Porsche 997.2 Carrera GTS

Zudem ist der Porsche mit dem optionalen 90-Liter-Kraftstofftank ausgestattet.

Aus den Wartungsunterlagen geht hervor, dass im Laufe der Jahre verschiedene wichtige mechanische Teile ausgetauscht oder gewartet wurden, darunter die Kupplung, das Zweimassenschwungrad, Fahrwerkskomponenten und das Kühlsystem.

AUSSEN & KAROSSERIE

Eines der auffälligsten Merkmale dieses Porsche ist die originale „Paint to Sample“-Lackierung, die von Porsche als „Pastellorange“ (Sonderfarbcode Z17) bezeichnet wird.

Die Farbe wird mit dem werkseitig montierten „Aerokit Cup“ kombiniert, der aus einem sportlicheren Frontspoiler und einem festen Heckspoiler besteht.

Der Carrera 2 GTS verfügt über die für das GTS-Modell charakteristische breitere Heckkarosserie. Das Fahrzeug steht auf 19-Zoll-Turbo-Rädern mit Zentralverschluss und schwarz lackierten Speichen.

Zu den weiteren Werksoptionen gehören Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht, Scheinwerferwaschanlagen mit karosseriefarbenen Abdeckungen, LED-Tagfahrlicht, schwarze GTS-Details sowie verschiedene karosseriefarbene Porsche Exclusive-Teile.

INTERIEUR & PORSCHE EXCLUSIVE

Der Innenraum ist außergewöhnlich hochwertig verarbeitet und verfügt über eine umfangreiche Auswahl an Porsche Exclusive-Optionen.

Die originale Werksspezifikation bestätigt die schwarze Lederausstattung in Kombination mit individuell bestellten orangefarbenen Kontrastnähten (Serafil 123), die an verschiedenen Innenraumkomponenten angebracht sind.

Die orangefarbenen Nähte finden sich unter anderem an den Vorder- und Rücksitzen, am Schalthebel, an den oberen Türverkleidungen, an den Türgriffen, an den Seiten der Vordersitze sowie an den hinteren Seitenverkleidungen.

Verschiedene Innenverkleidungen sind in der Außenfarbe gehalten, wodurch sich der Innenraum harmonisch in die „Pastellorange“-Karosserie einfügt.

Die elektrisch verstellbaren adaptiven Sportsitze verfügen über eine Memory-Funktion, eine Sitzheizung und geprägte Porsche-Logos auf den Kopfstützen. Auch die Rückenlehnen der Sportsitze sind mit Leder bezogen.

Das Armaturenbrett, die Mittelkonsole, die Lenksäule, die Türverkleidungen, der Bereich um den Zündschalter sowie zahlreiche kleinere Innenraumkomponenten sind ebenfalls mit Leder bezogen.

Zu den weiteren Details zählen der Alcantara-Dachhimmel, schwarze Anzeigen, die schwarze Sport-Chrono-Uhr, das Multifunktions-Lederlenkrad, beleuchtete Einstiegsleisten sowie eine zusätzliche Porsche Exclusive-Innenraumbeleuchtung.

In puncto Komfort verfügt das Fahrzeug über ein BOSE-Surround-Sound-System, das Porsche Communication Management (PCM 3) mit Navigation, ein Telefonmodul, einen Tempomat, eine automatische Klimaanlage sowie Parksensoren hinten.

OPTIONEN & AUSSTATTUNG

Technik & Leistung

– 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor – 408 hp

– Hinterradantrieb (Carrera 2)

– Sechsgang-Schaltgetriebe

– Original Aerokit Cup

– Sport Chrono Plus-Paket

– Original-Sportauspuffanlage

– Shark Werks-Schalldämpfer-Bypass (nachgerüstet)

– PASM-Sportfahrwerk, um 20 mm tiefergelegt

– Sperrdifferenzial an der Hinterachse

– Verkürzter Schaltweg

– 90-Liter-Kraftstofftank

– Porsche Stability Management (PSM)

Exterieur

– Sonderlackierung Paint to Sample in der Farbe Pastellorange

– Original Aerokit Cup mit Frontspoiler und feststehendem Heckspoiler

– 19-Zoll-Turbo-Räder mit Zentralverschluss –

Schwarz lackierte Speichen

– Breite Carrera GTS-Karosserie

– Schwarze GTS-Details

– Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht

– Scheinwerfer-Reinigungssystem mit karosseriefarbenen Abdeckungen

– LED-Tagfahrlicht

– Verschiedene Außenelemente in Wagenfarbe

– Windschutzscheibe mit getöntem Rand

Interieur & Porsche Exclusive

– Umfangreiche schwarze Lederausstattung

– Individuelle orangefarbene Kontrastnähte (Serafil 123)

– In Karosseriefarbe lackierte Innenraumteile

– Adaptive Sportsitze, elektrisch verstellbar mit Memory-Funktion

– Sitzheizung links und rechts

– Geprägte Porsche-Logos auf den Kopfstützen

– Sport-Rückenlehnen aus Leder

– Lederpolsterung der Rücksitze

– Dachhimmel aus Alcantara

– Armaturenbrett- und Instrumententafelverkleidung aus Leder

– Türverkleidungen aus Leder

– Mittelkonsole und hintere Mittelkonsole aus Leder

– Lederverkleidung der Lenksäule

– Lederverkleidung um den Zündschalter

– Lederverkleidung um den Schalthebel

– Türgriffe und verschiedene weitere Details im Innenraum aus Leder

– Airbagmodul in Leder

– Multifunktions-Lederlenkrad

– Schwarze Zifferblätter

– Schwarze Sport-Chrono-Uhr –

Beleuchtete Einstiegsleisten

– Einstiegsleisten aus Edelstahl

– Schwarze Sicherheitsgurte

– Fußstütze

Komfort, Multimedia & Sicherheit

– BOSE-Soundsystem

– Porsche Communication Management (PCM 3)

– Europäisches Navigationssystem

– Telefonmodul

– Universelle Multimedia-Schnittstelle

– Tempomat

– Automatische Klimaanlage

– Parksensoren hinten

– Automatisch abblendende Innen- und Außenspiegel

– Regensensor

– HomeLink-Garagentoröffner

– Bordcomputer

– Alarmanlage und Diebstahlschutzsystem

– Vorbereitung für ein Fahrzeugortungssystem

– 12-V-Steckdose im Beifahrerfußraum

GESCHICHTE & WARTUNG

Dieser Porsche Carrera 2 GTS wurde ursprünglich für den deutschen Markt ausgeliefert, wobei die Porsche AG in Stuttgart im Original-Wartungsheft als erster Besitzer aufgeführt ist.

Das Fahrzeug wird mit den originalen Porsche-Unterlagen, dem Serviceheft und einer umfangreichen Sammlung von Wartungsrechnungen geliefert.

Die Wartungshistorie beginnt in Deutschland mit Wartungseinträgen des Porsche Zentrums Stuttgart und des Porsche Zentrums Bonn. Ab 2016 wurde das Fahrzeug hauptsächlich vom Porsche Zentrum Tallinn (Auto 100 AS / Auto 100 Premium OÜ) in Estland gewartet. Darüber hinaus wurden Arbeiten vom deutschen Spezialisten R. Wagner Motorsport durchgeführt.

Die estnischen Rechnungen bieten einen umfassenden Überblick über die durchgeführten Wartungs- und Reparaturarbeiten.

Dokumentierte Wartungshistorie und größere Reparaturen:

– 2013–2014: Erstwartungen in Porsche-Zentren in Deutschland, darunter Stuttgart und Bonn.

– 2016 – ca. 71.479 km: Umfangreiche Wartungsarbeiten, darunter Motoröl, Filter, Zündkerzen und Bremsflüssigkeit. Im Dezember 2016 wurden die Kupplung, das Ausrücklager und das Zweimassenschwungrad ausgetauscht. Außerdem wurde das Fahrzeug vermisst und ausgerichtet.

– 2018 – 76.458 km: Routinemäßige Wartung im Porsche-Zentrum Tallinn, einschließlich Motoröl, Filter, Bremsflüssigkeit und Inspektion.

– 2019 – 78.480–82.747 km: Arbeiten an der Bremsanlage, einschließlich Austausch von Bremsbelägen, Verschleißanzeigern und zugehörigen Teilen. Zudem wurden Arbeiten an der Radaufhängung und eine Achsvermessung durchgeführt.

– 2020 – 85.154 km: Motoröl- und Filterwechsel in Verbindung mit allgemeinen Überprüfungen.

– 2021 – 88.998 km: Umfangreiche Wartung, einschließlich Austausch von Zündkerzen, Querlenkern und zugehörigen Befestigungsteilen. Außerdem wurden Kühlmittel und Bremsflüssigkeit erneuert und die Achsvermessung durchgeführt.

– 2022 – 96.454 km: Wartung bei R. Wagner Motorsport in Deutschland, einschließlich Austausch von Motoröl, Ölfilter, Bremsflüssigkeit und Batterie sowie verschiedener Diagnosetests.

– 2024 – 101.030 km: Motoröl- und Filterservice im Porsche Zentrum Tallinn, kombiniert mit einem Kühlmittelwechsel.

– 2025 – 102.224 km: Arbeiten am Kühlsystem, einschließlich Austausch von Kühlmittelleitungen, Schläuchen und zugehörigen Anschlüssen. Außerdem wurden die Querlenker der Vorderradaufhängung und zugehörige Befestigungsteile ausgetauscht.

– Mai 2026 – 102.910 km: Letzter dokumentierter Motoröl- und Ölfilterwechsel, durchgeführt vom Porsche Zentrum Tallinn.

Die beigefügten Rechnungen enthalten weitere Einzelheiten zu den verwendeten Teilen und den durchgeführten Arbeiten. Zusammen mit den Wartungsstempeln bieten sie einen guten Überblick über die Wartungshistorie des Fahrzeugs.

DOKUMENTATION

Zum Fahrzeug gehört eine umfangreiche Sammlung originaler Porsche-Unterlagen, darunter das Serviceheft, die Bedienungsanleitungen, die PCM-Dokumentation und die „Porsche Approved“-Unterlagen.

Zudem liegt die originale Werksausstattungsliste vor, die die Sonderlackierung „Paint to Sample“, das Aerokit Cup, das Schaltgetriebe sowie die umfangreiche Porsche Exclusive-Innenausstattung bestätigt.

Dieser Carrera 2 GTS zeichnet sich durch seine besondere Original-Farbkombination, die sehr umfangreiche Werksausstattung und die dokumentierte Wartungshistorie aus.

Eine Zulassung in den Niederlanden ist möglich.

Sie sind herzlich eingeladen, unseren Showroom in Erlecom zu besuchen, um diesen Porsche persönlich zu besichtigen.

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ZUSÄTZLICHE DIENSTLEISTUNGEN

Transport: Wir können für Sie den Transport organisieren, sowohl offen als auch geschlossen.

Export: Wir bieten umfassende Unterstützung beim Export des Fahrzeugs.

CLASSICS-WORLD ERLECOM

(5 Minuten von Nijmegen, Niederlande)

Adresse: Erlecomsedam 84, 6577 JE Erlecom, Niederlande

Telefon: +31 6 23677651

René van der Wal: +31 6 54940942

Spezialisiert auf Porsche, Jaguar, Mercedes-Benz und Austin-Healey.

Über 1.000 m² Ausstellungsfläche mit rund 50 Fahrzeugen auf Lager!

ÖFFNUNGSZEITEN

Montag bis Freitag: 09:00 – 17:00

Samstag: 09:00 – 13:00

Da wir über zwei Standorte verfügen, bitten wir Sie, uns vor Ihrem Besuch telefonisch zu kontaktieren. Vielen Dank!