Als frühes 996-Modell verkörpert dieses Exemplar die ursprüngliche Interpretation des wassergekühlten Carrera: relativ kompakte Abmessungen, Saugmotor und ein Fahrerlebnis, das sich heute im Vergleich zu späteren Generationen ausgesprochen analog anfühlt. In der Cabriolet-Ausführung verbindet der Carrera 4 diesen Charakter mit der Vielseitigkeit eines elektrisch betätigten Verdeckes und der zusätzlichen Traktion des Allradantriebs.
Unser Carrera 4 Cabriolet wurde am 7. Oktober 1998 ausgeliefert und präsentiert sich in der klassischen Farbkombination L92U Arctic Silver Metallic mit einer schwarzen Volllederausstattung, einschließlich lederverkleidetem Armaturenbrett und Türverkleidungen. Das Fahrzeug hat mittlerweile 136.800 km zurückgelegt und befindet sich sowohl innen als auch außen sowie in mechanischer Hinsicht in einem durchweg hervorragenden Zustand. Das Fahrzeug wird außerdem mit einem originalen Porsche-Hardtop und einem Windabweiser geliefert.
Einer der größten Vorzüge dieses Exemplars ist seine lückenlose Wartungshistorie. Das Original-Wartungsheft enthält regelmäßige Einträge, beginnend mit der ersten dokumentierten Wartung im Jahr 1999 bei 6.900 km; die Wartung wurde anschließend von Porsche-Zentren, von Porsche autorisierten Werkstätten sowie Fachwerkstätten in Deutschland und Finnland fortgeführt.
Zwischen 2016 und 2022 befand sich das Fahrzeug im Besitz eines sachkundigen Liebhabers, der jedes Jahr im Herbst vor der Wintereinlagerung das Motoröl wechselte, sodass das Fahrzeug stets mit frischem Öl eingelagert wurde. Den vorliegenden Informationen zufolge wurden zudem bei Bedarf notwendige Reparaturen und Wartungsarbeiten durchgeführt. Der nachfolgende Besitzer wartete das Fahrzeug zwischen 2022 und 2025 weiterhin nach denselben Grundsätzen.
Unter dem letzten Besitzer wurde das Fahrzeug einem deutlich umfangreicheren Programm vorbeugender mechanischer Wartungsmaßnahmen unterzogen. Die Arbeiten wurden gemeinsam mit einem erfahrenen Mechaniker durchgeführt, wobei die verwendeten Teile und weitere Details in den beiliegenden Unterlagen dokumentiert sind.
Die Arbeiten umfassten den Austausch des IMS-Lagers und der hinteren Hauptdichtung (RMS) sowie der hydraulischen Spannvorrichtungen der Steuerkette und der Kettenführungsflächen, des Kühlmittelausgleichsbehälters, der Ölansaugleitung, des Öleinfüllrohrs, der Zündkerzen und Zündspulen, der Wasserpumpe, des Luft-Öl-Abscheiders (AOS), des Nebenantriebsriemens und der zugehörigen Spannvorrichtungen.
Da die Ölwanne während der Arbeiten entfernt wurde, wurden die Zylinderbohrungen einer Sichtprüfung unterzogen; dabei wurden keine Anzeichen von Riefen festgestellt.
Im Anschluss an die Arbeiten wurde das Motoröl nach etwa 500 km erneut gewechselt. Das Fahrzeug hat seitdem mit dem aktuellen Öl nicht mehr als etwa 1.000 km zurückgelegt.
Zusammen mit der umfangreichen, abgestempelten Wartungshistorie deckt diese kürzlich durchgeführte vorbeugende Wartung mehrere wichtige mechanische Bereiche ab, die für die frühe 996-Generation relevant sind, und sorgt dafür, dass das Fahrzeug für den weiteren Einsatz gut gerüstet ist.
Info
- Modell: 911 Carrera 4 Cabriolet (996)
- Baujahr: 1999
- Auslieferungsdatum: 7. Oktober 1998
- Kilometerstand: 136.800 km
- Motor: 3,4-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Saugmotor, 300 hp
- Getriebe: 5-Gang-Tiptronic S
- Antrieb: Allradantrieb
- Farbe: L92U, Arctic Silver Metallic
- Innenausstattung: Schwarzes Leder
Sonderausstattung
- 249 – Tiptronic-Getriebe
- 340 – Sitzheizung
- 432 – Tiptronic-Bedienelemente am Lenkrad
- 436 – 3-Speichen-Lenkrad
- 490 – Soundsystem
- 551 – Windabweiser
- 618 – Telefonvorbereitung
- 635 – ParkAssist
- 936 – Rücksitze in Leder
- 981 – Armaturenbrett und Türverkleidungen in Leder
- 983 – Vordersitze in Leder
- 09991 – Porsche Exclusive / Sonderwünsche-Programm
- Das Fahrzeug wird außerdem mit einem originalen Porsche-Hardtop geliefert
Wartungshistorie
- 6. September 1999 – 6.900 km – Jahresinspektion, Porsche Zentrum Karlsruhe
- 4. März 2002 – 28.845 km – Planmäßige Wartung, Porsche Zentrum Karlsruhe
- 7. November 2005 – 57.859 km – Planmäßige Wartung, Porsche Zentrum Karlsruhe
- 5. März 2008 – 71.706 km – Planmäßige Wartung, Porsche Zentrum Karlsruhe
- 16. April 2009 – 76.704 km – Großwartung, AutoCarrera / Porsche Service
- 3. Juni 2010 – 81.576 km – Jahresinspektion, AutoCarrera / Porsche Service
- 15. Juli 2011 – 92.411 km – Jahresinspektion, AutoCarrera / Porsche Service
- 27. Mai 2013 – 100.591 km – Planmäßige Wartung, Sammaisten Autohuolto
- 30. Juni 2015 – 108.894 km – Jahresinspektion, Porsche Service Center Turku
- 24. Oktober 2016 – 114.216 km – Großwartung, Porsche Center Turku
- 2016–2022 – Jährlicher Motorölwechsel vor der Wintereinlagerung; weitere Wartungs- und Reparaturarbeiten nach Bedarf
- 2022–2025 – Fortgesetzte Wartung gemäß dem festgelegten Wartungsplan
- Jüngste Wartungsarbeiten – ca. 136.000 km – Umfassende vorbeugende mechanische Wartung, einschließlich IMS-Lager, RMS, hydraulische Spannvorrichtungen und Führungsflächen der Steuerkette, Kühlmittelausgleichsbehälter, Ölansaugleitung, Öleinfüllstutzen, Zündkerzen, Zündspulen, Wasserpumpe, Luft-Öl-Abscheider (AOS), Nebenantriebsriemen und Spannvorrichtungen. Zylinderbohrungen wurden einer Sichtprüfung unterzogen, wobei keine Anzeichen von Riefen festgestellt wurden.
Aktueller Kilometerstand – 136.800 km
Zusätzliche dokumentierte Wartungsarbeiten
Zusätzlich zu den planmäßigen Wartungen sind im Wartungsheft regelmäßige Bremsflüssigkeitswechsel und periodische Überprüfungen des Airbag-Systems über die gesamte Fahrzeuggeschichte hinweg vermerkt.
Die dokumentierte Kilometerstandsentwicklung liefert einen besonders nützlichen Überblick über die Fahrzeughistorie: von 6.900 km im Jahr 1999 über 28.845 km im Jahr 2002, 57.859 km im Jahr 2005, 76.704 km im Jahr 2009, 100.591 km im Jahr 2013, 114.216 km im Jahr 2016 und 129.460 km im Jahr 2024.
Das Fahrzeug wird mit seinem originalen Porsche-Wartungsheft und umfangreichen Begleitunterlagen geliefert. In Verbindung mit den umfangreichen, kürzlich durchgeführten vorbeugenden Wartungsmaßnahmen – darunter der Austausch der IMS-Lager und des RMS sowie die Überprüfung der Zylinderbohrungen – ergibt sich ein besonders gut dokumentiertes frühes 996 Carrera 4 Cabriolet, das bereit ist, von seinem nächsten Besitzer gefahren und genossen zu werden.
Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen und zusätzliche Fotos.
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