La pintura se encuentra en excelentes condiciones en todo el vehículo, complementada por unos espacios y un ajuste de los paneles uniformes. Los embellecedores exteriores, los elementos cromados, las juntas y los emblemas están en un estado excepcional, con cristales Sekurit originales en todo el vehículo, excepto en el parabrisas delantero. El habitáculo está bien conservado y cuenta con un volante VDM forrado en cuero con un anillo de bocina tipo mariposa de lujo, instrumentación VDO de fábrica, alfombrillas CoCo y una radio Becker Europa AM/FM. Las llantas de aleación Fuchs anodizadas de 6” x 15” están equipadas con neumáticos Continental Control Contact 195 65 R15 (2021). Los bajos están bien conservados, sólidos y sin óxido.
Las facturas de servicio que acompañan al 911 indican que fue entregado originalmente en Phoenix, Arizona, y adquirido por su segundo propietario en octubre de 1984. Poco después, Phoenix Porsches realizó una inspección para el comprador, seguida de un resellado del motor y una reconstrucción de la transmisión, lo que establece un historial temprano de propietarios atentos y mantenimiento especializado. En 2012, el 911 pasó a manos de su tercer propietario en Massillon, Ohio.
El tercer propietario mandó repintar el 911 en Polo Red. En 2014, el cuarto propietario adquirió el 911 y encargó a Rusnak/Westlake Porsche de Thousand Oaks, California, que realizara una inspección exhaustiva y un servicio mecánico. Las lecturas de la prueba de compresión fueron uniformes, con 152, 147, 153, 142, 140 y 137 psi en los seis cilindros, mientras que los trabajos de mantenimiento incluyeron el cambio de bujías, el cambio de aceite, la sustitución de la batería y un nuevo juego de neumáticos. El reacondicionamiento estético adicional incluyó trabajos de tapicería y embellecedores realizados por Autos International, el repintado de las llantas de aleación Fuch y una revisión mecánica más exhaustiva.
En mayo de 2023, Scientific Porsche de Pasadena, California, completó un extenso servicio mecánico y estético por un total de casi 9000 $. El alcance de los trabajos incluyó una revisión completa de 10 000 millas con ajuste de válvulas, puesta a punto del encendido, bujías y cables, ajuste del carburador, reconstrucción del conjunto de pedales, revisión del sistema de frenos, trabajos en la dirección y la suspensión, corrección de la altura de la carrocería, alineación de las cuatro ruedas, restauración de los indicadores VDO de fábrica y repintado del volante. El resultado es un 911 de primera generación especialmente bien cuidado y muy funcional que conserva el carácter analógico y la experiencia de conducción directa que definen al modelo.
Impulsado mecánicamente por su motor bóxer de seis cilindros y 2,0 litros, acoplado a su caja de cambios manual de 5 velocidades y a un sistema de frenos de disco en las cuatro ruedas. Este 911T se encuentra en un estado excepcional y está bien documentado. Se entrega con el manual del propietario, el kit de herramientas, el certificado de especificaciones de producción de Porsche y un amplio dossier de facturas y registros de propiedad que se remontan a más de cuatro décadas. Carrocería Karmann, opciones de fábrica muy apreciadas y una transmisión a juego. Este Porsche 911T Coupé de 1969 representa una oportunidad única para adquirir un 911 superviviente de la emblemática era del capó largo de Porsche.
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