Porsche 911 Carrera 3.2 Clubsport

Hoy en día, los entusiastas y coleccionistas de todo el mundo lo consideran el predecesor espiritual directo de todos los modelos Porsche RS y GT que le siguieron.
Solo se fabricaron 340 ejemplares en todo el mundo, lo que convierte al Club Sport en uno de los 911 de serie con motor atmosférico más exclusivos de toda la generación de la Serie G.
Carrera Sport Classics se complace en ofrecer este excepcional ejemplar de mayo de 1989.
Entregado originalmente nuevo en Estados Unidos, este coche es uno de los únicos 28 Club Sport para el mercado estadounidense que se fabricaron jamás.
Con un elegante acabado en negro (L700) y el interior original del Club Sport con rayas finas en color lino, captura a la perfección el aspecto discreto que convirtió al Club Sport en todo un icono. Las características rayas laterales del Club Sport se han vuelto a aplicar recientemente siguiendo el estilo original de fábrica, lo que devuelve al coche el aspecto decidido que Porsche pretendía cuando estos modelos ligeros salieron de Stuttgart.
Vendido originalmente en Estados Unidos, el coche pasó sus primeros años en Massachusetts, Maine y Arizona antes de ser importado a Austria en 2012. Actualmente está matriculado en Bélgica y se ofrece en nombre de un apasionado entusiasta de Porsche que ha reunido cuidadosamente una colección de modelos Porsche raros e históricamente importantes.
La procedencia de este Club Sport es excepcional.
El coche viene acompañado de su libreta de mantenimiento original sellada, el Certificado de Autenticidad de Porsche, numerosas facturas de mantenimiento, informes de tasación, el kit de herramientas original y un informe Carfax de EE. UU. sin incidencias. Se puede seguir su historial de propiedad y mantenimiento a lo largo de toda su vida útil, lo que ofrece plena confianza en su autenticidad.
Desde el punto de vista mecánico, este Club Sport es igualmente impresionante.
En 2020, el motor original con números de serie de fábrica origen fue sometido a una reconstrucción integral por parte de un reconocido especialista en Porsche en Alemania. El trabajo está plenamente documentado mediante una factura que supera los 21 000 € y refleja un enfoque sin concesiones para preservar la originalidad y la integridad mecánica del vehículo.
Tras la reconstrucción, el motor se sometió a pruebas profesionales en un dinamómetro, donde alcanzó la impresionante cifra de 245 caballos de potencia. Aunque oficialmente tiene una potencia nominal de 217 hp en la especificación estadounidense, los motores Club Sport siempre han sido conocidos por desarrollar una potencia significativamente superior a las cifras publicadas, gracias al proceso de ajuste de fábrica de Porsche. El resultado del dinamómetro confirma el excepcional estado y la eficiencia de este motor original con números de serie de fábrica origen, y no se debe a ninguna modificación posventa.
Más recientemente, en marzo de 2025, el coche se sometió a una inspección exhaustiva y a un servicio de mantenimiento en Porsche Classic Gelderland, lo que garantiza que se presenta en un estado mecánico excepcional y listo para disfrutarse de inmediato.
El paquete M637 Club Sport sigue siendo una de las expresiones más puras de la ingeniería de Porsche.
En lugar de añadir lujo o complejidad, Porsche se centró por completo en reducir el peso y mejorar la dinámica de conducción.
Las características de fábrica incluyen:

• Motor bóxer de seis cilindros y 3,2 litros calibrado de fábrica
• Válvulas de admisión huecas
• Limitador de revoluciones aumentado
• Caja de cambios manual G50 de cinco velocidades con relaciones revisadas
• Diferencial de deslizamiento limitado de fábrica (40 %)
• Mecanismo de cambio corto de fábrica
• Suspensión Bilstein Sport
• Asientos deportivos Club Sport originales

Siguiendo la filosofía de aligeramiento de Porsche, se han eliminado deliberadamente numerosas características de confort:

• Sin asientos traseros
• Sin aire acondicionado
• Sin elevalunas eléctricos
• Sin cierre centralizado
• Sin control de crucero
• Aislamiento acústico reducido
• Preparación para la radio reducida
• Medidas adicionales de fábrica para reducir el peso en todo el vehículo

El resultado es exactamente lo que Porsche pretendía: una de las experiencias de conducción analógicas más puras jamás creadas.
Las opciones de fábrica incluyen:
C02 – Mercado estadounidense
220 – Diferencial de deslizamiento limitado
243 – Palanca de cambio de marchas corta
377 / 378 – Asientos deportivos
419 – Volante de cuero
451 – Preparación reducida para la radio
473 – Alerones delanteros y traseros
474 – Suspensión deportiva Bilstein
637 – Club Sport (M637)
A medida que los Carrera 3.2 Club Sport originales se vuelven cada vez más difíciles de adquirir, la demanda por parte de los coleccionistas sigue creciendo. Su rareza, su importancia histórica y su vínculo directo con la filosofía Rennsport de Porsche han consolidado a este modelo como uno de los 911 refrigerados por aire más codiciados jamás fabricados.
Este excepcional ejemplar ofrece todo lo que buscan los coleccionistas más exigentes:

• Uno de los únicos 340 Club Sport fabricados en todo el mundo
• Uno de los únicos 28 ejemplares entregados en EE. UU.
• Números de serie de fábrica origen de motor y caja de cambios
• Procedencia completa y documentada
• Combinación de colores original
• Motor reconstruido documentado en Alemania por valor de 21 000 €
• Potencia comprobada en banco de pruebas: 245 hp
• Inspección y revisión realizadas por Porsche Classic Gelderland
• Matriculación belga con todos los aranceles de importación europeos pagados
• Listo para conducir, exhibir o conservar

El Carrera 3.2 Club Sport es mucho más que un simple Porsche raro.
Representa el renacimiento de la filosofía de ligereza de Porsche y marca el inicio de la estirpe que acabaría dando lugar a todos los modelos Rennsport y GT fabricados en las décadas siguientes.
Las oportunidades de adquirir un ejemplar tan original, documentado y en perfecto estado mecánico son cada vez más escasas.
Envío disponible a todo el mundo.