ANTECEDENTES
El 993 Turbo ocupa un lugar único en la historia del 911: fue el primero en combinar la tecnología de doble turbocompresor con la tracción a las cuatro ruedas, y el último 911 Turbo refrigerado por aire que se fabricó jamás. Los valores de mercado reflejan su estatus como pieza de colección de primera categoría refrigerada por aire, con precios en rápido aumento.
En su corazón se encuentra el motor bóxer de seis cilindros y 3,6 L con doble turbocompresor (M64/60), derivado de la estirpe de motores de competición de Porsche, que transmite su potencia a las cuatro ruedas a través de la caja de cambios manual de seis velocidades G64/51. En su versión de serie, desarrolla 408 hp; el resultado es un superdeportivo que ofrece un rendimiento sin esfuerzo en cualquier condición meteorológica, con una banda sonora exclusiva de los turbos refrigerados por aire.
ACERCA DE ESTE COCHE
La característica más destacada es el aumento de potencia de fábrica X50/WLS1, que eleva la potencia a 430 hp/540 nm, lo que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en poco más de cuatro segundos. Además, ha sido ampliamente personalizado por Porsche Exclusive, con llantas del color de la carrocería (XD9), una barra de refuerzo delantera (XD7) que proporciona mayor rigidez para soportar la potencia adicional, umbrales de puerta de acero inoxidable con el emblema del modelo (X70) y mucho más.
Este Turbo se conserva en un estado impecable: mantiene la pintura original y la tapicería de cuero negro (VD) sigue luciendo como si hubiera salido de fábrica ayer mismo.
Este coche fue un pedido especial de Exclusive (09971 / 09981) y, como tal, se recogió nuevo en la fábrica de Porsche en Stuttgart el 4 de diciembre de 1995 con la especificación C00 para el mercado alemán. Su historia inicial está documentada a través de la red de Porsche, incluyendo el mantenimiento realizado en el Sportwagen-Center Schmidt + Koch de Bremen y una garantía de vehículos de ocasión homologados del Porsche Zentrum de Hamburgo en 1999. Posteriormente, fue cuidado durante muchos años por especialistas de la marca y conserva un historial de mantenimiento bien documentado. Hoy en día marca tan solo 108 000 km y se le realizó una revisión antes de su venta en 2026, que incluyó el montaje de neumáticos Michelin Pilot Sport.
Opciones de fábrica:
- L80K Guards Red
- Interior de cuero negroVD
- C00 Versión para el mercado alemán
- XD7 Barra de refuerzo delantera
- XD9 Centrosde rueda del color de la carrocería
- X50 Aumento de potencia de fábrica (430 hp)
- X70 Umbrales de puerta de acero inoxidable Porsche Exclusive con insignia del modelo
- 139 Calefacción del asiento, lado izquierdo
- 337 Sin protección para el transporte
- 340 Asiento con calefacción, lado derecho
- 567 Parabrisas con tintado degradado en verde
- 602 Tercera luz de freno (en posición elevada)
- 686 Radio Porsche CDR21
- 706 Código interno de fabricación (turbo del año modelo 1996)
- 09971 ConfiguraciónPorsche Exclusive
- 09981 ConfiguraciónPorsche Exclusive
- 09991 Código interno dePorsche Exclusive
El último y, posiblemente, el más carismático de los Turbo refrigerados por aire, en una de las configuraciones más exclusivas que existen.
Envíos a todo el mundo disponibles.
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