Porsche 911 Carrera 3.2 Clubsport

Il veicolo in dettaglio

Qui "Clubsport" non è solo un nome. Particolarmente degna di nota è la riduzione di peso. Per ottenerla si rinuncia a comfort quali alzacristalli elettrici, sedili posteriori, rivestimenti laterali e del divisorio posteriore. Mancano anche i tipici fari antinebbia. Persino la visiera parasole, almeno per il passeggero anteriore, è assente. In questo modo si raggiunge un peso a vuoto di soli 1.160 chilogrammi, circa 100 chilogrammi in meno rispetto a un modello di serie ben equipaggiato. Per garantire un comportamento su strada adeguato a questa vettura così leggera, l’assetto della Clubsport è stato reso ancora più rigido. Il modello speciale, infatti, ha un’altezza da terra inferiore di 30 mm.

Anche gli interni trasmettono il legame con il mondo delle corse. La corsa del cambio più corta e il roll-bar di serie evidenziano chiaramente lo scopo per cui è stata concepita la Clubsport. Il mozzo del volante allungato e i sedili sportivi ribassati, rivestiti in tessuto, garantiscono la corretta posizione di guida e offrono un eccellente sostegno laterale.

Con soli 189 coupé prodotti nella versione da 231 PS, il modello speciale 3.2 Clubsport è oggi molto raro e ricercato. Questo esemplare è stato immatricolato per la prima volta nel maggio 1989, l’ultimo anno di produzione della serie G. Il chilometraggio è di 170.000 chilometri.