Originariamente destinata al mercato tedesco, questa Porsche è stata la prima ad essere immatricolata a nome della Porsche AG di Stoccarda. L'auto è corredata del libretto di manutenzione originale, dei manuali Porsche e di una vasta raccolta di fatture relative alla manutenzione.
L’auto presenta un equipaggiamento di serie particolarmente interessante, che include l’Aerokit Cup originale, lo Sport Chrono Plus, l’impianto di scarico sportivo, le sospensioni sportive PASM e numerose opzioni Porsche Exclusive. Inoltre, l’auto è dotata di un bypass per il silenziatore Shark Werks.
La Carrera 2 GTS è alimentata dal motore boxer a sei cilindri da 3,8 litri aspirato di Porsche, che eroga 408 hp (300 kW), abbinato a un cambio manuale a sei marce con trazione posteriore.
La GTS è dotata di un differenziale a slittamento limitato sull’asse posteriore, di sospensioni sportive PASM ribassate di 20 mm, del pacchetto Sport Chrono Plus e di una corsa del cambio ridotta.
L’auto è dotata di serie di un impianto di scarico sportivo. Inoltre, è stato montato un bypass per il silenziatore Shark Werks, che conferisce un suono di scarico più marcato al motore boxer a sei cilindri.
Inoltre, la Porsche è dotata del serbatoio del carburante opzionale da 90 litri.
La documentazione di manutenzione mostra che nel corso degli anni sono state sostituite o sottoposte a manutenzione varie parti meccaniche importanti, tra cui la frizione, il volano a doppia massa, i componenti delle sospensioni e l’impianto di raffreddamento.
ESTERNI E CARROZZERIA
Una delle caratteristiche più sorprendenti di questa Porsche è la verniciatura originale “Paint to Sample”, specificata da Porsche come Pastellorange (codice colore speciale Z17).
Il colore è abbinato all’Aerokit Cup montato in fabbrica, composto da uno spoiler anteriore più sportivo e da uno spoiler posteriore fisso.
La Carrera 2 GTS presenta la carrozzeria posteriore più larga, caratteristica del modello GTS. L’auto monta cerchi Turbo da 19 pollici con dado centrale e razze verniciate di nero.
Altre opzioni di fabbrica includono fari bi-xeno con luci dinamiche in curva, lavafari con coperture in tinta con la carrozzeria, luci diurne a LED, dettagli GTS neri e vari componenti Porsche Exclusive in tinta con la carrozzeria.
INTERNI E PORSCHE EXCLUSIVE
Gli interni presentano finiture di altissimo livello e vantano un’ampia gamma di opzioni Porsche Exclusive.
Le specifiche originali di fabbrica confermano il rivestimento in pelle nera abbinato a cuciture a contrasto arancioni (Serafil 123), ordinate individualmente e applicate a vari componenti interni.
Le cuciture arancioni si trovano, tra l’altro, sui sedili anteriori e posteriori, sulla leva del cambio, sui pannelli superiori delle portiere, sulle maniglie delle portiere, sui fianchi dei sedili anteriori e sui pannelli laterali posteriori.
Diversi pannelli interni sono rifiniti nel colore della carrozzeria, garantendo che l’abitacolo si armonizzi perfettamente con la carrozzeria in Pastellorange.
I sedili sportivi adattivi regolabili elettricamente sono dotati di funzione memoria, riscaldamento dei sedili e loghi Porsche in rilievo sui poggiatesta. Anche gli schienali dei sedili sportivi sono rivestiti in pelle.
Anche il cruscotto, la console centrale, il piantone dello sterzo, i pannelli delle portiere, l’area dell’interruttore di accensione e numerosi altri componenti interni minori sono rivestiti in pelle.
Altri dettagli includono il rivestimento del tetto in Alcantara, i quadranti neri, l’orologio Sport Chrono nero, il volante multifunzione in pelle, le soglie delle portiere illuminate e l’illuminazione interna aggiuntiva Porsche Exclusive.
In termini di comfort, l’auto è dotata di un impianto audio BOSE Surround Sound, del Porsche Communication Management (PCM 3) con navigatore, del modulo telefonico, del cruise control, del climatizzatore automatico e dei sensori di parcheggio posteriori.
OPZIONI E DOTAZIONI
Tecnologia e prestazioni
– Motore boxer a sei cilindri da 3,8 litri – 408 hp
– Trazione posteriore (Carrera 2)
– Cambio manuale a sei marce
– Aerokit Cup originale
– Pacchetto Sport Chrono Plus
– Impianto di scarico sportivo originale
– Bypass del silenziatore Shark Werks (installato successivamente)
– Assetto sportivo PASM, ribassato di 20 mm
– Differenziale a slittamento limitato sull’asse posteriore
– Corsa del cambio ridotta
– Serbatoio carburante da 90 litri
– Porsche Stability Management (PSM)
Esterni
– Verniciatura speciale su campione nel colore Pastellorange
– Aerokit Cup originale con spoiler anteriore e spoiler posteriore fisso
– Cerchi Turbo da 19 pollici con dado centrale –
Raggi verniciati di nero
– Carrozzeria larga Carrera GTS
– Dettagli GTS neri
– Fari bi-xeno con luci dinamiche in curva
– Sistema di pulizia dei fari con coperture in tinta con la carrozzeria
– Luci diurne a LED
– Varie parti esterne in tinta con la carrozzeria
– Parabrezza con bordo oscurato
Interni e Porsche Exclusive
– Interni in pelle nera
– Cuciture a contrasto arancioni personalizzate (Serafil 123)
– Elementi interni verniciati nel colore della carrozzeria
– Sedili sportivi adattivi, regolabili elettricamente con funzione memoria
– Sedili riscaldati a destra e a sinistra
– Loghi Porsche in rilievo sui poggiatesta
– Schienali dei sedili sportivi in pelle
– Rivestimento dei sedili posteriori in pelle
– Rivestimento del tetto in Alcantara
– Finiture in pelle del cruscotto e del quadro strumenti
– Pannelli delle portiere in pelle
– Console centrale e console centrale posteriore in pelle
– Finiture in pelle del piantone dello sterzo
– Rivestimento in pelle intorno all’interruttore di accensione
– Rivestimento in pelle intorno alla leva del cambio
– Maniglie delle portiere in pelle e vari altri dettagli interni
– Modulo airbag in pelle
– Volante multifunzione in pelle
– Quadranti neri
– Orologio Sport Chrono nero –
Listelli illuminati sulle soglie delle portiere
– Battitacchi in acciaio inossidabile
– Cinture di sicurezza nere
– Poggiapiedi
Comfort, multimedia e sicurezza
– Impianto audio BOSE
– Porsche Communication Management (PCM 3)
– Sistema di navigazione europeo
– Modulo telefonico
– Interfaccia multimediale universale
– Regolatore di velocità
– Climatizzatore automatico
– Sensori di parcheggio posteriori
– Specchietti interni ed esterni con oscuramento automatico
– Sensore pioggia
– Sistema di apertura della porta del garage HomeLink
– Computer di bordo
– Sistema di allarme e antifurto
– Predisposizione per sistema di localizzazione del veicolo
– Presa da 12 V nel vano piedi del passeggero
STORIA E MANUTENZIONE
Questa Porsche Carrera 2 GTS è stata originariamente consegnata per il mercato tedesco, con la Porsche AG di Stoccarda indicata come primo proprietario nel libretto di manutenzione originale.
L’auto è corredata della documentazione originale Porsche, del libretto di manutenzione e di una vasta raccolta di fatture relative agli interventi di manutenzione.
La cronologia degli interventi di manutenzione ha inizio in Germania, con registrazioni relative agli interventi effettuati presso il Porsche Zentrum di Stoccarda e il Porsche Zentrum di Bonn. A partire dal 2016, l’auto è stata sottoposta a manutenzione principalmente presso il Centro Porsche di Tallinn (Auto 100 AS / Auto 100 Premium OÜ) in Estonia. Inoltre, alcuni interventi sono stati eseguiti dallo specialista tedesco R. Wagner Motorsport.
Le fatture estoni forniscono una panoramica completa degli interventi di manutenzione e riparazione effettuati.
Cronologia documentata della manutenzione e delle riparazioni principali:
– 2013–2014: primi interventi di manutenzione presso i Porsche Zentrum in Germania, tra cui Stoccarda e Bonn.
– 2016 – circa 71.479 km: Manutenzione approfondita, che ha compreso cambio dell’olio motore, sostituzione dei filtri, delle candele e del liquido dei freni. Nel dicembre 2016 sono stati sostituiti la frizione, il cuscinetto di rilascio e il volano a doppia massa. È stato inoltre effettuato l’allineamento delle ruote.
– 2018 – 76.458 km: Manutenzione ordinaria presso il Centro Porsche di Tallinn, comprensiva di cambio dell’olio motore, dei filtri, del liquido dei freni e di ispezione.
– 2019 – 78.480–82.747 km: Interventi sull’impianto frenante, compresa la sostituzione delle pastiglie dei freni, degli indicatori di usura e delle parti correlate. Inoltre, sono stati eseguiti interventi sulle sospensioni e sull’allineamento.
– 2020 – 85.154 km: Sostituzione dell’olio motore e del filtro, abbinata a controlli generali.
– 2021 – 88.998 km: Manutenzione approfondita, compresa la sostituzione delle candele, dei bracci di controllo e delle relative parti di fissaggio. Sono stati inoltre sostituiti il liquido di raffreddamento e il liquido dei freni, ed è stato effettuato l’allineamento delle ruote.
– 2022 – 96.454 km: Manutenzione presso R. Wagner Motorsport in Germania, compresa la sostituzione dell’olio motore, del filtro dell’olio, del liquido dei freni e della batteria, oltre a vari controlli diagnostici.
– 2024 – 101.030 km: Intervento di sostituzione dell’olio motore e del filtro presso il Centro Porsche di Tallinn, abbinato alla sostituzione del liquido di raffreddamento.
– 2025 – 102.224 km: Interventi sull’impianto di raffreddamento, compresa la sostituzione dei tubi del liquido di raffreddamento, dei tubi flessibili e dei relativi raccordi. Sono stati sostituiti anche i bracci di controllo delle sospensioni anteriori e i relativi componenti di fissaggio.
– Maggio 2026 – 102.910 km: ultimo cambio documentato di olio motore e filtro dell’olio, eseguito dal Centro Porsche di Tallinn.
Le fatture allegate forniscono ulteriori dettagli sui ricambi utilizzati e sugli interventi effettuati. Insieme ai timbri di manutenzione, offrono una buona panoramica della storia manutentiva dell’auto.
DOCUMENTAZIONE
In dotazione con l’auto è inclusa una vasta raccolta di documentazione originale Porsche, tra cui il libretto di manutenzione, i manuali d’uso, la documentazione PCM e la documentazione Porsche Approved.
Inoltre, è presente l’elenco originale delle opzioni di fabbrica, che conferma la colorazione “Paint to Sample”, l’Aerokit Cup, il cambio manuale e la ricca dotazione interna Porsche Exclusive.
Questa Carrera 2 GTS si distingue per la sua speciale combinazione di colori originale, l’equipaggiamento di fabbrica molto completo e la storia di manutenzione documentata.
È possibile effettuare l’immatricolazione nei Paesi Bassi.
Siete cordialmente invitati a visitare il nostro showroom a Erlecom per vedere questa Porsche di persona.
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