Questo eccezionale esemplare del maggio 1989 è uno dei soli 340 Club Sport mai prodotti in tutto il mondo e uno dei soli 28 esemplari originariamente consegnati negli Stati Uniti. Caratterizzato da una finitura in un intramontabile Nero (L700) abbinata agli interni originali Club Sport con righe sottili color Lino, conserva il motore e il cambio originali con numeri corrispondenti; ha beneficiato di una revisione del motore documentata del valore di 21.000 €, effettuata in Germania nel 2020, che ha permesso di raggiungere una potenza di 245 hp sul banco di prova dopo l’intervento, ed è stato recentemente ispezionato e sottoposto a manutenzione da Porsche Classic Gelderland.
Un esemplare eccezionale di qualità da collezione, con una provenienza straordinaria e documentazione completa.
Alcuni modelli Porsche sono rari.
Altri diventano pietre miliari nella storia della Porsche.
La Porsche 911 Carrera 3.2 Club Sport rientra decisamente nella seconda categoria.
Molto prima che la leggendaria 964 Carrera RS, la GT3 e i moderni modelli Rennsport diventassero nomi familiari, Porsche sviluppò un’auto da guida leggera che tornava alla filosofia originale delle prime 911.
La formula era straordinariamente semplice.
Eliminare tutto ciò che non è necessario.
Ridurre il peso.
Migliorare l’equilibrio.
Aumentare il coinvolgimento del guidatore.
Il risultato fu la Carrera 3.2 Club Sport.
Oggi è considerata dagli appassionati e dai collezionisti di tutto il mondo come la diretta antenata spirituale di tutti i modelli Porsche RS e GT che sono seguiti.
Ne furono prodotti solo 340 esemplari in tutto il mondo, rendendo la Club Sport una delle 911 di serie ad aspirazione naturale più rare dell’intera generazione della Serie G.
Carrera Sport Classics è lieta di proporre questo straordinario esemplare del maggio 1989.
Consegnata nuova negli Stati Uniti, questa vettura è una delle sole 28 Club Sport per il mercato statunitense mai costruite.
Con la sua elegante carrozzeria nera (L700) abbinata agli interni originali Club Sport con righe sottili color lino, l’auto incarna alla perfezione l’aspetto sobrio che ha reso la Club Sport un’icona. Le caratteristiche strisce laterali della Club Sport sono state recentemente riapplicate nel corretto stile di fabbrica, restituendo all’auto l’aspetto deciso che Porsche aveva previsto quando questi modelli leggeri lasciarono Stoccarda.
Venduta originariamente negli Stati Uniti, l’auto ha trascorso i suoi primi anni nel Massachusetts, nel Maine e in Arizona prima di essere importata in Austria nel 2012. Attualmente è immatricolata in Belgio e viene proposta per conto di un appassionato di Porsche che ha accuratamente messo insieme una collezione di modelli Porsche rari e storicamente importanti.
La provenienza di questa Club Sport è eccezionale.
L’auto è corredata dal libretto di manutenzione originale timbrato, dal Certificato di Autenticità Porsche, da numerose fatture di manutenzione, da perizie di valutazione, dal kit di attrezzi originale e da un rapporto Carfax statunitense senza segnalazioni. La storia della proprietà e della manutenzione può essere ricostruita per tutta la sua vita, garantendo la massima fiducia nella sua autenticità.
Dal punto di vista meccanico, questa Club Sport è altrettanto impressionante.
Nel 2020, il motore originale con numeri corrispondenti è stato sottoposto a una revisione completa da parte di un rinomato specialista Porsche in Germania. Il lavoro è interamente documentato da fatture per un importo superiore a 21.000 € e riflette un approccio senza compromessi volto a preservare l’originalità e l’integrità meccanica dell’auto.
A seguito della revisione, il motore è stato testato professionalmente su un banco prova, dove ha sviluppato ben 245 horsepower. Sebbene la potenza ufficiale nella versione statunitense sia di 217 hp, i motori Club Sport sono da sempre noti per erogare una potenza significativamente superiore rispetto ai dati pubblicati, grazie al processo di messa a punto in fabbrica di Porsche. Il risultato del test al banco conferma l’eccezionale stato di salute ed efficienza di questo motore originale con numeri corrispondenti, senza alcuna modifica aftermarket.
Più recentemente, nel marzo 2025, l’auto è stata sottoposta a un’ispezione completa e a un intervento di manutenzione presso Porsche Classic Gelderland, garantendo che si presenti in condizioni meccaniche eccellenti e pronta per essere guidata immediatamente.
Il pacchetto M637 Club Sport rimane una delle espressioni più pure dell’ingegneria Porsche.
Anziché aggiungere lussi o complessità, Porsche si è concentrata interamente sulla riduzione del peso e sul miglioramento della dinamica di guida.
Le caratteristiche di serie includono:
- Motore boxer da 3,2 litri calibrato in fabbrica
- Valvole di aspirazione cave
- Limitatore di giri maggiorato
- Cambio manuale G50 a cinque marce con rapporti rivisti
- Differenziale a slittamento limitato di serie (40%)
- Meccanismo di cambio marcia corto di serie
- Sospensioni Bilstein Sport
- Sedili sportivi Club Sport originali
In linea con la filosofia Porsche volta alla leggerezza, numerose dotazioni di comfort sono state volutamente eliminate:
- Nessun sedile posteriore
- Nessun climatizzatore
- Nessun alzacristalli elettrici
- Nessuna chiusura centralizzata
- Nessun cruise control
- Isolamento acustico ridotto
- Predisposizione radio ridotta
- Ulteriori misure di alleggerimento di serie in tutto il veicolo
Il risultato è esattamente quello che Porsche si era prefissata: una delle esperienze di guida analogiche più pure mai create.
Le opzioni di fabbrica includono:
C02 – Mercato statunitense
220 – Differenziale a slittamento limitato
243 – Leva del cambio a corsa ridotta
377 / 378 – Sedili sportivi
419 – Volante in pelle
451 – Predisposizione radio ridotta
473 – Spoiler anteriori e posteriori
474 – Assetto sportivo Bilstein
637 – Club Sport (M637)
Poiché le Carrera 3.2 Club Sport originali stanno diventando sempre più difficili da reperire, la domanda da parte dei collezionisti continua a crescere. La loro rarità, il significato storico e il legame diretto con la filosofia Rennsport di Porsche hanno reso questo modello una delle 911 raffreddate ad aria più ambite mai prodotte.
Questo eccezionale esemplare offre tutto ciò che i collezionisti più esigenti cercano:
- Uno dei soli 340 esemplari Club Sport prodotti in tutto il mondo
- Uno dei soli 28 esemplari consegnati negli Stati Uniti
- Numeri di serie corrispondenti per motore e cambio
- Provenienza completa e documentata
- Combinazione di colori originale
- Ricostruzione del motore documentata in Germania per un importo di 21.000 €
- Potenza misurata al banco a 245 hp
- Ispezione e manutenzione Porsche Classic Gelderland
- Immatricolazione belga con tutti i dazi di importazione europei pagati
- Pronta per essere guidata, esposta o conservata
La Carrera 3.2 Club Sport è ben più di una semplice Porsche rara.
Rappresenta la rinascita della filosofia Porsche incentrata sulla leggerezza e segna l’inizio della stirpe che avrebbe poi portato alla realizzazione di tutti i modelli Rennsport e GT costruiti nei decenni successivi.
Le opportunità di acquisire un esemplare così originale, documentato e in perfette condizioni meccaniche sono diventate sempre più rare.
Spedizione disponibile in tutto il mondo.
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