O novo Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

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Há três anos, a Porsche apresentou o primeiro Cayman GT4. Com o início do ano de 2019, a Porsche está agora apresentando seu sucessor. O novo Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport. A novidade é que o Porsche de motor central agora está disponível em duas variantes. Para os ambiciosos pilotos amadores, há o modelo “Trackday”. Para competições nacionais e internacionais, você pode encomendar a versão “Competition”.

Peças feitas de fibras naturais

O que é novo e especial é que o novo Porsche 718 Cayman Gt4 tem partes da carroceria feitas de um material composto de fibra natural pela primeira vez. As portas do veículo e a asa traseira são feitas de uma mistura especial de fibras orgânicas, que consiste principalmente em subprodutos agrícolas, como fibras de linho ou cânhamo e, em termos de peso e rigidez, é muito semelhante ao material de fibra de carbono.

Motor boxer Flat-Six com 425 hp

O propulsor do Porsche 718 GT4 Clubsport é um motor boxer de seis cilindros planos de 3,8 litros com 313 kW (425 hp). Em comparação com seu antecessor, isso significa um aumento de potência de pelo menos 40 hp. A transmissão de potência para o eixo traseiro é feita pela transmissão de dupla embreagem Porsche (PDK) com seis marchas e travamento mecânico do eixo traseiro. A suspensão dianteira com amortecedores leves vem do irmão maior 911 GT3 Cup. O sistema de freios de dimensões generosas é equipado com discos de freio de aço de 380 mm de diâmetro na dianteira e na traseira. Com 1.320 kg, o novo Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport é um verdadeiro peso leve.

Duas opções

Trackday:

A versão básica “Trackday” tem um ajuste fixo do amortecedor, que, em combinação com os sistemas ABS, ESC e de controle de tração, que podem ser desligados, se necessário, garante um comportamento de condução bem-humorado na área de fronteira. Também estão incluídos como padrão o ar-condicionado, uma escotilha de resgate no teto, um extintor de incêndio manual e um tanque de segurança FT3 de 80 litros. O veículo não é legalizado para circulação, mas é claro que pode ser mantido em todos os Porsche Centers. O Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport “Trackday” custa 134.000 euros mais o IVA específico do país.

Competição:

O modelo “Competition” tem muitos recursos competitivos. Assim, os amortecedores são três vezes ajustáveis. O tanque de segurança com capacidade para 115 litros também é adequado para corridas de longa distância. O equilíbrio do freio pode ser ajustado infinitamente por meio de um sistema de viga de equilíbrio entre os eixos dianteiro e traseiro. O volante de corrida destacável do Porsche 911 GT3 R oferece várias opções de ajuste no campo de visão do motorista. Para aumentar ainda mais a segurança nas corridas, há um sistema automático de extinção de incêndio. O 718 Cayman GT4 Clubsport “Competition” está disponível a um preço de 157.000 euros mais IVA específico do país.

Ambas as variantes podem ser encomendadas a partir de agora e serão entregues a equipes e pilotos de todo o mundo a partir de fevereiro.

Fotos: © 2019 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG