Al igual que la mayoría de los RCT, este ejemplar en concreto comenzó su andadura como un Porsche 911 Carrera, concretamente un modelo de tracción a las dos ruedas encargado a finales de 1990. Lo encargó nuevo su único y exclusivo propietario, un médico afincado en Heidelberg con un gusto indudable, quien especificó el coche en el magnífico y ahora muy codiciado Nachtblaue Metallic, también conocido como Midnight Blue, con un interior de cuero gris arrugado. Las opciones incluían un diferencial de deslizamiento limitado, asientos calefactables y un techo eléctrico.
El médico recibió el coche en junio de 1991, recogiéndolo en Porsche Stuttgart. Continuó con el servicio y el mantenimiento del coche en el concesionario proveedor hasta 1999, cuando encargó a RUF que llevara a cabo una conversión RCT completa. El trabajo incluyó las siguientes mejoras:
- Conversión del motor RUF RCT con 370 CV
- Caja de cambios RUF G50/20 de 6 velocidades
- Volante con airbag RUF
- Conjunto de instrumentos RUF
- Juego de llantas RUF Speedline de 18 pulgadas
- Puntas de escape RUF
- Spoiler delantero RUF
- Alerón trasero 964 Turbo
Desde la conversión, el coche ha recorrido solo 58 200 km. RUF se ha encargado del servicio y el mantenimiento del coche durante la mayor parte de su vida útil, con solo algunas excepciones en las que el servicio lo llevaron a cabo centros Porsche y talleres especializados.
Ahora a la venta, el coche viene acompañado de un completo historial que incluye el formulario de pedido original, la factura de compra de 1990, la factura de la conversión RUF de 1999, el certificado oficial de fabricación de RUF, los documentos de matriculación alemanes y todos los registros de mantenimiento importantes.
Desde el momento en que te acercas al coche, su carácter único es innegable. Arranca el motor y esa sensación de ocasión especial se intensifica. El sonido distintivo y emocionante lo distingue verdaderamente de cualquier otro 964, o de cualquier Porsche, para el caso. En una carretera sinuosa de campo, es un coche capaz de seguir el ritmo sin esfuerzo de las últimas propuestas de Stuttgart.
Las fotografías, los vídeos, la documentación y las facturas de RUF en las que se detallan todos los trabajos mencionados están disponibles bajo petición. No dude en ponerse en contacto con nosotros.
Cronología
27/06/1991 – Fecha de entrega – Porsche Stuttgart
01/09/1991 – 3564 km – Revisión – Porsche Stuttgart
28/02/1992 – 9986 km – Revisión – Porsche Stuttgart
01/03/1993 – 20 592 km – Revisión – Porsche Stuttgart
17/05/1994 – 32 911 km – Revisión – Porsche Stuttgart
18/04/1995 – 43 530 km – Revisión – Porsche Stuttgart
26/05/1997 – 58 380 km – Revisión – Porsche Stuttgart
22/09/1999 – 68 596 km – Revisión – RUF-Automobile GmbH
1999 – 0 km – Conversión RCT, cuentakilómetros a cero – RUF-Automobile GmbH
21/06/2001 – 12 780 km – Revisión – RUF-Automobile GmbH
31/03/2003 – 19 229 km – Revisión – RUF-Automobile GmbH
23/03/2005 – 27 208 km – Revisión – RUF-Automobile GmbH
10/04/2007 – 32 865 km – Revisión – RUF-Automobile GmbH
15/03/2011 – 42 376 km – Revisión – RUF-Automobile GmbH
18/05/2015 – 44 223 km – Revisión – Porsche Zentrum Mannheim
17/04/2019 – 49 179 km – Revisión – ELEVENCLASSICS GmbH
14/10/2021 – 56 250 km – Revisión – RUF-Automobile GmbH
30/11/2022 – 58 274 km – Revisión – Porsche Zentrum Rostock
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1994 
2003 
