Porsche 997 GT3 RS

• Equipamentos:
  • Pacote Clubsport
  • Kit aerodinâmico Cup com lábio dianteiro e aerofólio traseiro
  • Pacote Sport Chrono
  • Diferencial de deslizamento limitado
  • Gaiola de proteção até o pilar A, de fábrica
  • Cintos de segurança de 6 pontos
  • Bancos tipo concha
  • Volante esportivo de 3 raios
  • Chave de corte da bateria
  • Extintor de incêndio
• Foram realizadas as seguintes modificações:
  • Sistema de freios com aparência PCCB, com discos de freio de aço e pastilhas da PFC, idêntico à versão da Porsche Cup
  • Jantes de competição mais leves instaladas; as jantes originais e as jantes Apex estão incluídas no pacote
  • Coletores M&M e catalisadores M&M de 200 células (aprox. 4.600 euros)
  • Radiadores de água de alumínio CSF à esquerda e à direita na dianteira, soldados em vez de prensados
  • Porsche Command adaptado para CarPlay; o sistema de navegação original está incluído

Condição do exterior

• A cor externa é preta
• O veículo mantém a pintura original; não há registro de repinturas
• A carroceria está em bom estado, com sinais de uso decorrentes da idade
• A borda do spoiler dianteiro está visivelmente arranhada; há uma borda nova disponível
• Há marcas de pedradas
• Não há registro de danos causados por acidentes
• Há uma leve camada de ferrugem superficial

Interior

• Interior em preto com couro e Alcântara, bancos tipo concha com cintos de 6 pontos
• O interior encontra-se em um estado original muito bem conservado, apresentando apenas uma leve pátina
• Todos os equipamentos funcionam perfeitamente
• A gaiola de proteção está registrada no certificado de matrícula

Técnica

• O veículo está pronto para rodar e matriculado
• O motor é original, não foi revisado e funciona perfeitamente
• A caixa de câmbio engata perfeitamente
• A embreagem e o volante do motor foram substituídos durante a revisão da caixa de câmbio em 2014
• Foram substituídos os mancais do chassi, todas as sondas lambda antes e depois do catalisador, velas de ignição, correias, filtro de ar, parafusos das rodas, condensadores do ar-condicionado, discos de freio, pastilhas de freio, mangas protetoras contra poeira e óleos
• Os investimentos em componentes técnicos totalizam aproximadamente 10.000 a 15.000 euros, parcialmente comprovados por notas fiscais
• Na inspeção técnica (HU) de junho de 2025, foi constatado um pequeno defeito: pneus com desgaste unilateral no eixo traseiro. Além disso, os pneus tinham mais de 10 anos e os discos de freio dianteiros estavam um pouco desgastados. Após a inspeção, foram montados pneus novos e, em seguida, foi realizada uma alinhamento das rodas
• Inspeção de Emissões (AU) de junho de 2025: a verificação do OBD estava em conformidade; a medição de gases de escape no tubo de escape não estava em conformidade; segundo o inspetor, o valor lambda está elevado devido ao tipo de tubo de escape. A inspeção do sistema de gerenciamento do motor e do sistema de purificação de gases de escape foi aprovada. Após a inspeção de emissões, todas as sondas lambda foram substituídas
• Última manutenção: 08/2025

Histórico de proprietários

• Desde 06/2025: 4º proprietário (Alemanha)
• 09/2014 a 06/2025: 3º proprietário (Alemanha), um dentista. Ele adquiriu o veículo para a pista de corrida, mas não o utilizou lá
• Nesse período, o veículo ficou principalmente na vitrine de uma oficina, com cerca de um passeio e uma troca de óleo por ano. Ele permaneceu em uso até aproximadamente 2016; depois, passou por um longo período parado, sendo posteriormente colocado novamente em uso
• 03/2007 a 09/2014: 1º e 2º proprietários (Alemanha), entrega pela PZ Sportwagenzentrum Osnabrück com 20 km
• Quilometragens registradas: 20 km (03/2007), 41.823 km (03/2010), 104.333 km (03/2013), 133.537 km (03/2015), 134.864 km (06/2015), 135.374 km (06/2025), 142.600 km (11/2025), atualmente 147.887 km
• Entre 06/2015 e 06/2025, foram percorridos cerca de 510 km; a inspeção veicular anterior data de 02/2014

Histórico de manutenção

• 11/2025 aos 142.600 km: alinhamento das rodas, incluindo ajustes após a montagem de pneus novos, PEMAC Fahrzeugtechnik GmbH
• 08/2025: Última manutenção
• Junho de 2025, aos 135.374 km: Inspeção técnica com teste de emissões, GTÜ
• aprox. 2016: Porsche Approved Proofcheck
• 06/2015 aos 134.864 km: Leitura do DME com ignições por excesso de rotação – Faixa 1: 48, Faixa 2: 15, Faixas 3 a 6: 0; os registros na Faixa 2 são considerados não críticos, PZ Sportwagenzentrum Osnabrück
• 03/2015 aos 133.537 km: Manutenção completa, troca do fluido de freio, relatório de condição da garantia de longo prazo, Centro Porsche de Oldenburg
• 06/2014 aos 123.345 km: Desmontagem e reparo da caixa de câmbio, incluindo diferencial de deslizamento limitado, rolamentos, rolamento de desengate e óleo da caixa de câmbio, Centro Porsche de Osnabrück (Porsche Approved, garantia da Porsche AG)
• 03/2014 aos 119.188 km: Manutenção completa com troca de óleo e troca de velas de ignição, Profil-Design Horstmann & Zwaka GmbH
• 03/2013 aos 104.333 km: Manutenção de rotina com troca de óleo e troca de velas de ignição, Profil-Design Horstmann & Zwaka GmbH
• aprox. 07/2011 aos 80.511 km: Manutenção completa sem troca de óleo, PZ Sportwagenzentrum Osnabrück
• aprox. 05/2011 aos 76.711 km: Troca de velas de ignição, PZ Sportwagenzentrum Osnabrück
• 10/2010 aos 62.766 km: Manutenção de rotina, Tiemeier Motorsport Service
• 03/2010 aos 41.823 km: Manutenção completa com troca de velas de ignição, troca do fluido de freio, verificação do sistema de airbags, relatório de condição da garantia de longo prazo, Centro Porsche de Osnabrück
• 12/2009 aos 41.791 km: Reparo da caixa de câmbio com novos conjuntos de engrenagens da 3ª e 4ª marchas, anéis sincronizadores e rolamentos, Centro Porsche de Osnabrück (garantia da Porsche AG)
• 06/2009 aos 32.589 km: Manutenção de rotina, oficina especializada em Lohne
• 07/2008 aos 21.719 km: Manutenção de rotina, Centro Porsche de Osnabrück