La 996 è davvero un modello che attualmente ha il vento in poppa. Per molto tempo è stata il “brutto anatroccolo” del catalogo storico Porsche, ma nel corso degli anni sempre più persone hanno imparato ad apprezzare quanto sia incredibilmente divertente e accessibile questa auto sportiva. Il tempo, tuttavia, ha lasciato il segno su molti esemplari e oggi non è facile trovare auto in condizioni eccellenti e ben tenute. Noi di Epicar amiamo gli outsider che si prendono la rivincita, e abbiamo quindi accolto la 996 a braccia aperte, specialmente i primi modelli, che sono molto analogici e meglio equipaggiati. Ad esempio, hanno un cavo dell’acceleratore invece dell’e-gas, combinazioni di colori accattivanti e opzioni relativamente spesso desiderabili come il differenziale a slittamento limitato o le sospensioni sportive. Sono anche auto leggere con la giusta dose di potenza fornita dal motore da 3,4 litri che ama girare alto. Montate uno scarico sportivo (questo è dotato di silenziatori Dansk) o optate per la soluzione economica, il “Gundo hack”, e sorriderete da un orecchio all’altro ogni volta che la porterete in strada.
Questo esemplare in particolare si presenta in condizioni eccezionalmente buone e ha visto la sostituzione di IMS, RMS e frizione nel 2024. Le specifiche sono molto allettanti, con rivestimenti in pelle in punti insoliti, leva del cambio e freno a mano in alluminio, oltre al differenziale a slittamento limitato 220 e a un silenziatore di scarico sportivo. NON si tratta di un'auto trascurata con innumerevoli proprietari, ma piuttosto di una compagna amata e ben mantenuta per tutta la sua vita da soli tre proprietari precedenti.
La carrozzeria è impeccabile e la verniciatura è in condizioni eccellenti, senza grandi ritocchi, ammaccature sulle portiere o graffi. Le prestazioni sono eccellenti sia per quanto riguarda il motore che il cambio, con una sensazione di precisione e reattività nello sterzo e nel telaio.
Molti hanno criticato gli interni della 996, e certo, ci sono cose che potrebbero essere migliorate, specialmente se capita di sedersi in un esemplare logoro con "pleather" (pelle sintetica) ovunque. Non è questo il caso della nostra auto, dove il primo proprietario ha selezionato diverse costose opzioni in pelle dal reparto Sonderwunsch, migliorando sia il senso di qualità nell'abitacolo che il suo odore complessivo.
Opzioni:
408 – cerchi da 18″ con finiture Technology
436 – Volante in pelle a 3 razze
446 – Copricerchi con stemma colorato
490 – Pacchetto audio Hi-Fi con altoparlanti
982 – Interni in pelle morbida anteriori e posteriori
E70 – Pacchetto interni in pelle
P14 – Pacchetto sedili anteriori riscaldati
XJ4 – Cornice della serratura di accensione in pelle
XMP – Alette parasole in pelle con specchietti illuminati
XMZ – Console centrale posteriore in pelle
XTN – Supporti specchietti retrovisori esterni in pelle
Y06 – Leva del cambio e maniglia del freno a mano in alluminio/pelle
Y29 – Terminali di scarico X71 in alluminio/cromo
09981 – Trasferimento veicolo (codice di fabbrica/interno)
09991 – XMP, X97 + X98 = Blu Metropol; XMZ, XNN = Grigio Grafite
220 – Differenziale a slittamento limitato (LSD)
XKL – Copri altoparlanti in pelle
XN3 – Prese d'aria laterali nel cruscotto in pelle
XNG – Parte inferiore del cruscotto in pelle
XNN – Montatura della bocchetta di ventilazione centrale in pelle
XNU – Listello decorativo (scanalato) in pelle
XV1 – Finitura sbrinatore in pelle
550 – Tetto rigido
L'auto viene venduta con la documentazione completa sin da nuova, la cronologia completa degli interventi di manutenzione e tutte le chiavi.
1999 
1999 
1998 
