¿Qué sería de un aniversario de Porsche sin un modelo especial de edición limitada? Eso es lo que parece que pensó el equipo directivo de Zuffenhausen. En la edición 2024 de la Monterey Car Week, se presentó al público el Porsche 992 Turbo 50 Años, o Porsche 911 Turbo 50 Años, como se conoce oficialmente. La propia Porsche promete unas prestaciones extraordinarias, complementadas con elementos de estilo atemporales, elegantes y contemporáneos. El 992 Turbo 50 Jahre de 650 CV es probablemente el último modelo que se construirá sobre la plataforma del 992 pre-facelift saliente. El modelo especial Turbo 50 Jahre está limitado a 1.974 unidades y cuesta a partir de 274.000 euros.
Estreno del Porsche 992 Turbo 50 Años en la Monterey Car Week
Con motivo del aniversario del legendario Porsche 911 Turbo, la empresa de Zuffenhausen no perdió la oportunidad de celebrar todo tipo de actos y exhibiciones de aniversario. El modelo especial en honor del Turbo basado en el descatalogado Porsche 992 cierra el círculo, por así decirlo. Mientras que el Porsche 930 celebró su primera aparición como coche de producción acabado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1974, el Porsche 992 Turbo 50 Años entró en escena pública por primera vez en la Monterey Car Week.
La Car Week californiana es una cita fija en el panorama automovilístico estadounidense. Además de numerosas subastas, todos los años se celebra allí el Concurso de Pebble Beach. Sin embargo, para los aficionados a Porsche, la Porsche Works Reunion es probablemente el punto culminante de la semana del evento en Monterey. Este año -el décimo aniversario, por cierto- Porsche aprovecha la ocasión para presentar el 992 Turbo 50 Años.
El Porsche 992 Turbo 50 Años se basa técnicamente en el 992 Turbo S
Sin embargo, el último modelo de edición especial de Porsche no se basa en el Turbo normal, sino en el 992 Turbo S. Esto significa que el Porsche 992 Turbo 50 Años está propulsado por un motor bóxer de seis cilindros y 3,7 litros y 650 CV con los conocidos turbocompresores de geometría de turbina variable (VTG) de Porsche. Gracias a ello, responden con especial rapidez y casi eliminan cualquier retraso del turbo. Sus 800 Nm de par están disponibles de 2.500 a 4.500 rpm y se transmiten a las cuatro ruedas mediante una caja de cambios Porsche de doble embrague (PDK) de 8 velocidades. El Porsche Traction Management (PTM) y el Torque Vectoring Plus (PTV Plus) son de serie para mejorar la conducción y el comportamiento en curvas.
A pesar de su peso de 1.640 kg, el Porsche 992 Turbo 50 Años tiene una impresionante relación peso/potencia de 2,52 kg/CV. Acelera desde parado hasta 62 mph en 2,7 segundos y de cero a 124 mph en 8,9 segundos.
Todos estos valores corresponden a los del Porsche 992 Turbo S de serie. Por tanto, el Porsche 992 Turbo 50 Años carece de innovaciones técnicas en el tren motriz. Aunque lleva a bordo todos los pequeños ayudantes y paquetes imaginables, como la suspensión activa de Porsche (PASM), los faros Matrix LED con Porsche Dynamic Light System Plus, los frenos Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) y un sistema de elevación, el último 992 de primera generación tiene que conformarse sin ninguna innovación técnica.
Muchos detalles visuales hacen único al Porsche 992 Turbo 50 años
Aunque la tecnología no ofrece sorpresas, Porsche se ha esforzado mucho en el diseño del 992 Turbo 50 Años. El Turbo aniversario está adornado con muchos elementos de diseño exclusivos para distinguirlo de sus hermanos 992 Turbo S «normales». Esto empieza por el exterior. El rasgo de estilo más llamativo es un homenaje al prototipo Porsche 930, que se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 1973. El Porsche 992 Turbo 50 Jahre tiene gráficos especiales en la línea de los hombros. Cita las letras Turbo utilizadas entonces -aunque con un tipo de letra ligeramente distinto-, que finalmente nunca llegaron a la producción en serie.
Sin embargo, a diferencia del prototipo 930, la lámina no es blanca, sino en Turbonit. Este color está reservado exclusivamente a los modelos Turbo y se utiliza por primera vez en un 911. Otros elementos Turbonit son la incrustación en la tapa trasera, el tapón del depósito de combustible y el escudo de Porsche, así como la exclusiva inscripción «turbo 50».
La insignia de la tapa del maletero muestra un turbocompresor en el fondo.
Otros rasgos distintivos del Porsche 992 Turbo 50 Años se encuentran en el alerón trasero, la sección inferior trasera, la base de los retrovisores y los embellecedores de las tomas de aire. Están pintados en gris antracita y aportan un bonito contraste al aspecto, por lo demás discreto, del modelo de aniversario. También hay una insignia «turbo 50» en el portón del maletero, que muestra un turbocompresor e indica la serie de producción del 911 Turbo desde 1974 hasta 2024.
Por dentro, el Porsche 911 Turbo 50 Años rinde homenaje a los años 70
Aunque los cambios exteriores se mantuvieron relativamente discretos, el interior presenta llamativas insignias en el espíritu de los años 70. En primer lugar, están las inserciones de los asientos y los paneles de las puertas en tartán McKenzie, igual que los primeros 930 Turbo. Otros elementos de diseño exclusivos del Porsche 992 Turbo 50 Años son los contrastes en Turbonit: los cinturones de seguridad, las costuras, el escudo de Porsche en el volante deportivo GT y otros detalles están acabados en el exclusivo color Turbo.
Además, varias letras «turbo 50» te recuerdan que no estás en un 992 Turbo S normal. Están bordadas en los reposacabezas, en el respaldo del asiento trasero izquierdo, en la insignia del aniversario situada sobre la guantera e incluso iluminadas en los umbrales de las puertas del Porsche 992 Turbo 50 Años. El techo interior recubierto de Race-Tex perforado, así como los parasoles y el montante A, son otras reminiscencias de los interiores de décadas pasadas.
Si quieres aún más exclusividad, pide el Porsche 911 Turbo 50 Años con el Paquete de Diseño Herencia
Como paquete opcional, Porsche ofrece el Paquete de Diseño Heritage «50 Años de Turbo». Con gráficos decorativos especiales, llantas y acentos de color, el Porsche 911 Turbo 50 Años puede ser aún más exclusivo. La placa de matrícula inicial para los números del 0 al 99 en Blanco con acabado satinado – Porsche la llama «Lollipop» – forma parte del paquete tanto como el logotipo «50 Años de Turbo» y las letras «Porsche». En favor de un aspecto más minimalista, las piezas también pueden anularse parcial o totalmente.
El paquete Porsche 911 Turbo 50 Years Heritage Design también incluye llantas Porsche Sport Classic pintadas en Blanco satinado. El histórico escudo de Porsche de 1964 se utiliza en estas llantas atemporales, así como en el capó. Las letras de la parte trasera, normalmente en Turbonit, son doradas en el paquete Heritage. El Verde Aventurina metalizado está disponible como color exterior de serie, pero también son posibles todos los demás colores de serie y PTS.
Mientras que las letras del Turbo 50 aniversario son normalmente en Turbonit, el paquete Heritage Design brilla con letras doradas. El salpicadero también está adornado con una incrustación de tartán.
En el interior, el paquete Heritage Design del Porsche 911 Turbo 50 Años también va un paso más allá. No sólo las inserciones de los asientos y los paneles de las puertas están tapizados en tartán. El salpicadero y los asientos traseros también presentan detalles en el bello patrón McKenzie. También hay molduras de cuero ampliadas, el clásico escudo de Porsche en el volante y la inscripción en relieve «Porsche Exclusive Manufaktur» en el compartimento portaobjetos de la consola central. Las esferas del salpicadero y el reloj Sport Chrono presentan el tradicional color verde.
No pienses en el Porsche 992 Turbo 50 Años como un modelo independiente, sino como un renovado 992 Turbo S
Los críticos probablemente dirán que el modelo de aniversario no es un coche nuevo en absoluto. Pero no tiene por qué serlo. Al fin y al cabo, el Turbo S ya representa la cúspide de lo que era posible sobre la base de la descatalogada plataforma 992. Y, sin embargo, se ha convertido en un 911 por derecho propio gracias a sus numerosos y bellos detalles. En particular, los préstamos del prototipo 930 le confieren una genial mezcla de tradición y modernidad.
Por supuesto, también hay un cronógrafo opcional a juego con el 911 Turbo 50 Años. El reloj de pulsera con esfera negra y elementos de turbonita está limitado a 1.974 piezas, igual que el propio coche. El número de edición limitada del reloj corresponde al del coche. A 274.000 euros, el Porsche 992 Turbo 50 Años cuesta unos 26.000 euros más que el Turbo S normal. Las entregas comenzarán en otoño de 2024.
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