Wie die meisten RCTs begann auch dieses spezielle Exemplar sein Leben als Porsche 911 Carrera, genauer gesagt als Modell mit Zweiradantrieb, das Ende 1990 bestellt wurde. Es wurde neu von seinem einzigen Besitzer bestellt, einem Arzt aus Heidelberg mit offensichtlich gutem Geschmack, der das Auto in der wunderschönen und heute sehr begehrten Farbe Nachtblau Metallic, auch bekannt als Midnight Blue, mit einer grauen, geriffelten Lederausstattung bestellte. Zur Sonderausstattung gehörten ein Sperrdifferenzial, Sitzheizung und ein elektrisches Schiebedach.
Der Arzt nahm das Auto im Juni 1991 bei Porsche Stuttgart in Empfang. Er ließ das Auto bis 1999 bei der liefernden Vertretung warten und pflegen, bis er RUF mit einem vollständigen RCT-Umbau beauftragte. Die Arbeiten umfassten folgende Upgrades:
- RUF RCT-Motorumbau auf 370 PS
- RUF 6-Gang-G50/20-Getriebe
- RUF-Airbag-Lenkrad
- RUF-Instrumentensatz
- RUF Speedline 18-Zoll-Radsatz
- RUF-Auspuffblenden
- RUF Frontspoilerlippe
- 964 Turbo Heckspoiler
Seit dem Umbau hat das Fahrzeug nur 58.200 km zurückgelegt. RUF hat das Fahrzeug während des größten Teils seiner Lebensdauer gewartet und gepflegt, mit nur wenigen Ausnahmen, bei denen die Wartung von Porsche-Zentren und Fachwerkstätten durchgeführt wurde.
Das nun zum Verkauf stehende Fahrzeug wird mit einer umfassenden Historie angeboten, einschließlich des Original-Bestellformulars, der Kaufrechnung von 1990, der RUF-Umbau-Rechnung von 1999, des offiziellen RUF-Baubeglaubigungsscheins, der deutschen Zulassungspapiere und aller wichtigen Wartungsunterlagen.
Schon beim ersten Anblick des Fahrzeugs ist sein einzigartiger Charakter unübersehbar. Starten Sie den Motor, und dieses Gefühl der Besonderheit vertieft sich. Der unverwechselbare und berauschende Klang hebt ihn wirklich von jedem anderen 964 – oder überhaupt jedem Porsche – ab. Auf einer kurvigen Landstraße ist es ein Fahrzeug, das mühelos mit den neuesten Modellen aus Stuttgart mithalten kann.
Bilder, Videos, Unterlagen und Rechnungen von RUF, in denen alle genannten Arbeiten detailliert aufgeführt sind, sind auf Anfrage erhältlich. Zögern Sie nicht, Kontakt aufzunehmen.
Chronologie
27.06.1991 – Auslieferungsdatum – Porsche Stuttgart
01.09.1991 – 3564 km – Service – Porsche Stuttgart
28.02.1992 – 9.986 km – Inspektion – Porsche Stuttgart
01.03.1993 – 20.592 km – Inspektion – Porsche Stuttgart
17.05.1994 – 32.911 km – Wartung – Porsche Stuttgart
18.04.1995 – 43.530 km – Inspektion – Porsche Stuttgart
26.05.1997 – 58.380 km – Service – Porsche Stuttgart
22.09.1999 – 68.596 km – Service – RUF-Automobile GmbH
1999 – 0 km – RCT-Umbau, Kilometerzähler zurückgesetzt – RUF-Automobile GmbH
21.06.2001 – 12.780 km – Wartung – RUF-Automobile GmbH
31.03.2003 – 19.229 km – Wartung – RUF-Automobile GmbH
23.03.2005 – 27.208 km – Wartung – RUF-Automobile GmbH
10.04.2007 – 32.865 km – Wartung – RUF-Automobile GmbH
15.03.2011 – 42.376 km – Wartung – RUF-Automobile GmbH
18.05.2015 – 44.223 km – Wartung – Porsche Zentrum Mannheim
17.04.2019 – 49.179 km – Wartung – ELEVENCLASSICS GmbH
14.10.2021 – 56.250 km – Service – RUF-Automobile GmbH
30.11.2022 – 58.274 km – Wartung – Porsche Zentrum Rostock
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