Porsche 964 Carrera 2

Das Porsche Cabriolet 964 aus dem Jahr 1994 ist das letzte Modelljahr der 964er-Generation; in diesem Jahr stellte Porsche die Produktion ein, um Platz für den 993 zu schaffen. Bei diesem Exemplar handelt es sich um einen Carrera 2 mit dem M64/02-Motor der zweiten Baureihe, einem 3,6-Liter-luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor mit verbesserter Ölkühlung und überarbeitetem Verteilerantrieb im Vergleich zu den frühen M64/01-Aggregaten. Die Leistung beträgt 250 ps, gekoppelt an das Fünfgang-Handschalter-Getriebe G50. Das Verdeck lässt sich in weniger als zehn Sekunden vollelektrisch öffnen. Der 964 war der erste 911, der serienmäßig mit ABS und Servolenkung ausgestattet war. Dieses Exemplar ist in Amethyst Metallic lackiert, einer Farbe, die Porsche ausschließlich in den letzten Jahren der 964-Baureihe anbot.

Interessante Tatsache: Der 964 war der erste 911, bei dem Porsche die hinteren Torsionsstäbe durch Schraubenfedern ersetzte. Das schuf Platz für die Antriebswelle zur Vorderachse bei den Allradversionen, wurde aber von Porsche auch beim Carrera 2 eingesetzt, um den Fahrkomfort zu verbessern.

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