Porsche 993 Turbo WLS 1

Das Fahrzeug im Detail

HINTERGRUND

Der 993 Turbo nimmt einen einzigartigen Platz in der Geschichte des 911 ein: Er war der erste, der die Twin-Turbo-Technologie mit Allradantrieb kombinierte, und der letzte luftgekühlte 911 Turbo, der jemals gebaut wurde. Die Marktwerte spiegeln seinen Status als erstklassiges luftgekühltes Sammlerstück wider, dessen Preise rasant steigen.

Sein Herzstück ist der 3,6-Liter-Twin-Turbo-Sechszylinder-Boxermotor (M64/60), der aus der Porsche-Rennmotoren-Tradition hervorgegangen ist und seine Kraft über das Sechsgang-Handschalter-Getriebe G64/51 auf alle vier Räder überträgt. In der Serienausführung leistet er 408 hp; das Ergebnis ist mühelose Supercar-Performance bei jedem Wetter, gepaart mit dem für luftgekühlte Turbomodelle einzigartigen Sound.

ÜBER DIESES FAHRZEUG

Das herausragende Merkmal ist die werkseitige Leistungssteigerung X50/WLS1, die die Leistung auf 430 hp/540 Nm erhöht und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h im unteren Vier-Sekunden-Bereich ermöglicht. Zudem wurde er von Porsche Exclusive umfassend individualisiert, unter anderem mit karosseriefarbenen Felgen (XD9), einer vorderen Domstrebe (XD7) für erhöhte Steifigkeit zur Bewältigung der zusätzlichen Leistung, Edelstahl-Einstiegsleisten mit Modellemblem (X70) und vielem mehr.

Dieser Turbo befindet sich in makellosem Zustand: Er hat noch die Original-Lackierung, und das schwarze Leder (VD) sieht immer noch so aus, als käme es gerade erst aus der Fabrik.

Dieses Fahrzeug war eine Sonderanfertigung von Porsche Exclusive (09971 / 09981) und wurde als solches am 4. Dezember 1995 in der C00-Ausführung für den deutschen Markt fabrikneu im Porsche-Werk in Stuttgart abgeholt. Seine frühe Geschichte ist über das Porsche-Netzwerk dokumentiert, einschließlich Wartungsarbeiten beim Sportwagen-Center Schmidt + Koch in Bremen und einer Gebrauchtwagen-Garantie des Porsche Zentrums Hamburg aus dem Jahr 1999. Später wurde es über viele Jahre hinweg von Markenspezialisten gepflegt und verfügt über eine lückenlos gestempelte Wartungshistorie. Heute weist es nur 108.000 km auf und wurde vor dem Verkauf im Jahr 2026 gewartet, einschließlich der Montage von Michelin Pilot Sport-Reifen.

Werksoptionen:

• L80K Indischrot
• VD Schwarze Lederausstattung
• C00 Version für den deutschen Markt
• XD7 vordere Domstrebe
• XD9 Rad kappen in Wagenfarbe
• X50 Werks-Leistungssteigerung (430 hp)
• X70 Porsche Exclusive Einstiegsleisten aus Edelstahl mit Modellemblem
• 139 Sitzheizung, links
• 337 Ohne Transportschutz
• 340 Sitzheizung, rechts
• 567 Grün getönte Windschutzscheibe mit Farbverlauf
• 602 Dritte (hoch angeordnete) Bremsleuchte
• 686 Porsche CDR21-Radio
• 706 Interner Produktionscode (Modelljahr 1996 Turbo)
• 09971 Porsche Exclusive-Ausführung
• 09981 Porsche Exclusive-Ausstattung
• 09991 Interner Code vonPorsche Exclusive

Der letzte und wohl charismatischste der luftgekühlten Turbos, in einer der seltensten Ausstattungsvarianten überhaupt.

Weltweiter Versand möglich.