Manufaktur 964 de Michael Gerischer – Tudo ou nada

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Se você quiser um Porsche 964 impecável e como novo nos dias de hoje, não há como evitar Michael Gerischer. Em sua oficina Manufaktur 964, ele realiza sonhos de 964s tecnicamente perfeitos que dirigem como se tivessem acabado de sair da linha de produção em Zuffenhausen – talvez até um pouco melhor. Durante uma visita a Mannheim, o local de fundação da Manufaktur 964 e da nova empresa em Gau-Algesheim, o homem de 59 anos nos mostrou o que o motiva, o que ele representa e com quais parceiros ele vem trabalhando há 15 anos.

“Quando eu giro a chave, tudo tem que funcionar – cem por cento” – Michael Gerischer

Michael Gerischer mora em Mannheim e é apaixonado por carros desde a infância. Não é de se surpreender que ele tenha escolhido uma carreira nessa área. Gerischer trabalhou por muitos anos em vendas para as marcas de luxo britânicas Jaguar e Aston Martin. No entanto, seu coração sempre pertenceu ao Porsche 964.

Em seu próprio 964 Turbo, o enérgico ex-vendedor descobriu uma dimensão totalmente nova de dirigir em dias de pista em meados da década de 1990. Quando o material atinge o limite de sua resistência, não há espaço para concessões. Essa experiência moldou sua atitude atual: “Quando eu giro a chave, tudo tem que funcionar – cem por cento!”

Se você realmente quiser usar seu carro e, talvez, decidir na quinta-feira à noite que quer ir para a Itália no fim de semana, o carro precisa ser 100% tecnicamente perfeito. Isso simplesmente não é possível se você comprar um carro e operá-lo com um orçamento limitado.

Michael Gerischer, Manufatura 964

Assim, Gerischer começou a otimizar sistematicamente seu próprio Porsche 964 Turbo 3.3 na garagem de sua casa – para se tornar um gentleman driver, como ele diz. “Eu queria dirigir o carro até o dia da pista, empurrá-lo no circuito durante o dia e depois voltar para casa com ele à noite”, relata o apaixonado por consertos.

De um projeto de paixão à Manufaktur 964

O que começou como um hobby se transformou em uma ideia de negócio ao longo dos anos, à medida que mais e mais amigos procuravam a experiência de Michael. Como o nativo de Mannheim havia se dedicado exclusivamente à série 964, ele acumulou um conhecimento profundo e detalhado inigualável. A força motriz por trás da colocação dessa ideia em prática foi, em última análise, o desejo de independência. Michael Gerischer queria decidir por si mesmo com quem trabalharia e quais projetos assumiria.

Assim, em 2011, ele mergulhou de cabeça e fundou a Manufaktur 964. A partir de 2017, o grande número de pedidos tornou necessária uma reorientação. A Manufaktur 964 GmbH foi fundada em Gau-Algesheim com seu amigo e agora também parceiro de negócios Jochen Dronia, que apoiou a Manufaktur com sua experiência desde o início.

Em 2026, a empresa celebrará seu 15º aniversário – e permanecerá fiel à sua filosofia: Tudo ou nada! Qualquer pessoa que queira restaurar ou comprar aqui escolhe conscientemente uma estratégia de 100%. “Não existem meias medidas”, diz Michael. Em caso de dúvida, ele rejeita projetos se os requisitos e as expectativas não corresponderem. Desde o início, sua meta era fundar uma empresa de artesanato baseada na paixão.

Não se trata de grandes margens, mas de restaurar carros em perfeitas condições. No entanto, Gerischer não quer ser limitado pelas especificações do fabricante nem fazer concessões incompletas. Afinal de contas, a oficina Manufaktur 964 deve representar o mais alto nível de habilidade – até os mínimos detalhes.

Onde e como tudo começou: garagem para dois carros, um elevador de dois postes e uma pista de corrida Carrera

“Comecei aqui há cerca de 15 anos”, lembra Michael. Ele costumava trabalhar nos carros dos clientes dentro e na frente da garagem dupla de sua casa, onde agora brinca de buscar com seu dachshund Otto. “Em algum momento, no entanto, ficou claro que eu tinha que pensar maior para a empresa. Eu nunca poderia ter contratado funcionários aqui. As exigências regulatórias teriam tornado isso impossível”, explica o pai de família.

A garagem de Michael em Mannheim é um pequeno manual de eficiência: tudo é arrumado e organizado, cada centímetro quadrado tem sua função. Há marcações no chão para diferentes veículos. “Dessa forma, cada carro fica perfeitamente posicionado para ser levantado.” Ao lado de seu 964 Carrera 4 branco, há também um Porsche 914 com motor de 2,6 litros e quatro cilindros na garagem – um projeto particular de diversão com mais de 170 hp. Estacionado na entrada da garagem está o Boxster 986 de sua filha, “uma fonte subestimada de alegria”. Também no elevador: uma BMW e uma Ducati – lembranças de passeios anteriores de motocicleta.

Michael me convida para entrar. Na sala de estar, há uma enorme foto impressa de seu Porsche 964 Turbo. Mas o que ele realmente quer me mostrar está no andar de baixo. Lá, o perfeccionista revela seu lado entusiasmado, cheio de alegria infantil. Michael montou seu próprio motódromo aqui com grande atenção aos detalhes. Ele suspendeu uma enorme pista de corrida Carrera no teto. “Passei inúmeras horas aqui com minhas filhas e amigos.” Aqui está: o brilho nos olhos de um verdadeiro entusiasta de carros!

A Manufaktur 964 não é apenas uma oficina, mas também um loft, um local para eventos e um oásis de bem-estar

Hoje, a Manufaktur 964 está sediada em Gau-Algesheim, perto de Mainz. Juntamente com seus funcionários Raul e Joshua, Michael Gerischer trabalha exclusivamente com modelos Porsche 964 aqui todos os dias – do Carrera ao Turbo. Michael vê a equipe como uma família. É por isso que ele não tem um escritório separado, mas uma mesa na sala comum multifuncional com uma cozinha. “Nunca queremos chegar ao ponto de simplesmente irmos trabalhar”, diz o chefe.

É por isso que ele criou um loft acima da oficina, que não é apenas o local favorito de sua equipe. “Também realizamos workshops técnicos para nossos clientes na Manufaktur 964, enquanto um chef no loft cuida do serviço de bufê”, explica o nativo da região do Palatinado. De sua mesa, ele tem uma visão direta da oficina – o coração da Manufaktur 964.

Você pode trabalhar em até quatro carros ao mesmo tempo. Mas não se trata de rendimento máximo, mas sim de perfeição. É por isso que Michael padronizou muitos dos processos na oficina. Há várias prateleiras rolantes disponíveis para cada carro para que você mantenha todas as peças organizadas. Há compartimentos e caixas com etiquetas apropriadas para todas as diferentes montagens. Tudo é meticulosamente etiquetado e organizado. Nada é deixado ao acaso aqui. Aspiradores de pó e esfregões de chão são ferramentas cotidianas: a oficina deve refletir os altos padrões dos carros.

Michael Gerischer conta com uma rede da região: distâncias curtas, cooperação de longo prazo

Mas por que Gau-Algesheim? A resposta é – como é típico de Michael Gerischer – totalmente pragmática. Jochen Dronia tem trabalhado nos motores para os projetos nessa pequena cidade perto de Mainz desde que a Manufaktur 964 foi fundada. Portanto, era lógico que Michael quisesse transferir a empresa de Mannheim para cá quando a mudança inevitável chegasse.

Hoje, a Manufaktur 964 e a Dronia Sportwagen, como é chamada a empresa de Jochen, estão localizadas a cerca de 200 metros de distância em linha reta. “Isso significa que podemos discutir tudo pessoalmente e trabalhar com muita flexibilidade”, explica Jochen. Além do trabalho com o motor realizado por seu “vizinho” e parceiro Jochen Dronia, Michael também conta com a experiência da região para a carroceria e a pintura. A oficina de pintura de Markus Sinsig, em Ingelheim, fica a apenas cinco minutos de carro.

Espontaneamente, você nos dá um breve tour pelas duas oficinas parceiras – distâncias curtas compensam a longo prazo… “Essa rede cresceu ao longo de muitos anos. Falamos a mesma língua e sabemos que podemos confiar uns nos outros”, explica Michael com orgulho. “É um pouco como na cozinha. Você não precisa de ingredientes e receitas exóticas. As únicas coisas que importam são a qualidade dos produtos e o trabalho artesanal. Com Jochen e Markus, tenho certeza de que eles oferecem ambos.”

Como é o procedimento de um projeto na Manufaktur 964? Diagnóstico, desmontagem, documentação e otimização em harmonia com a originalidade

Em última análise, não faz diferença para a Manufaktur 964 se o cliente traz o veículo básico ou se Michael Gerischer encontra um. O processo permanece o mesmo. Ele sempre começa com um test drive. Interruptores, botões, todos os sistemas – nada fica sem ser testado. Em seguida, é feita uma verificação típica de carros usados: medição da espessura da pintura, análise do histórico do veículo e, posteriormente, definição dos objetivos com o cliente.

O cliente decide a extensão da revisão cosmética que deve ser feita. “O uso pretendido determina o interior. Se eu quiser um carro para uso diário com a aparência original, não preciso de um assento de balde e provavelmente também não preciso de um volante com cúpula”, explica Gerischer. Entretanto, praticamente não há limites para a criatividade em termos de design, materiais e cores. Basicamente, tudo é possível, desde uma simples reforma até uma repintura completa e um interior totalmente renovado e personalizado.

No entanto, a revisão tecnológica não é negociável. Todos os veículos são completamente desmontados – motor, suspensão e tudo mais. “Além dos defeitos relacionados à quilometragem, sempre há defeitos relacionados à idade. Peças plásticas, mangueiras de borracha e cabos tornam-se quebradiços… E muitos desses defeitos só podem ser vistos quando o carro é realmente desmontado”, explica o especialista do 964. Tudo é medido e registrado em detalhes para que o escopo do trabalho possa ser calculado com precisão.

Michael Gerischer verifica até mesmo as peças novas quanto à funcionalidade correta antes da instalação

Isso também permite que o especialista descubra onde os cantos podem ter sido cortados durante reparos anteriores. Um cenário típico de projetos externos: o cilindro escravo da embreagem foi substituído, mas as linhas hidráulicas antigas permaneceram. Isso não acontece na Manufaktur 964. Mesmo os injetores novos ou recondicionados não são simplesmente instalados aqui, mas testados com antecedência. Eles são conectados a uma bancada de testes especialmente desenvolvida por Michael Gerischer. Lá, o padrão de pulverização e a quantidade de injeção são verificados – um resultado uniforme é particularmente importante para o fornecimento de potência limpa no 964 Turbo.

“Como novo, só que melhor” – graças aos 15 anos de experiência da Manufaktur 964

A reforma de um Porsche 964 na Manufaktur 964 respeita a história e a originalidade de cada veículo. “Tentamos reformar o maior número possível de peças em vez de substituí-las”, explica o mecânico Raul. Alguns itens, como o isolamento acústico de fábrica, também são fabricados com um padrão de qualidade quase impossível de ser reproduzido atualmente. É por isso que Gerischer aconselha que você não repinte completamente o interior, mesmo quando repintar o exterior em uma cor diferente. Somente um verdadeiro profissional do 964 conhece dicas como essa.

O princípio orientador: os veículos recém-reconstruídos pela Manufaktur 964 devem ser dirigidos como novos, só que melhor. Graças às tolerâncias de fabricação atuais, aos componentes aprimorados e à moderna tecnologia de pneus e chassis, esse requisito pode ser atendido. “A configuração da suspensão é sempre um compromisso. No entanto, o mais importante é que ela funcione da forma mais satisfatória possível nos casos de uso desejados”, relata o experiente instrutor Gerischer.

Na minha opinião, duas configurações de suspensão foram comprovadas no 964: Amortecedores Bilstein B6 com molas Eibach para motoristas de estrada e uma suspensão H&R Clubsport para entusiastas de track day.

Michael Gerischer, Manufatura 964

Aí está novamente o pragmatismo de Michael. Como em seu trabalho diário, ele não se concentra na inovação a qualquer preço quando se trata de otimização, mas sim em uma abordagem sistemática. Em vez de perseguir as últimas tendências do setor de alta fidelidade para obter um som de ópera ainda mais nítido dos alto-falantes, Gerischer divide o “problema” em suas partes individuais. “Em um 964, ninguém vai se sentar com o motor desligado e ouvir um concerto que dura várias horas. Por isso, uso componentes multimídia que proporcionam uma qualidade muito boa, mas que exigem pouco ou nenhum ajuste no interior”, resume o executivo de 59 anos.

Manufaktur 964 – para pessoas que realmente querem dirigir

Qualquer pessoa que conheça Michael Gerischer percebe rapidamente que, para ele, só existe um caminho a seguir – e esse caminho é sem atalhos. O resultado de seus projetos na Manufaktur 964 sempre tem o mesmo objetivo: girar a chave, dirigir, sentir o máximo prazer de dirigir e chegar. Trata-se de perfeição sem pretensão, de processos que criam transparência. É aqui que os carros são feitos para pessoas que realmente querem dirigir!

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A Manufaktur 964 permite que os fãs do clássico Porsche 964 viajem literalmente no tempo. É certo que viajar no tempo para receber um 964 praticamente novo não é uma tarefa barata. Mas o que, no final das contas, trará mais alegria para você? Um pequeno condomínio ou um “novo” Porsche 911 de 35 anos com os padrões de qualidade atuais?

O futuro da Manufaktur 964 já foi planejado

Duas coisas são de importância fundamental para Michael Gerischer: seus próprios padrões de qualidade e um planejamento sensato. Portanto, não é de surpreender que ele já tenha uma visão clara do rumo que a Manufaktur 964 deve tomar. “Em breve estarei completando 60 anos. Em dez a quinze anos, gostaria de ter estabelecido a marca Manufaktur 964 de tal forma que seja possível encontrar um sucessor que continue a administrar a empresa da forma como a construímos”, diz ele.

Mas isso não é tudo. Em frente à oficina, meu olhar é atraído por um Porsche 997 Carrera, cujo interior já está decorado com um belo tartan. Será que em breve haverá uma oficina do 997 ao lado da oficina do 964? “Veremos”, diz Gerischer, com um tom significativo.