Porsche 911 SC
Highlights
- Euro SC mit Euro-Hochdruck-3,2-Liter-Motor
- Fahrzeug ab Werk ohne Klimaanlage und ohne Schiebedach
- Umfassende Überarbeitung einschließlich Antriebsstrang, Fahrwerk, Innenausstattung und optischer Verbesserungen
Dieser für den europäischen Markt bestimmte 911SC wurde schon früh in den Vereinigten Staaten importiert und mit einem europäischen 3,2-Liter-Hochdruckmotor aus einem Carrera 3.2 ausgestattet. Als Fahrzeug ohne Schiebedach, Zentralverriegelung oder Klimaanlage sorgt seine spärliche Ausstattung für eine leichtere Plattform als beim Serienmodell, was den subtilen Hot-Rod-Umbau ermöglicht. Dieser umfasst den Wegfall der Nebelscheinwerfer, Krümmer, einen M&K-Auspuff, Front- und Heckspoiler, 7- und 8-Zoll-Fuchs-Felgen mit farblich abgestimmten Naben, größere Torsionsstäbe, Bilstein-Stoßdämpfer, Monoball-Federbeinaufnahmen, Tarett-Sturzplatten, Wevo-Schalthebel, den Wegfall von Rücksitz und Mittelkonsole, leichte Türverkleidungen, einen Momo-Schaltknauf, ein Prototipo-Lenkrad sowie Recaro-Pole-Position-Sitze mit karierten Stoffeinlagen.
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