Porsche 911 T

Aunque preservar su originalidad era primordial, queríamos que el próximo propietario disfrutara del coche tal y como Ferry Porsche lo concibió. Con ese fin, el coche acaba de completar una exhaustiva puesta a punto mecánica bajo la supervisión del reconocido experto en Porsche Bernie Buschen. Bernie, un técnico formado en la fábrica de Porsche desde hace mucho tiempo y con décadas de experiencia en el mantenimiento de los primeros 911 refrigerados por aire, era la elección ideal para preservar la originalidad del coche y garantizar al mismo tiempo que funcionara exactamente como estaba previsto. El trabajo incluyó un sellado completo del motor, la instalación de un embrague nuevo, la reconstrucción de la caja de encendido Bosch CDI con un nuevo mazo de cables, nuevos amortiguadores Koni, el ajuste de válvulas, un cambio completo de líquidos, la reconstrucción de las pinzas de freno traseras y un nuevo juego de neumáticos Pirelli CN36 de la época. El resultado es un 911 de primera generación magníficamente puesto a punto que arranca con facilidad, se conduce con seguridad y te recuerda por qué estos coches se ganaron un público tan fiel. Los coches originales que han sido cuidados con esmero tienen, sencillamente, un carácter propio.

El 911T ha vivido durante mucho tiempo a la sombra de los modelos E y S, de mayor rendimiento, pero esa percepción ha cambiado drásticamente en los últimos años. El T ofrece todo lo que los entusiastas aprecian de un 911 de primera generación —peso ligero, dirección delicada, una sensación maravillosamente mecánica y un motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire que sube de revoluciones con facilidad— sin la complejidad ni el coste añadidos asociados a sus hermanos de gama superior. Muchos coleccionistas experimentados de Porsche te dirán que un 911T bien puesto a punto es uno de los 911 de primera generación más placenteros de conducir por las carreteras actuales.

Como complemento al propio coche, se incluye una extraordinaria colección de documentación acumulada a lo largo de más de cinco décadas. Entre ella se encuentran la factura de compra original de Freeway Volkswagen, la etiqueta original de la ventanilla, los manuales del propietario, el libro de mantenimiento, el kit de herramientas, los marcos originales de las matrículas, un extenso historial de mantenimiento y, quizás lo más especial de todo, álbumes de fotos familiares que documentan el coche durante la época en que fue propiedad de Allan Caldwell. Pocos 911 de primera generación pueden ofrecer este nivel de continuidad entre su historia y las personas que los han cuidado.

A medida que sigue creciendo el aprecio por los primeros 911 altamente originales, la autenticidad y la procedencia han cobrado tanta importancia como el rendimiento. Este 911T en color «Bahama Yellow» combina una originalidad excepcional, una propiedad continuada por parte de entusiastas, un exhaustivo mantenimiento reciente y una historia documentada que lo vincula a una de las voces técnicas más respetadas del Porsche Club of America. No es simplemente un 911 de las primeras generaciones excepcional, sino una pieza importante de la historia de los entusiastas de Porsche, conservada para que la disfrute su próximo propietario.

• Ejemplar en amarillo Bahama con números de serie de fábrica origen, con pintura e interior originales en excelente estado
• Propiedad a largo plazo durante 30 años por parte de Allan Caldwell, autoridad técnica del PCA
• Solo dos propietarios entusiastas desde su salida de fábrica, lo que ha permitido conservar una originalidad y una procedencia excepcionales
• Recién puesto a punto mecánicamente por el reconocido especialista en Porsche Bernie Buschen
• Acompañado de la etiqueta original de la ventanilla, la factura de compra y documentación fotográfica familiar

ESPECIFICACIONES

Número de chasis: 119121092
Motor: 2,0 l, 6 cilindros
Caja de cambios: manual de 5 velocidades
Tracción: motor trasero, tracción trasera