considerado como parte de uma visão completa.
O interior é talvez o aspecto mais fascinante de todo o carro. O tom “Natural Brown” confere ao habitáculo uma atmosfera muito distinta, trazendo uma sensação incomum de elegância a um 997 GTS sem comprometer seu caráter esportivo. É esse equilíbrio entre a natureza técnica do GTS e o refinamento das especificações da Porsche Exclusive que torna o carro tão especial.
Em sua essência, é claro, permanece uma das versões mais cobiçadas da geração 997: um Carrera GTS Coupé equipado com o motor boxer de seis cilindros à aspiração natural que desenvolve 408 hp, combinando desempenho, envolvimento do motorista e um caráter mais focado do que os modelos Carrera padrão.
Hoje, o carro apresenta-se em excelente estado. A carroceria não apresenta arranhões, marcas ou imperfeições significativas, enquanto o interior permanece excepcionalmente novo e bem preservado. O couro, os acabamentos e os detalhes individuais refletem o cuidado com que o carro foi mantido ao longo de toda a sua vida útil.
O carro também permanece totalmente original em todos os aspectos, sem modificações ou alterações em relação às especificações de fábrica, e é acompanhado por um histórico completo de manutenção da Porsche, permitindo que sua vida útil e manutenção sejam documentadas de forma contínua.
Com apenas 47.000 km, um histórico de propriedade claro, uma especificação excepcionalmente extensa da Porsche Exclusive e uma combinação de cores altamente distinta, este Carrera GTS representa exatamente o tipo de automóvel que procuramos: não simplesmente um carro raro ou com muitos opcionais, mas um com uma identidade genuína própria.
Um carro equipado com bom gosto, preservado com cuidado e ainda fiel ao caráter que recebeu quando novo.
Lista de opcionais:
- M5X Dunkelblau met.;
- Couro integral marrom natural;
- 082 Tanque de combustível de 90 L;
- 176 Sistema de escapamento esportivo;
- 220 Diferencial de bloqueio 40%;
- 250 Transmissão PDK;
- 268 Sensor de chuva;
- 288 Lavador de faróis;
- 342 Aquecimento dos bancos esquerdo/direito;
- 422 Rodas Turbo de 19″ com travamento central;
- 437 Assento confortável esquerdo com ajuste elétrico;
- 438 Assento confortável direito com ajuste elétrico;
- 454 Controle automático de velocidade;
- 476 PSM;
- 541 Ventilação ativa do banco;
- 554 Spoiler dianteiro incluído;
- 603 Xenônio com luzes dinâmicas nas curvas;
- 608 Homelink;
- 635 Controle de distância de estacionamento;
- 640 Pacote Sport Chrono Plus;
- 680 Pacote de som Bose;
- 991 Módulo de airbag no volante em couro;
- 998 Couro natural;
- X51 Powerkit 250 kW;
- X70 Proteções nas portas em aço inoxidável com logotipo personalizado;
- X98 Alavanca do freio de mão em alumínio/couro;
- XAJ Protetores de soleira pintados;
- XAS Saia dianteira com design esportivo;
- XCL Moldura do painel de instrumentos em Galvano Silver;
- XD9 Jante pintada na cor da carroceria;
- XMP Palhetas de sol em couro;
- XMZ Parte traseira do console central em couro;
- Acabamento da coluna de direção em couro XNS;
- XSC Emblema da Porsche gravado no encosto de cabeça;
- XSH Cintos de segurança prateados;
- XTG Soleiras internas das portas em couro;
- XTV Peças dos painéis das portas em couro;
- XUA Borda do spoiler pintada;
- XUB Tampa do sistema de limpeza dos faróis pintada;
- Designação do modelo XUC pintada;
- XUV Tampa do compartimento de armazenamento do console central com logotipo;
- XV1 Acabamento do desembaçador em couro;
- XWW Espelho retrovisor interno em couro;
- XWU Moldura da alavanca do PDK em couro;
- XYA Alavanca seletora do PDK;
- XYB
- XZD Moldura da luz interna em couro
Histórico de manutenção:
- 31/07/2013: 12.506 km;
- 18/08/2015: 22.240 km;
- 16/05/2017: 28.019 km;
- 14/05/2020: 37.233 km;
- 28/04/2023: 42.571 km;
- 25/09/2025: 45,346 km;