Porsche 911 S
Galerie Details Daten

Porsche 911 S

Targa, 1971

Highlights

  • Kürzlich abgeschlossene Restaurierung in den Originalfarben „Bahia-Rot“ mit schwarzer Kunstlederausstattung
  • Behält seinen 2,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor in S-Ausführung mit matching numbers und mechanischer Bosch-Kraftstoffeinspritzung bei
  • Die Audrain-Auktion 2026

1971 Porsche 911 S Targa

Kürzlich abgeschlossene Restaurierung in den Originalfarben Bahia-Rot mit schwarzer Kunstlederausstattung. – Verfügt weiterhin über den originalen 2,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor der S-Spezifikation mit Bosch-Mechanik-Einspritzung. – Aufgerüstet mit Bosch-H4-Scheinwerfern, druckgespeisten Kettenspannern und Turbo-Spurstangen. – Ein offenes frühes 911-Modell mit dokumentierter Restaurierung, ausgestattet mit Werkzeug, Wagenheber und Ersatzreifen. – Ein attraktives Exemplar des teuersten 1971 erhältlichen Porsche 911, ab Werk mit rundum getönten Scheiben ausgestattet

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USD 100.000 - 120.000
Auktion The Audrain Auction 2026 02.10.2026
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USVereinigte Staaten
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Das Fahrzeug im Detail

Fahrgestell-Nr. 9111310164

Motornummer 6310372

Getriebe 7116284 (siehe Text)

Fahrspaß steht im Mittelpunkt jedes Porsche. Auch wenn dies vielleicht kein offizieller Slogan ist, zeigt sich die Wahrheit doch ganz offensichtlich an der Vielzahl von Porsches, die bei Veranstaltungen aller Art zu sehen sind – von der Sonntags-Parkplatzschau bis hin zur „Corkscrew“ in Laguna Seca und allem, was dazwischen liegt. Die Gründe dafür sind alles andere als komplex. Die Oldtimer-Modelle von Porsche sind relativ einfach aufgebaut und robust konstruiert; sie fahren sich wie eine Verlängerung des Fahrers und werden von sachkundigen Clubs sowie einer weltweit beispiellosen Anhängerschaft unterstützt. Natürlich hat jedes Modell seine Liebhaber, aber für die Mehrheit würde die Wahl, wenn sie nur ein einziges Modell besitzen könnten, auf ein Exemplar wie diesen 911 S Targa von 1971 fallen.

Dieser für den US-Markt bestimmte 911 S Targa wurde im Oktober 1970 im Porsche-Werk in Stuttgart-Zuffenhausen fertiggestellt und in der Farbe Bahia-Rot mit schwarzer Kunstlederausstattung bestellt. Laut dem beiliegenden Porsche-Echtheitszertifikat war das Fahrzeug zusätzlich mit „rundum“ getönten Scheiben und einem Satz Pirelli-Reifen ausgestattet. Der im Modelljahr 1967 eingeführte Targa war die teuerste Karosserievariante von Porsche; sein abnehmbares Dach und der integrierte Überrollbügel verliehen ihm ein unverwechselbares Profil. Der Name war eine Hommage an die Targa Florio, das sizilianische Straßenrennen, das Porsche fast zwei Jahrzehnte lang dominierte. Hinzu kam die höchste technische Ausstattung des 911, gekennzeichnet durch das „S“ für Sport. Der hochdrehende 2,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor leistete 180 PS – dank geschmiedeter Kolben, eines höheren Verdichtungsverhältnisses und einer mechanischen Bosch-Kraftstoffeinspritzung 55 PS mehr als der serienmäßige 911 T. Die Kraftübertragung erfolgte über ein Fünfgang-„Dogleg“-Getriebe vom Typ 901. Zur S-Ausstattung gehörten außerdem 15-Zoll-Schmiederäder von Fuchs, Koni-Stoßdämpfer, belüftete Scheibenbremsen, Stabilisatoren vorne und hinten sowie ein mit Leder bezogenes Lenkrad.

Nach jahrelanger Lagerung in Pennsylvania wurde das Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer 9111310164 vom Einlieferer erworben und einer vollständigen Restaurierung unterzogen, die 2016 begann. In den folgenden sieben Jahren wurde die Karosserie komplett entlackt und der Unterboden mit einer neuen Schutzbeschichtung versehen, bevor die Außenlackierung im werkseitig vorgeschriebenen Bahia-Rot neu lackiert wurde. Alle notwendigen Dichtungen, Glaselemente, Befestigungsteile und Außenverkleidungen wurden restauriert oder ersetzt, während das klappbare Targa-Verdeck mit einem neuen Innenfutter und Außenbezug versehen wurde. Die Scheinwerfer nach US-Spezifikation wurden durch Bosch-H4-Scheinwerfer im europäischen Stil mit Chromblenden ersetzt, und es wurden neue Fuchs-Räder mit neuen Radkappen, Radmuttern und Radialreifen montiert.

Anschließend richtete sich die Aufmerksamkeit auf die Mechanik: Der 2,2-Liter-S-Motor mit matching numbers wurde ausgebaut, überprüft, mit druckgespeisten Kettenspannern ausgestattet und neu abgedichtet. Der Motor wurde mit einem vollständig überholten, originalen Fünfgang-Getriebe vom Typ 901/01 mit neuer Kupplung kombiniert. Das Fahrwerk und die Bremsanlage wurden umfassend erneuert – mit überholten Bremssätteln, neuen Bremsscheiben, Bremsbelägen, Bremsschläuchen, Kugelgelenken, Koni-Stoßdämpfern und verbesserten Turbo-Spurstangen. Im Innenraum wurde die Kabine mit neuen Sitzbezügen und Polstern, Teppichboden, Armaturenbrettauflage, Türverkleidungen und Sicherheitsgurten neu bezogen; die VDO-Instrumentierung, das Radio und die Uhr wurden restauriert. Über 30 Seiten an Rechnungen dokumentieren die durchgeführten Arbeiten.

Das Endergebnis ist wahrlich ein Herzensprojekt, und ganz im Sinne dieser Philosophie wurde das Fahrzeug nur selektiv gestartet und gefahren, um eine ordnungsgemäße Einfahrphase zu gewährleisten. Dieser 911 S Targa in Bahia-Rot bietet eine besonders verlockende Gelegenheit, eine der begehrtesten frühen 911-Konfigurationen von Porsche zu genießen, die den sportlichen Charakter der S-Spezifikation mit dem Open-Air-Charme der Targa-Karosserie verbindet. Frisch aus einer dokumentierten, jahrelangen Restaurierung und begleitet von einem von Porsche ausgestellten Echtheitszertifikat (CoA) machen seine hervorragende Präsentation, der 2,2-Liter-S-Motor mit matching numbers und die begehrte Werksausstattung ihn zu einem besonders attraktiven Exemplar sowohl für begeisterte Fahrer als auch für anspruchsvolle Porsche-Liebhaber.

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Fahrzeugdaten

Baujahr: 1971
Modell: 911 S (F-Modell)
FIN: 9111310164
FIN kopiert
Karosserie: Targa
Baureihe: 911 F-Modell
Leistung: 180 PS
Hubraum: 2,2 Liter
Lenkung: links
Getriebe: Manuell
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Benzin
Innenmaterial: Leder
Innenfarbe: Schwarz
Außenfarbe: Rot
Hersteller Farbbezeichnung (außen): Bahiarot 1310
Matching Numbers: ja
Zustand: Vollrestauriert
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Fahrzeugstandort: USVereinigte Staaten
Elferspot ID: 6252351

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