Porsche 911 Carrera 3.2 Clubsport

El vehículo en detalle

«Clubsport» no es aquí solo un nombre. Cabe destacar especialmente la reducción de peso. Para ello, se prescinde de comodidades como los elevalunas eléctricos, los asientos traseros y los revestimientos de las paredes laterales y traseras. Tampoco cuenta con los típicos faros antiniebla. Ni siquiera el copiloto encontrará, al menos, un parasol. De este modo se alcanza un peso en vacío de tan solo 1.160 kilogramos, unos 100 kilogramos menos que en un modelo de serie bien equipado. Para que este vehículo ligero se comporte adecuadamente en la carretera, se ha ajustado la suspensión del Clubsport para que sea aún más rígida. Así, este modelo especial tiene una altura 30 mm más baja.

También en el habitáculo se percibe la proximidad al mundo del automovilismo. La reducción de la carrera de la palanca de cambios y el arco de seguridad de serie dejan claro para qué se ha concebido el Clubsport. El cubo del volante alargado y los asientos deportivos bajos, tapizados en tela, garantizan una posición de conducción correcta y ofrecen un excelente apoyo lateral.

Con solo 189 coupés fabricados en la versión de 231 PS, el modelo especial 3.2 Clubsport es hoy en día muy escaso y muy codiciado. Este ejemplar se matriculó por primera vez en mayo de 1989, el último año de fabricación de la serie G. El kilometraje es de 170 000 kilómetros.