Porsche 996.2 Carrera 4S

Das Fahrzeug im Detail

PORSCHE 996 CARRERA 4S MIT SCHALTGETRIEBE – TRIPLE BLUE (L39C) – VON AUTORESTO ÜBERHOLT – PCCM – ORIGINAL NL (C20)

Kurzbeschreibung:

Modell: Porsche 911 (996) Carrera 4S Schaltgetriebe (6-Gang)

Außenfarbe: Nachtblau Metallic / Midnight Blue (L39C)

Innenfarbe: Metropol Blue, Voll-Lederausstattung (EX-Leder)

Kilometerstand: 119.000 km (NAP / lückenlos nachweisbar)

Motorüberholung: Vor nur 14.000 km von AutoResto durchgeführt

Historie: Ursprünglich in den Niederlanden ausgeliefert (C20), 3. Besitzer, Modelljahr 2002

TÜV: Gültig bis Mai 2027

Lesen Sie dies nicht, wenn Sie nur nach einem beliebigen 996 suchen.

Sich dieses Auto anzusehen, ist ein Risiko. Denn sobald Sie es in dem tiefen Glanz von Nachtblau Metallic stehen sehen, die Tür zuschlagen hören und den Boxermotor mit seinem Dansk-Sportauspuff laufen hören, ist die Wahrscheinlichkeit gleich null, dass Sie mit leeren Händen nach Hause fahren.

Die Geschichte

Mit gemischten Gefühlen biete ich meinen Carrera 4S an, der sich in einem absoluten Liebhaberstatus befindet.

Nach einer schweren Zeit, in der ich krank war, beschloss ich, dass das Leben zu kurz ist, um Träume aufzuschieben. Ich kaufte diesen wunderschönen C4S beim Porsche-Spezialisten 9Classics. Von meinem Großvater habe ich schon früher gelernt: „Wartung ist Erhaltung“. Das Auto stand bei mir immer in einem beheizten und trockenen Innenraum, wurde von Hand bis ins kleinste Detail gepflegt und wie ein Familienmitglied gehütet.

Im vergangenen Jahr bin ich damit über 10.000 km mit unglaublich viel Freude und zu 100 % problemlos gefahren. Ich bin kein Rennfahrer, sondern ein Liebhaber, der den ikonischen Klang und den Charakter des Sechszylinder-Boxermotors in vollen Zügen genießt. Natürlich habe ich erst Gas gegeben, wenn das Öl ordentlich auf Betriebstemperatur war.

Doch manchmal kommt das Unerwartete schneller als geplant. Ganz unerwartet bin ich auf meinen absoluten Traum gestoßen: einen luftgekühlten Porsche 993. Um diesen Schritt zu wagen, darf dieser C4S nun zum nächsten Liebhaber übergehen. Es tut mir aufrichtig weh, ihn gehen zu lassen, aber es ist der einzige triftige Grund für den Verkauf.

MECHANISCHE SICHERHEIT & GESCHICHTE

Es stehen genügend 996er mit unbekannter Historie oder einem risikobehafteten Motor zum Verkauf. Dieses Exemplar bietet 100 % mechanische Sicherheit:

AutoResto-Motorüberholung: Vor nur 14.000 km (bei 105.000 km) wurde der M96-Motor vollständig, fachmännisch und nachweislich vom renommierten Top-Spezialisten AutoResto Nijmegen überholt.

Modifikationen: Ausgestattet mit neuen Zylinderlaufbuchsen (Sleeves), einer verbesserten Wasserpumpe sowie der IMS- und AOS-Modifikation. Die bekannten Schwachstellen sind damit endgültig beseitigt.

Kürzlich durchgeführte Wartungsarbeiten: Vor nur 1.000 km wurde das Öl mit hochwertigem Mobil 1 frisch gewechselt.

Nachweislich Top-Zustand: Ein außergewöhnlich geringer Ölverbrauch von nur 700 ml auf 8.000 km. Mechanisch befindet sich dieser Motor in absolut neuwertigem Zustand.

Vollständige Dokumentation: Die originale Porsche-Mappe wurde von Tag 1 an lückenlos geführt. Enthalten sind alle Wartungsrechnungen, die Kaufrechnung von 9Classics, die AutoResto-Überholungsrechnungen, ein aktuelles Gutachten (Juli 2025) und sogar gesammelte Porsche-Artikel zu diesem Modell.

TÜV: Sorgenfreies Fahren mit einem frischen TÜV-Gutachten, gültig bis Mai 2027.

PORSCHE EXCLUSIVE SPECIFICATION & EINZIGARTIGE DETAILS

Es handelt sich hierbei nicht um eine Standardausführung, sondern um eine seltene „Triple Blue“-Kombination (Midnight Blue über Metropol Blue-Leder), ausgestattet mit einzigartigen Werkscodes (09991 & 00501) und dezenten, geschmackvollen Akzenten:

Porsche Exclusive Werksoptionen & Innenausstattung:

XSC: Geprägtes Porsche-Emblem in den Kopfstützen

X70: Einstiegsleisten aus Edelstahl mit „Carrera“-Logo

X97 & X98: Aluminium-/Lederverkleidung an Schalthebel und Handbremse

Rote Sicherheitsgurte & Türöffner im RS-Stil: Rote Sicherheitsgurte kombiniert mit roten Türöffnerbändern (die Bänder lassen sich auf Wunsch innerhalb von 10 Sekunden wieder in den Originalzustand zurückversetzen).

139 & 340: Sitzheizung (Fahrer und Beifahrer)

265 & 266: Automatisch abblendende Spiegel + Regensensor

454: Tempomat

601: Litronic-Xenon-Scheinwerfer mit Sprühdüsen

Modern Comfort & Sound:

Porsche PCCM: Original Classic Communication Management mit Apple CarPlay, Android Auto, Navigation und Bluetooth.

BOSE Premium-Soundsystem: Für ein hochwertiges Klangerlebnis.

Dansk Sportauspuff: Der Klang ist unglaublich schön und tief, ohne störendes Dröhnen auf der Autobahn.

Widebody-Chassis: Werksseitig mit der breiten Turbo-Karosserie, dem Turbo-Bremssystem (rote Bremssättel), PSM und dem ikonischen roten Reflektorstreifen am Heck ausgestattet.

AUSSEN, STRIPING & RÄDER

Der Lack befindet sich in einem hervorragenden Zustand mit tiefem Glanz.

Streifen: Das Fahrzeug ist mit dezenten Porsche- und Fensterstreifen versehen. Sollte der neue Besitzer das Fahrzeug lieber zu 100 % schlicht/original haben wollen, lassen sich diese Streifen einfach und spurlos entfernen.

Räder: Das Fahrzeug wird mit den originalen 18-Zoll-Porsche-C4S-Werksrädern verkauft. Diese sind makellos und wurden kürzlich bei 9Classics professionell lackiert. (Die schwarzen 19-Zoll-Räder im Fuchs-Stil auf den Fotos können nach Absprache separat übernommen werden).

WARUM DIES IHR C4S IST

Keine versteckten Kosten, keine überfälligen Wartungsarbeiten – steigen Sie einfach ein und genießen Sie sofort unbeschwert eine fantastisch gepflegte Ikone. Die Liebe zum Hobby und zur Pflege zeigt sich bis ins Detail (und kann gegebenenfalls auf meiner Instagram-Seite @flatsix993nl eingesehen werden).

Keine Händler oder Glücksritter; das Auto muss nicht weg und geht nur an einen echten Liebhaber. Der Kaffee steht bereit!

Eine unabhängige Kaufprüfung (AKK) ist selbstverständlich zulässig.