Es war ein Sondermodell, welches sich enorm unterschied. Optisch sicher durch den Entenbürzel worunter sich der Schriftzug ‚911 Sport Classic“ befindet aus Echtmetall verchromt, der dem Carrera-RS-Spoiler von 1972/73 nachempfunden war. Breite ‚Turbo-Look‘-Karosserie: kombiniert mit Hinterradantrieb und mechanischem Sperrdifferenzial für das reinste Fahrerlebnis. Die Räder erinnerten an die Fuchsfelgen der Siebzigerjahre. Der Sport Classic ist der einzige 997 mit Heckantrieb und breitem Heck. Innen zeigte sich der Wagen ebenfalls deutlich verändert, selbst der Schalthebel ist umgemodelt worden. Besondere Sitze, Verkleidungen und andere Veränderungen setzen den umfangreich ausgestatteten Sport Classic von anderen Versionen ab.
Ein toller Sound erklingt durch die modifizierte Auspuffanlage und seine Leistung wurde erhöht auf 408 PS (zuvor 385 PS). Einzigartig: Das Doppelkuppeldach – oder „Double Bubble Roof“ – inspiriert von der Studie des 911 Panamericana, sowie den herausnehmbaren Dachhälften des Carrera GT.
Dieser wunderschöne Wagen ist Nummer 205 von 250 Stück dieser Sonderserie.
Am 10.03.2010 erfolgte die Erstauslieferung in Deutschland an unseren Kunden. Dieser ist bis heute der erste und einzige Besitzer. Der Wagen ist in Deutschland zugelassen und seine Laufleistung beträgt 23.300 km Der Erhaltungszustand ist dem sehr behutsam vorgenommenen Fahrten und der Pflege des Eigentümers zu verdanken. Der Wagen befindet sich optisch als auch technisch in einem tadellosen Zustand.
Der Besitzer ließ den Lack des Fahrzeuges noch zusätzlich Keramik versiegeln. Der Wagen ist unfallfrei natürlich, scheckheftgepflegt. Der Wagen unterzog sich ordnungsgemäß allen Wartungen und Unterhalt durch das Porsche Zentrum Bonn. Alle Einträge im Servicebuch liegen vor.
Die Liste der Sonderoptionen ist lang und enthält zusätzliche zur üppigen Serienausstattung viele Extras, die dieses Fahrzeug darüber hinaus interessant und einmalig machen.
Hier die Eckdaten: Boxermotor 3.8 Liter mit Benzindirekteinspritzung, für niedrige Emissionswerte und Effizienz, 408 PS, Höchstgeschwindigkeit 302 km/h mit einer Beschleunigung von 0-100 km/h in 4.6 Sekunden. 6-Gangschaltgetriebe. Das Getriebe ist präzise abgestimmt. Dieser Wagen wurde gewünscht und ausgeliefert mit Schaltwegverkürzung.
Das Einsteigen in das wunderschöne Coupé (2+2) ist schon ein Genuss: Türeinstiegsblenden aus Edelstahl, verchromt sowie mit beleuchtete-m 911 Sport Classic Schriftzug und Limitierungsnummer. Das Auto lebt von seinen Details! Ein Porsche mit einer einzigartigen Persönlichkeit und Dynamik, Komfort und enormen Fahrspaß!
Fazit: Einen Porsche 997 Sport Classic zu besitzen ist sicher für viele Enthusiasten der Höhepunkt und das Masterpiece einer jenen Sammlung seltener Modelle aus der jüngeren Porsche-Geschichte.
Für weitere Informationen stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung.
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