Porsche 993 Carrera RS

AUSSEN
Der 993 RS gilt als der Höhepunkt des 911-Designs und ist eine zeitlose Mischung aus klassischen, luftgekühlten Kurven und aggressivem aerodynamischem Flair. Dieser RS glänzt in Polar Silver Metallic und verfügt noch immer über seine originalen Werkskarosserieteile; glücklicherweise entging er dem Schicksal so vieler anderer Fahrzeuge und ist völlig unfallfrei.

Mit einem strahlenden Glanz auf der filigranen Karosserie präsentiert sich dieser 993 RS in einem hervorragenden Zustand.

INNENRAUM
Der Innenraum des 993 zeichnet sich durch eine raffiniertere Anordnung der Bedienelemente und Schalter im Vergleich zu früheren Modellen aus; ein Interieur, das wunderschön verarbeitet ist und echte Qualität und Handwerkskunst verkörpert, wie man sie vom Porsche-Design kennt.

Die Sportsitze sind nach wie vor straff und äußerst sauber, wobei rote Gurte einen Kontrast zum dunkelgrauen Bezug bilden. Teppich- und Matten-Set präsentieren sich gut, und Türverkleidungen sowie Armaturenbrett weisen eine hervorragende Originalintegrität auf.

Hier wurden einige Ausnahmen vom Leichtbau-Konzept gemacht, und im Sinne von Benutzerfreundlichkeit und Komfort sind elektrische Fensterheber und eine Klimaanlage willkommen. Dieses Fahrzeug ist mit einem originalen Clubsport-Lenkrad ausgestattet, doch das originale, mit Airbag ausgestattete Lenkrad wird mitgeliefert, und für Puristen ist es erfreulich zu sehen, dass die originale Blaupunkt-Stereoanlage noch vorhanden ist.

MOTOR & GETRIEBE
Mit einer Leistung von rund 300 PS ist der 3,8-Liter-Boxermotor des 993 RS die ultimative Weiterentwicklung des luftgekühlten 911 mit Saugmotor. Er beschleunigt den leichten RS in nur 5 Sekunden von 0 auf 60 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 172 mph.

Dieses Exemplar mit originalem Motor und matching numbers präsentiert sich in hervorragendem mechanischem Zustand mit 18 Stempeln in zwei Serviceheften, die ein konsequentes und umfassendes Wartungsprogramm vom ersten Tag an belegen.

Die letzte Wartung umfasste den Austausch des Kupplungsnehmerzylinders sowie das Zerlegen der Antriebswellen und den Umbau des Differenzials mit Einbau von „Cup-Spec“-Kupplungsscheiben, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug die erwartete Leistung erbringt.

RÄDER, REIFEN & BREMSEN
Die vom Rennsport inspirierte Ästhetik des RS wird durch einen Satz 18-Zoll-Speedline-Split-Felgen abgerundet, die hervorragend aussehen und sich in gutem Zustand befinden, komplett mit der korrekten „Speedline for Porsche“-Gravur. Die passenden Michelin Pilot Sport-Reifen der Klasse N, die im Jahr 2025 montiert wurden, weisen reichlich Profil auf und präsentieren sich wie neu.

Rote Brembo-Bremssättel mit Porsche-Logo sind durch die Speichen sichtbar und präsentieren sich gut, befestigt an rundum gelochten Scheibenbremsen.