Porsche 911 Carrera 3.2 Clubsport

O veículo em detalhes

Clubsport não é apenas um nome aqui. A redução de peso merece destaque especial. Para isso, foram eliminados itens de conforto como vidros elétricos, bancos traseiros e revestimentos nas laterais e na parede traseira. Os típicos faróis de neblina também foram suprimidos. Até mesmo um quebra-sol, pelo menos para o passageiro do lado do motorista, não é encontrado. Com isso, alcança-se um peso em vazio de apenas 1.160 quilogramas, cerca de 100 quilogramas a menos do que em um modelo de série bem equipado. Para garantir que esse veículo leve tenha um comportamento adequado na estrada, o chassi do Clubsport foi ajustado para ficar ainda mais rígido. Assim, o modelo especial fica 30 mm mais baixo.

O interior também transmite a proximidade com o automobilismo. O curso mais curto da alavanca de câmbio e a barra de proteção de série deixam claro para que o Clubsport foi concebido. O cubo do volante alongado e os bancos esportivos rebaixados, revestidos de tecido, garantem a posição correta do motorista e oferecem excelente apoio lateral.

Com apenas 189 cupês produzidos na versão de 231 PS, o modelo especial 3.2 Clubsport é hoje muito raro e procurado. Este exemplar foi matriculado pela primeira vez em maio de 1989, o último ano de produção da série G. A quilometragem total é de 170.000 quilômetros.