Porsche 964 Carrera RSR 3.8 Tribute

Das Fahrzeug wurde von 2012 bis 2015 durch Bliss Autosport betreut und ausschließlich vom Rennfahrer Mate Eres im Wettbewerb eingesetzt.

Rennsporthistorie

Unter seinem damaligen Spitznamen „Schlumpfmobil“ wurde der 964 RSR in der europäischen Rennserie Porsche Club Historic Challenge (PCHC) eingesetzt.

Die Saison 2014 wurde zum Höhepunkt der bisherigen Rennsportkarriere: Der Wagen errang den PCHC-Gesamtsieg und gewann 11 von insgesamt 14 Rennen.

Die Rennhistorie ist durch entsprechende Artikel und Prospektunterlagen dokumentiert.

Vollrestauration 2023–2026

Im Jahr 2023 begann die vollständige Restauration und der Neuaufbau des Fahrzeugs. Das Projekt wurde 2026 abgeschlossen und konsequent mit dem Anspruch umgesetzt, den ehemaligen Rennwagen technisch und optisch auf ein neues Niveau zu bringen.

Die Arbeiten erfolgten mit ausgewählten Spezialisten aus den Bereichen Karosserie, Lack und Motorsporttechnik, darunter:

• Chris Brigovic – Karosserie & Lack
• PEMAC – Technik
• Bliss Autosport – Motorsporttechnik
• Götz Motorsport – Motorsporttechnik

Allein in die Karosseriearbeiten flossen über 1.000 Arbeitsstunden. Neben der vollständigen Aufarbeitung wurden zahlreiche Details optimiert, darunter Karosserieform, Regenrinnen und Spaltmaße.

Im Zuge der Restauration wurde bewusst eine neue Identität geschaffen. Die ursprüngliche Riviera Blau Farbe wurde durch „Racing Grey“ ersetzt – eine individuelle Mischung aus dem originalen 997 Sport Classic Grau und dem 991 GT3 Kreidegrau.

Die neue Farbgebung verbindet die historische Motorsport-DNA mit einer eigenständigen, modernen Optik.

Technische Ausstattung

• 964 RSR Zimspeed Bodykit
• großer Carbon-Heckspoiler
• BBS Motorsport E88, 18 Zoll
• BBS-Felgen vollständig bei BBS Motorsport restauriert
• Restaurationsdauer der Felgen: ca. 1,5 Jahre
• Heckscheibe und Seitenscheiben aus Makrolon
• 3,8-Liter RSR-Motor von RS Tuning (Schmirler)
• 3.746 cm³ Hubraum
• 370 PS / 410 Nm
• 1.075 kg
• 996 Cup 6-Gang-Getriebe
• 997 Cup Bremsanlage
• CAE Shifter Black
• vollständig restaurierter und neu aufgebauter Fahrzeugzustand

Dokumentation & Einsatzmöglichkeiten

Das Fahrzeug verfügt über einen Wagenpass sowie einen Fahrzeugbrief.

Durch seine Spezifikation eignet sich der 964 RSR „Tribute“ für den Einsatz in zahlreichen historischen Rennserien und Veranstaltungen, unter anderem:

• Le Mans Classic / Peter Auto
• ADAC 24h Nürburgring – 24h Classic
• Golden Ära Classic Cup
• Porsche Club Historic Challenge (PCHC)
• 1000 km Nürburgring
• Tourenwagen Legenden / Golden-Ära-Veranstaltungen
• Youngtimer Trophy

Der Porsche 964 RSR „Tribute“ vereint damit echte Rennsporthistorie, dokumentierte Erfolge und einen kompromisslosen Neuaufbau – mit dem Anspruch, als außergewöhnlicher historischer Rennwagen die nächste Generation seiner Geschichte zu schreiben.