Porsche 992 Turbo 50 anos – O Turbo S retrô

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O que seria de um aniversário da Porsche sem um modelo especial de edição limitada? Aparentemente, foi isso que a equipe de gerenciamento em Zuffenhausen pensou. Na edição de 2024 da Monterey Car Week, o Porsche 992 Turbo 50 Years, ou Porsche 911 Turbo 50 Years, como é oficialmente conhecido, foi apresentado ao público. A própria Porsche promete um desempenho excepcional, complementado por elementos de estilo contemporâneos e eternamente elegantes. O 992 Turbo 50 Jahre de 650 hp é provavelmente o último modelo a ser construído na plataforma 992 pré-facelift. O modelo especial Turbo 50 Jahre é limitado a 1.974 unidades e custa a partir de 274.000 euros.

Estreia do Porsche 992 Turbo 50 Anos na Monterey Car Week

Para marcar o aniversário do lendário Porsche 911 Turbo, a empresa sediada em Zuffenhausen não perdeu a oportunidade de realizar todos os tipos de eventos e exposições de aniversário. O modelo especial em homenagem ao Turbo, baseado no Porsche 992 descontinuado, fecha o círculo, por assim dizer. Enquanto o Porsche 930 comemorou sua primeira aparição como um carro de produção finalizado no Salão do Automóvel de Frankfurt em 1974, o Porsche 992 Turbo 50 Years entrou no palco público pela primeira vez na Monterey Car Week.

A Car Week, na Califórnia, é uma data fixa no cenário automobilístico americano. Além de vários leilões, o Pebble Beach Concours acontece lá todos os anos. Para os fãs da Porsche, no entanto, a Porsche Works Reunion é provavelmente o ponto alto da semana de eventos em Monterey. Este ano – a propósito, o décimo aniversário – a Porsche está aproveitando a oportunidade para apresentar o 992 Turbo 50 Years.

O Porsche 992 Turbo 50 Years é tecnicamente baseado no 992 Turbo S

No entanto, o mais recente modelo de edição especial da Porsche não é baseado no Turbo comum, mas no 992 Turbo S. Isso significa que o Porsche 992 Turbo 50 Years é movido por um motor boxer de seis cilindros e 3,7 litros de 650 hp com os conhecidos turbocompressores de geometria variável da turbina (VTG) da Porsche. Graças a isso, eles respondem de forma particularmente rápida e quase eliminam qualquer atraso do turbo. Seu torque de 800 Nm está disponível de 2.500 a 4.500 rpm e é transmitido para as quatro rodas por meio de uma caixa de câmbio de dupla embreagem Porsche (PDK) de 8 velocidades. O Porsche Traction Management (PTM) e o Torque Vectoring Plus (PTV Plus) são de série para melhorar a dirigibilidade e o desempenho nas curvas.

Apesar de seu peso de 1.640 kg, o Porsche 992 Turbo 50 Years tem uma impressionante relação peso-potência de 2,52 kg/hp. Ele acelera de uma parada para 62 mph em 2,7 segundos e de zero a 124 mph em 8,9 segundos.

Todos esses valores correspondem aos do Porsche 992 Turbo S padrão. Portanto, o Porsche 992 Turbo 50 Years não tem nenhuma inovação técnica no trem de força. Embora tenha todos os pequenos auxiliares e pacotes concebíveis a bordo, como a suspensão ativa da Porsche (PASM), faróis Matrix LED com Porsche Dynamic Light System Plus, Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) e um sistema de elevação, o último 992 de primeira geração tem que se contentar com nenhuma inovação técnica.

Muitos detalhes visuais tornam o Porsche 992 Turbo 50 anos único

Embora a tecnologia não ofereça surpresas, a Porsche dedicou muito trabalho ao design do 992 Turbo 50 Years. O Turbo comemorativo é adornado com muitos elementos de design exclusivos para distingui-lo de seus irmãos “normais” do 992 Turbo S. Isso começa com o exterior. A característica de estilo mais marcante é uma homenagem ao protótipo do Porsche 930, que foi apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt em 1973. Isso ocorre porque o Porsche 992 Turbo 50 Jahre tem gráficos especiais na linha dos ombros. Ele cita as letras Turbo usadas na época – embora em uma fonte ligeiramente diferente – que nunca chegaram a ser produzidas em série.

No entanto, ao contrário do protótipo do 930, a película não é branca, mas na cor Turbonit. Essa cor é reservada exclusivamente para os modelos Turbo e agora está sendo usada pela primeira vez em um 911. Outros elementos Turbonit incluem a incrustação na tampa traseira, a tampa do tanque de combustível e o brasão da Porsche, bem como a exclusiva inscrição “turbo 50”.

Outras características distintivas do Porsche 992 Turbo 50 Years podem ser encontradas na asa traseira, na seção inferior traseira, na base do espelho e nos acabamentos da entrada de ar. Eles são pintados em cinza antracite e proporcionam um belo contraste com a aparência discreta do modelo de aniversário. Há também um emblema “turbo 50” na tampa do porta-malas, mostrando um turbocompressor e exibindo a produção do 911 Turbo de 1974 a 2024.

Por dentro, o Porsche 911 Turbo 50 Years homenageia os anos 70

Embora as mudanças externas tenham sido mantidas relativamente discretas, o interior apresenta insígnias chamativas no espírito dos anos 70. Em primeiro lugar, há as inserções dos bancos e os painéis das portas em tartan McKenzie – exatamente como os primeiros 930 Turbos. Outros elementos exclusivos do design do Porsche 992 Turbo 50 Years incluem os contrastes em Turbonit: cintos de segurança, costuras, o brasão da Porsche no volante esportivo GT e outros detalhes com acabamento na exclusiva cor Turbo.

Além disso, várias letras “turbo 50” lembram que você não está em um 992 Turbo S comum. Elas estão bordadas nos encostos de cabeça, no encosto do banco traseiro esquerdo, no emblema de aniversário acima do porta-luvas e até mesmo iluminadas nas soleiras das portas do Porsche 992 Turbo 50 Years. O forro do teto revestido em Race-Tex perfurado, bem como as palas de sol e o pilar A, são outras reminiscências dos interiores das décadas passadas.

Se você quiser ainda mais exclusividade, encomende o Porsche 911 Turbo 50 Years com o Pacote Heritage Design

Como um pacote opcional, a Porsche oferece o Heritage Design Package “50 Years of Turbo”. Com gráficos decorativos especiais, rodas e detalhes em cores, o Porsche 911 Turbo 50 Years pode se tornar ainda mais exclusivo. A placa inicial para números de 0 a 99 em branco com acabamento acetinado – a Porsche a chama de “Lollipop” – faz parte do pacote tanto quanto o logotipo “50 Years of Turbo” e as letras “Porsche”. Se você preferir um visual mais minimalista, as peças também podem ser parcial ou totalmente desmarcadas.

O pacote Porsche 911 Turbo 50 Years Heritage Design também inclui rodas Porsche Sport Classic pintadas em branco acetinado. O brasão histórico da Porsche de 1964 é usado nesses aros atemporais, bem como no capô. As letras na traseira, normalmente em Turbonit, são douradas no pacote Heritage. O verde Aventurine metálico está disponível como cor externa padrão, mas todas as outras cores padrão e PTS também são possíveis.

No interior, o pacote Heritage Design do Porsche 911 Turbo 50 Years também vai um passo além. Não são apenas as inserções dos bancos e os painéis das portas que são revestidos em tartan. O painel de instrumentos e os bancos traseiros também apresentam detalhes no belo padrão McKenzie. Há também acabamentos de couro estendidos, o clássico brasão da Porsche no volante e a inscrição “Porsche Exclusive Manufaktur” em relevo no compartimento de armazenamento do console central. Os mostradores no painel de instrumentos e o relógio Sport Chrono apresentam a tradicional cor verde.

Não pense no Porsche 992 Turbo 50 Years como um modelo independente, mas sim como um 992 Turbo S atualizado

Os críticos provavelmente dirão que o modelo de aniversário não é um carro novo. Mas ele não precisa ser. Afinal de contas, o Turbo S já representa o auge do que era possível com base na plataforma 992 descontinuada. E, no entanto, ele se tornou um 911 por si só, graças aos muitos e belos detalhes. Os empréstimos do protótipo 930, em particular, dão a ele uma mistura bacana de tradição e modernidade.

Obviamente, há também um cronógrafo opcional para combinar com o 911 Turbo 50 Years. O relógio de pulso com mostrador preto e elementos de turbonite é limitado a 1.974 peças, assim como o próprio carro. O número da edição limitada do relógio corresponde ao do carro. Por 274.000 euros, o Porsche 992 Turbo 50 Years custa cerca de 26.000 euros a mais do que o Turbo S normal. As entregas começarão no outono de 2024.

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