Der 996 ist wahrlich ein Modell, das derzeit Rückenwind hat. Lange Zeit war er das „hässliche Entlein“ im Porsche-Backkatalog, doch im Laufe der Jahre haben immer mehr Menschen zu schätzen gelernt, was für ein unglaublich spaßiger und erschwinglicher Sportwagen er ist. Die Zeit hat jedoch bei vielen Exemplaren ihre Spuren hinterlassen, und heute ist es nicht leicht, Fahrzeuge zu finden, die sich in einem ausgezeichneten Zustand befinden und gut gepflegt wurden. Wir bei Epicar lieben Außenseiter, die sich rächen, und haben den 996 daher mit offenen Armen empfangen – insbesondere die frühen Modelle, die sehr analog und besser ausgestattet sind. Sie verfügen beispielsweise über einen Gaszug statt einer elektronischen Gassteuerung, ansprechende Farbkombinationen und relativ häufig begehrte Optionen wie ein Sperrdifferenzial oder ein Sportfahrwerk. Außerdem sind es leichte Autos mit genau der richtigen Leistung aus dem drehfreudigen 3,4-Liter-Motor. Montieren Sie eine Sportauspuffanlage (dieses Exemplar ist mit Dansk-Schalldämpfern ausgestattet) oder entscheiden Sie sich für die kostengünstige Variante, den „Gundo-Hack“, und Sie werden jedes Mal von Ohr zu Ohr grinsen, wenn Sie damit auf die Straße fahren.
Dieses spezielle Exemplar präsentiert sich in einem außergewöhnlich guten Zustand und wurde 2024 mit neuem IMS, RMS und Kupplung ausgestattet. Die Ausstattung ist sehr ansprechend, mit Leder an ungewöhnlichen Stellen, einem Schalthebel und einer Handbremse aus Aluminium sowie dem 220-Sperrdifferenzial und einem Sportauspuffschalldämpfer. Dies ist KEIN vernachlässigtes Auto mit unzähligen Vorbesitzern, sondern vielmehr eines, das sein ganzes Leben lang von nur drei Vorbesitzern geschätzt und gut gepflegt wurde.
Die Karosserie ist makellos und der Lack befindet sich in ausgezeichnetem Zustand, ohne größere Neulackierungen, Beulen an den Türen oder Kratzer. Sowohl Motor als auch Getriebe laufen hervorragend, und Lenkung sowie Fahrwerk vermitteln ein straffes und präzises Fahrgefühl.
Viele haben den Innenraum des 996 kritisiert, und sicher gibt es Dinge, die verbessert werden könnten – vor allem, wenn man zufällig in einem abgenutzten Exemplar sitzt, in dem überall „Kunstleder“ (Plastikleder) zu finden ist. Das ist bei unserem Fahrzeug nicht der Fall, denn der Erstbesitzer wählte mehrere teure Lederoptionen aus der Sonderwunsch-Abteilung aus, was sowohl das Qualitätsgefühl im Innenraum als auch dessen Gesamtgeruch verbessert.
Ausstattung:
408 – 18-Zoll-Räder mit Technology-Felgen
436 – 3-Speichen-Lederlenkrad
446 – Radkappen mit farbigem Wappen
490 – Hi-Fi-Soundpaket mit Lautsprechern
982 – Weiches Leder vorne und hinten
E70 – Lederausstattung
P14 – Paket beheizbare Vordersitze
XJ4 – Zündschlossblende in Leder
XMP – Sonnenblenden in Leder mit beleuchteten Spiegeln
XMZ – Mittelkonsole hinten in Leder
XTN – Außenspiegelhalterung in Leder
Y06 – Schalthebel und Handbremshebel in Aluminium/Leder
Y29 – Auspuffblenden aus Aluminium/Chrom X71
09981 – Fahrzeugübertragung (Werks-/interner Code)
09991 – XMP, X97 + X98 = Metropolblau; XMZ, XNN = Graphitgrau
220 – Sperrdifferenzial (LSD)
XKL – Lautsprecherabdeckungen aus Leder
XN3 – Seitliche Belüftungsdüsen im Armaturenbrett aus Leder
XNG – Unterer Teil der Instrumententafel in Leder
XNN – Halterung der mittleren Lüftungsdüse in Leder
XNU – Zierleiste (mit Rille) aus Leder
XV1 – Defrosterverkleidung aus Leder
550 – Hardtop
Das Fahrzeug wird mit vollständigen Unterlagen seit Neuzustand, kompletter Wartungshistorie und allen Schlüsseln verkauft.
1999 
2000 
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