Dieses außergewöhnliche Exemplar vom Mai 1989 ist eines von weltweit nur 340 jemals produzierten Club Sport-Modellen und eines von lediglich 28 Exemplaren, die ursprünglich in die Vereinigten Staaten ausgeliefert wurden. Er ist in zeitlosem Schwarz (L700) lackiert und verfügt über die originale Club Sport-Innenausstattung mit Nadelstreifen in Leinen. Er besitzt noch seinen originalen Motor und sein Originalgetriebe mit matching numbers, profitiert von einer dokumentierten Motorüberholung im Wert von 21.000 €, die 2020 in Deutschland durchgeführt wurde, leistete nach der Überholung 245 hp auf dem Prüfstand und wurde kürzlich von Porsche Classic Gelderland geprüft und gewartet.
Ein außergewöhnliches Exemplar in Sammlerqualität mit hervorragender Provenienz und vollständiger Dokumentation.
Manche Porsche-Modelle sind selten.
Andere werden zu Meilensteinen in der Porsche-Geschichte.
Der Porsche 911 Carrera 3.2 Club Sport gehört eindeutig zur zweiten Kategorie.
Lange bevor der legendäre 964 Carrera RS, der GT3 und die modernen Rennsport-Modelle zu Begriffen wurden, entwickelte Porsche einen leichten Fahrersportwagen, der zur ursprünglichen Philosophie des frühen 911 zurückkehrte.
Die Formel war bemerkenswert einfach.
Alles Unnötige entfernen.
Gewicht reduzieren.
Die Balance verbessern.
Das Fahrergefühl steigern.
Das Ergebnis war der Carrera 3.2 Club Sport.
Heute gilt er bei Liebhabern und Sammlern weltweit als direkter geistiger Vorläufer aller nachfolgenden Porsche-RS- und GT-Modelle.
Weltweit wurden nur 340 Exemplare produziert, was den Club Sport zu einem der seltensten serienmäßigen 911er mit Saugmotor der gesamten G-Serie macht.
Carrera Sport Classics freut sich, dieses herausragende Exemplar vom Mai 1989 anbieten zu können.
Ursprünglich in den Vereinigten Staaten neu ausgeliefert, ist dieses Fahrzeug eines von nur 28 jemals gebauten Club Sports für den US-Markt.
In elegantem Schwarz (L700) lackiert und mit der originalen Club-Sport-Innenausstattung in Leinen-Nadelstreifen ausgestattet, verkörpert es perfekt die zurückhaltende Optik, die den Club Sport zu einer solchen Ikone machte. Die charakteristischen Club-Sport-Seitenstreifen wurden kürzlich im originalgetreuen Werksstil neu aufgebracht und verleihen dem Fahrzeug wieder das entschlossene Erscheinungsbild, das Porsche beabsichtigte, als diese Leichtbaumodelle Stuttgart verließen.
Das ursprünglich in den Vereinigten Staaten verkaufte Fahrzeug verbrachte seine ersten Jahre in Massachusetts, Maine und Arizona, bevor es 2012 nach Österreich importiert wurde. Es ist nun in Belgien zugelassen und wird im Auftrag eines leidenschaftlichen Porsche-Liebhabers angeboten, der sorgfältig eine Sammlung seltener und historisch bedeutender Porsche-Modelle zusammengestellt hat.
Die Provenienz dieses Club Sport ist außergewöhnlich.
Dem Fahrzeug liegen das originale, abgestempelte Wartungsheft, das Porsche-Echtheitszertifikat, umfangreiche Wartungsrechnungen, Bewertungsgutachten, der originale Werkzeugsatz sowie ein einwandfreier US-Carfax-Bericht bei. Die Besitz- und Wartungsgeschichte lässt sich über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs zurückverfolgen, was volles Vertrauen in seine Echtheit schafft.
Auch in technischer Hinsicht ist dieser Club Sport beeindruckend.
Im Jahr 2020 wurde der originale Motor mit matching numbers von einem renommierten Porsche-Spezialisten in Deutschland umfassend überholt. Die Arbeiten sind durch Rechnungen in Höhe von über 21.000 € lückenlos dokumentiert und spiegeln einen kompromisslosen Ansatz zur Erhaltung der Originalität und der mechanischen Integrität des Fahrzeugs wider.
Im Anschluss an die Motorüberholung wurde der Motor professionell auf einem Leistungsprüfstand getestet, wo er beeindruckende 245 horsepower erbrachte. Obwohl die offizielle Leistung in der US-Spezifikation mit 217 hp angegeben ist, sind Club-Sport-Motoren seit jeher dafür bekannt, dank des werkseitigen „Blueprinting“-Verfahrens von Porsche deutlich mehr Leistung zu erbringen als die veröffentlichten Werte. Das Ergebnis des Leistungsprüfstands bestätigt den außergewöhnlich guten Zustand und die Effizienz dieses originalen Motors mit matching numbers und nicht etwa eine nachträgliche Modifikation.
Zuletzt, im März 2025, wurde das Fahrzeug bei Porsche Classic Gelderland einer umfassenden Inspektion und Wartung unterzogen, wodurch sichergestellt ist, dass es sich in einem hervorragenden mechanischen Zustand befindet und sofort einsatzbereit ist.
Das M637 Club Sport-Paket gilt nach wie vor als einer der reinsten Ausdrucksformen der Porsche-Technik.
Anstatt auf Luxus oder Komplexität zu setzen, konzentrierte sich Porsche ganz auf Gewichtsreduzierung und die Verbesserung der Fahrdynamik.
Zur serienmäßigen Ausstattung gehören:
- Werksseitig nach Blaupause gefertigter 3,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor
- Hohlventile
- Erhöhter Drehzahlbegrenzer
- G50-Handschalter-Getriebe mit überarbeiteten Übersetzungsverhältnissen
- Werksseitiges Sperrdifferenzial (40 %)
- Werks-Kurzschaltmechanismus
- Bilstein-Sportfahrwerk
- Original Club Sport-Sportsitze
Im Sinne der Porsche-Leichtbauphilosophie wurde bewusst auf zahlreiche Komfortmerkmale verzichtet:
- Keine Rücksitze
- Keine Klimaanlage
- Keine elektrischen Fensterheber
- Keine Zentralverriegelung
- Kein Tempomat
- Reduzierte Geräuschdämmung
- Reduzierte Radio-Vorbereitung
- Zusätzliche werkseitige Gewichtsreduzierungsmaßnahmen im gesamten Fahrzeug
Das Ergebnis ist genau das, was Porsche beabsichtigt hat: eines der reinsten analogen Fahrerlebnisse, die je geschaffen wurden.
Zur Werksausstattung gehören:
C02 – US-Markt
220 – Sperrdifferenzial
243 – Kurzschalthebel
377 / 378 – Sportsitze
419 – Lederlenkrad
451 – Reduzierte Radio-Vorbereitung
473 – Front- und Heckspoiler
474 – Bilstein-Sportfahrwerk
637 – Club Sport (M637)
Da originale Carrera 3.2 Club Sports immer schwerer zu erwerben sind, steigt die Nachfrage unter Sammlern weiter an. Ihre Seltenheit, ihre historische Bedeutung und ihr direkter Bezug zur Rennsport-Philosophie von Porsche haben das Modell zu einem der begehrtesten luftgekühlten 911er gemacht, die jemals produziert wurden.
Dieses außergewöhnliche Exemplar bietet alles, was ernsthafte Sammler suchen:
- Eines von weltweit nur 340 produzierten Club Sport-Modellen
- Eines von nur 28 in die USA gelieferten Exemplaren
- Motor und Getriebe mit matching numbers
- Vollständig dokumentierte Herkunft
- Original-Farbkombination
- Dokumentierte Motorüberholung in Deutschland für 21.000 €
- Auf dem Prüfstand gemessen: 245 hp
- Inspektion und Wartung durch Porsche Classic Gelderland
- Belgische Zulassung, alle europäischen Einfuhrzölle bezahlt
- Fahrbereit, ausstellungsreif oder zur Langzeitlagerung geeignet
Der Carrera 3.2 Club Sport ist weit mehr als nur ein weiterer seltener Porsche.
Er steht für die Wiedergeburt der Porsche-Leichtbau-Philosophie und markiert den Beginn der Modellreihe, aus der schließlich alle Rennsport- und GT-Modelle der folgenden Jahrzehnte hervorgehen sollten.
Die Gelegenheit, ein solches originales, lückenlos dokumentiertes und mechanisch einwandfreies Exemplar zu erwerben, wird immer seltener.
Weltweiter Versand möglich.
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