Der Motor wurde 2008 bei 120.514 km im Centro Porsche Gironaausgetauscht – mit vollständiger Dokumentation.
Im Jahr 2015 wurde das Fahrzeug kompromisslos im RS-Stil umgebaut, unter anderem mit: Umlackierung von Oakgrün auf RS Mint Green, großen roten Bremsen, einer höhenverstellbaren H&R-Federung, einem Heiko-Überrollkäfig (der abgeschraubt werden kann, wenn die Rücksitze genutzt werden sollen), Recaro Pole-Position-Sitze, ein Momo-Prototyp-Porsche-Lenkrad, G-Pipe-Auspuff, Steve-Wong-Chip und Cargraphic-18-Zoll-Räder.
Der aktuelle Besitzer hat den Auspuff seitdem mit einem Cup-Rohr und einem Dansk-Sportauspuff aufgerüstet. Das G-Rohr und der originale Mittelteil können auf Wunsch mitgeliefert werden. Die aktuelle Konfiguration liefert einen sehr ausgewogenen Klang. Vor etwa 2,5 Jahren wurde der Motor einer umfassenden Überprüfung unterzogen, einschließlich Ventileinstellung und Inspektion durch Dänemarks führenden Spezialisten für klassische Porsche.
Ein großes Plus: Im Gegensatz zu vielen anderen 964ern ist das Fahrzeug unterhalb komplett trocken– ohne Ölflecken. Dies ist wahrscheinlich auf die relativ geringe Laufleistung des Austauschmotors (19.000 km) zurückzuführen.
Alles in allem erhalten Sie einen gut gepflegten, schnittigen und hervorragend fahrenden 964 C2 in einer Farbe, die nie langweilig wird – und die überall für Aufsehen sorgt.
Highlights:
- 964 Carrera 2 (Heckantrieb) in Mint Green
- Neu ausgeliefert im warmen, trockenen Spanien – bei 132.000 km nach Dänemark importiert (sauberer Carfax-Bericht bei Import)
- Motor 2008 bei 120.514 km im Centro Porsche Gironaausgetauscht (Dokumentation)
- RS-inspirierte Upgrades: H&R-Fahrwerk, große rote Bremsen, Überrollkäfig, Recaro-Sitze, Steve-Wong-Chip, Cargraphic 18” und mehr
- Auspuff: Cup-Rohr + Dansk-Sportauspuff (Originalteile können nach Absprache mitgeliefert werden)
- Trockener Motor / keine Öllecks – der Motor hat seit dem Austausch ca. 19.000 km zurückgelegt
Kilometerstand: 141.500 km
Preis (inkl. EU-MwSt.): 110.000 EUR / 825.000 DKK
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