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Porsche 964 Cup

Rennwagen, 1992

Highlights

Einzigartige Historie
Meisterschaftssiegerfahrzeug STT
Kompressoraufladung

Dieser Porsche 964 Cup blickt auf eine außergewöhnliche und lückenlos nachvollziehbare Motorsporthistorie zurück. Sein Renndebüt absolvierte das Fahrzeug im Porsche Carrera Cup 1992 und wurde unter anderem vom ehemaligen Formel-1-Fahrer Michael Bartels im legendären Team von Franz Konrad eingesetzt – einer der prägenden Persönlichkeiten des internationalen Porsche-Motorsports.

Im Anschluss übernahm Heinz Remmen, Gründer des renommierten Fahrwerksherstellers H&R, das Fahrzeug. In enger Zusammenarbeit mit dp Motorsport und DK Sportwagen Service wurde der 964 Cup umfassend zu einem leistungsstarken RSR-Rennfahrzeug umgebaut. Der aufwendige Umbau umfasste die charakteristische RSR-Karosserie sowie den Einbau eines Kompressormotors und machte den Wagen zu einem außergewöhnlichen Wettbewerbsfahrzeug seiner Zeit.

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Das Fahrzeug im Detail

In dieser Konfiguration wurde der Porsche erfolgreich in der Spezial Tourenwagen Trophy (STT) eingesetzt. Der Höhepunkt seiner aktiven Rennkarriere folgte im Jahr 1995, als Heinz Remmen mit diesem Fahrzeug den Gesamtsieg der STT errang. Damit gehört dieser Porsche 964 RSR zu den wenigen Fahrzeugen, die sowohl auf eine bedeutende Carrera-Cup-Vergangenheit als auch auf eine nachweislich erfolgreiche Karriere im deutschen Tourenwagensport zurückblicken können.

Mit seiner dokumentierten Historie, der Verbindung zu namhaften Persönlichkeiten wie Michael Bartels, Franz Konrad und Heinz Remmen sowie seiner einzigartigen technischen Entwicklung stellt dieses Fahrzeug ein außergewöhnliches Sammlerstück mit hoher motorsporthistorischer Relevanz dar.

Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag.

Im Internet gemachte Angaben sind unverbindlich und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Daten Übermittlungsfehler. Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.

Porsche 964 RSR

Ursprung 964 Cup

Bj.: 1992

Leistung: 331kW/450PS

Leergewicht: 1210kg

3,6l Kompressoraufladung

Schaltgetriebe Turbo 5-Gang

Karosserie

GFK Umbau vorne und hinten auf RSR + 5cm breiter laut FIA Reglement

– Rennsporttüren mit Schiebefenster rechts und links

– Großer Heckspoiler + Frontspoiler

Interieur

Recaro SPG Hans

Kohlefaserarmaturenbrett

Stax Drehzahlmesser ähnlich wie 993 GT2

Makrolon Heckscheibe

Makrolon Fondscheibe rechts und links

Makrolon Türscheiben

6-Punkt Sabelt Sicherheitsgurte

Motor

3,6l Kompressor

331kW/450PS

547Nm

Doppelzündung

Fächerkrümmer

2 Ölkühler rechts und links vorne

Getriebe

5-Gang Turbo Getriebe mit Sobeck Ölpumpe und Ölkühler

9-31 Teller Kegelrad

Fahrwerk

Fahrwerk Bilstein Rennsportdämpfer, externe Druckreservat Druck und Zugstufe einstellbar

Schräglenker hinten in Unibal

Querlenker vorne in Unibal

Einstellbare Stabbis vorne und hinten

Uniballkopflager vorne und hinten

Bremse

VA 380mm Gerling-Lucas, HA 964 RSR Original

Räder / Reifen

10 + 13 x 18 Zoll BBS Rennsportfelgen mit Zentralverschluss

Reifen vorne 265/645/18 hinten 325/720/18

Drucklufthebeanlage

Fahrzeugdaten

Baujahr:	1992
Modell:	964 Cup
Karosserie:	Rennwagen
Baureihe:	964
Laufleistung:	15.000 km
Leistung:	450 PS
Hubraum:	3,6 Liter
Lenkung:	links
Getriebe:	Manuell
Antrieb:	Heckantrieb

Kraftstoff:	Benzin
Ausstattung:	ABS, Servolenkung
Innenfarbe:	Schwarz
Außenfarbe:	Blau
Hersteller Farbbezeichnung (außen):	Maritimblau / Mint
Neu / gebraucht:	Gebrauchtwagen
Fahrbereit:	ja
Land der Erstauslieferung:	Deutschland
Fahrzeugstandort:	Deutschland
Elferspot ID:	6162390