CONTESTO
La 993 Turbo occupa un posto unico nella storia della 911: è stata la prima a combinare la tecnologia del doppio turbocompressore con la trazione integrale e l’ultima 911 Turbo raffreddata ad aria mai costruita. I valori di mercato riflettono il suo status di auto da collezione di prim’ordine raffreddata ad aria, con prezzi in rapida ascesa.
Il suo cuore è il sei cilindri boxer biturbo da 3,6 litri (M64/60), derivato dalla tradizione dei motori da competizione Porsche, che trasmette la propria potenza a tutte e quattro le ruote tramite il cambio manuale a sei marce G64/51. Nella versione di serie eroga 408 hp; il risultato sono prestazioni da supercar senza sforzo e adatte a qualsiasi condizione atmosferica, accompagnate da una sonorità unica delle auto turbo raffreddate ad aria.
INFORMAZIONI SU QUESTA AUTO
La caratteristica distintiva è l’aumento di potenza di serie X50/WLS1, che porta la potenza a 430 hp/540 nm, consentendo un’accelerazione da 0 a 100 km/h in poco più di quattro secondi. È inoltre ampiamente personalizzata da Porsche Exclusive, con cerchi in tinta con la carrozzeria (XD9), barra di rinforzo anteriore (XD7) che garantisce una maggiore rigidità per far fronte alla potenza aggiuntiva, soglie delle porte in acciaio inossidabile con stemma del modello (X70) e molto altro ancora.
Questa Turbo si presenta in condizioni impeccabili: conserva la verniciatura originale e la pelle nera estesa (VD) sembra ancora uscita ieri dalla fabbrica.
Questa vettura era un ordine speciale Exclusive (09971 / 09981) e, in quanto tale, è stata ritirata nuova presso lo stabilimento Porsche di Stoccarda il 4 dicembre 1995 nella specifica C00 per il mercato tedesco. La sua storia iniziale è documentata attraverso la rete Porsche, compresi gli interventi di manutenzione presso lo Sportwagen-Center Schmidt + Koch di Brema e una garanzia di auto usate certificate del Porsche Zentrum di Amburgo nel 1999. Successivamente è stata curata per molti anni da specialisti del marchio e conserva una storia di manutenzione ben documentata. Oggi presenta solo 108.000 km ed è stata sottoposta a manutenzione in vista della vendita nel 2026, compreso il montaggio di pneumatici Michelin Pilot Sport.
Optioni di fabbrica:
- L80K Guards Red
- Interni in pelleVD Black
- C00 Versione per il mercato tedesco
- XD7 Barra di rinforzo anteriore
- XD9 Copricerchi in tinta con la carrozzeria
- X50 Aumento di potenza di fabbrica (430 hp)
- X70 Battitacchi Porsche Exclusive in acciaio inossidabile con stemma del modello
- 139 Riscaldamento sedile, lato sinistro
- 337 Senza protezione per il trasporto
- 340 Sedile riscaldato, lato destro
- 567 Parabrezza con colorazione graduale verde
- 602 Terza luce di stop (posizionata in alto)
- 686 Radio Porsche CDR21
- 706 Codice di produzione interno (MY1996 turbo)
- 09971 VersionePorsche Exclusive
- 09981 VersionePorsche Exclusive
- 09991 Codice internoPorsche Exclusive
L'ultima e probabilmente la più carismatica delle Turbo raffreddate ad aria, in una delle configurazioni più rare in circolazione.
Spedizione disponibile in tutto il mondo.
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