El bóxer de 4 cilindros con 1.582 cm³ y carburación representa la mecánica originaria de Porsche: eficiente, directa y sin filtros. A 5.200 rpm entrega sus 90 hp con una respuesta natural que define el carácter de los primeros deportivos de la marca.
El motor identificado con el número 800.350 corresponde a la época del vehículo, aunque no es el original de fábrica. La caja manual de 4 velocidades conecta al conductor con la mecánica de forma inmediata, sin intermediarios.
Alimentación: carburación. Mercado de origen: Alemania.
Bóxer 4 cil. Carburación Manual Motor de época Clásico
Carrocería
- Realizada por KAAN (Austria)
- Carrocería cabriolet
- Fidelidad al original 356 B
Exterior
- Color plata
- Cromados clásicos restaurados
- Proporciones originales conservadas
Interior
- Interior negro restaurado completamente
- Cubre capota
- Tonneau cover
Mecánica
- Motor bóxer 1.582 cm³ · nº 800.350
- Motor de época documentado
- Caja manual 4 velocidades
La carrocería en plata sitúa esta unidad dentro de una lectura sobria y atemporal del 356. Las formas limpias, los cromados clásicos y la proporción ligera del cabriolet permiten entender por qué el modelo se convirtió rápidamente en una de las siluetas más reconocibles de la historia de Porsche. La carrocería, realizada por KAAN, refuerza el valor artesanal del conjunto.
El interior negro mantiene la lectura clásica y funcional del 356. La restauración completa devuelve al habitáculo su carácter original: sencillo, directo y profundamente mecánico. Con cubre capota y tonneau cover incluidos, la unidad se presenta lista para disfrutar en cualquier condición.
1960 · Alemania
Fabricación y primera matriculación
Unidad fabricada en 1960 correspondiente al chasis 153.320. Destinada al mercado alemán y matriculada por primera vez en Alemania ese mismo año.
Chasis 153.320 · Mercado alemán
Restauración · Austria
Restauración completa con carrocería KAAN
Restauración integral del vehículo. La carrocería ha sido realizada por los austríacos de KAAN, referencia en la restauración de clásicos Porsche. El interior negro ha sido completamente restaurado. Motor número 800.350, correspondiente a la época aunque no el original de fábrica.
Carrocería KAAN · Restauración completa
Hoy · Madrid
Disponible en Valentin Motors
100 km desde la restauración. Ubicación: Madrid. Garantía mecánica de motor y caja de cambios, 12 meses. Revisado y presentado por Valentin Motors.
La visión del experto.
«El Porsche 356 debe estar en cualquier colección de un apasionado de la marca. Punto.»
El 356 representa el origen de todo. La primera vez que Porsche fabricó un coche de producción propio, con identidad propia, y lo situó en un segmento de precio alto por razones estrictamente ligadas a la ingeniería de su tiempo. Su éxito fue inmediato y global, y su impacto en la cultura del automóvil deportivo todavía se siente.
El gran éxito comercial del modelo, sobre todo en Estados Unidos a través de su importador Max Hoffmann, empujó a Porsche a desarrollar una versión más accesible para el mercado americano. De ahí nació el 356 Speedster, que más adelante se convirtió también en icono de la marca gracias a la historia del legendario actor James Dean.
En Europa, el departamento comercial de la marca observó que las versiones cabriolet circulaban habitualmente con la capota puesta. Este dato les llevó a fabricar la versión hardtop, diseñada por el afamado carrocero Karmann. Un cabriolet con la estética de un hardtop: pura lógica Porsche.
Esta unidad, con carrocería KAAN y restauración completa, ofrece el 356 en su forma más honesta: listo para disfrutar, con la garantía de que cada elemento ha sido revisado y restituido con criterio.
Lo mejor
- Restauración completa con carrocería KAAN de Austria
- Cabriolet puro: la variante más deseada del 356
- Configuración europea, mercado alemán original
- Mecánica bóxer de época, carburación y cambio manual
- Garantía mecánica de 12 meses incluida
A considerar
- Motor número 800.350: de época pero no el original de fábrica, documentado con precisión
1961 
1960 
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