ACHTERGROND
De 993 Turbo neemt een unieke plaats in binnen de geschiedenis van de 911: het was de eerste die twin-turbotechnologie combineerde met vierwielaandrijving, en de laatste luchtgekoelde 911 Turbo die ooit is gebouwd. De marktwaarden weerspiegelen zijn status als een vooraanstaand luchtgekoeld verzamelobject, met snel stijgende prijzen.
Het hart van de auto wordt gevormd door de 3,6-liter twin-turbo boxermotor (M64/60), afgeleid van de racemotoren van Porsche, die zijn vermogen via de G64/51 handgeschakelde zesversnellingsbak naar alle vier de wielen stuurt. In de standaarduitvoering levert hij 408 hp; het resultaat is moeiteloze supercarprestaties onder alle weersomstandigheden, met een geluid dat uniek is voor luchtgekoelde auto’s met turbocompressor.
OVER DEZE AUTO
Het opvallendste kenmerk is de fabrieksmatige X50/WLS1- vermogensverhoging, waardoor het vermogen stijgt tot 430 hp/540 Nm, goed voor een acceleratie van 0-100 km/h in iets meer dan vier seconden. De auto is bovendien uitgebreid aangepast door Porsche Exclusive, met in carrosseriekleur gespoten velgen (XD9), een voorste veerpootbrug (XD7) voor extra stijfheid om het extra vermogen aan te kunnen, roestvrijstalen dorpellijsten met modelinsignes (X70) en nog veel meer.
Deze turbo verkeert nog steeds in onberispelijke staat: hij heeft zijn originele lak en het uitgebreid zwarte leer (VD) ziet er nog steeds uit alsof hij gisteren de fabriek heeft verlaten.
Deze auto was een speciale ‘Exclusive’-bestelling (09971 / 09981) en werd als zodanig op 4 december 1995 nieuw afgehaald bij de Porsche-fabriek in Stuttgart in de C00-specificatie voor de Duitse markt. Zijn vroege geschiedenis is gedocumenteerd via het Porsche-netwerk, inclusief onderhoud bij Sportwagen-Center Schmidt + Koch in Bremen en een garantie voor goedgekeurde tweedehandsauto’s van het Porsche Zentrum Hamburg in 1999. Later werd de auto jarenlang onderhouden door merkspecialisten en beschikt hij over een goed gestempelde onderhoudshistorie. Vandaag de dag staat er slechts 108.000 km op de teller en is de auto voorafgaand aan de verkoop in 2026 onderhouden , inclusief de montage van Michelin Pilot Sport-banden.
Fabrieksopties:
- L80K Guards Red
- VD Zwart lederen interieur
- C00 Duitse marktversie
- XD7 Voorste veerpootbrug
- XD9 Wielnaven in carrosseriekleur
- X50 Fabrieksvermogensverhoging (430 hp)
- X70 Porsche Exclusive roestvrijstalen instaplijsten met modelembleem
- 139 Stoelverwarming, links
- 337 Zonder transportbeveiliging
- 340 Stoelverwarming, rechts
- 567 Voorruit met groene, geleidelijk donker wordende tint
- 602 Derde (hoog gemonteerd) remlicht
- 686 Porsche CDR21-radio
- 706 Interne productiecode (MY1996 turbo)
- 09971 Porsche Exclusive-uitvoering
- 09981 Porsche Exclusive-uitvoering
- 09991 Interne code vanPorsche Exclusive
De laatste en misschien wel meest charismatische van de luchtgekoelde Turbo’s, in een van de zeldzaamste uitvoeringen die er te vinden zijn.
Wereldwijde verzending mogelijk.
Verder lezen