Porsche 911 T

Embora preservar sua originalidade fosse fundamental, queríamos que o próximo proprietário pudesse desfrutar do carro exatamente como Ferry Porsche pretendia. Para isso, o carro acaba de passar por uma extensa revisão mecânica sob os cuidados do renomado especialista em Porsche, Bernie Buschen. Técnico treinado há muito tempo pela fábrica da Porsche, com décadas de experiência na manutenção dos primeiros 911 refrigerados a ar, Bernie foi a escolha ideal para preservar a originalidade do carro e, ao mesmo tempo, garantir que ele funcione exatamente como previsto. O trabalho incluiu uma vedação completa do motor, instalação de uma nova embreagem, reconstrução da caixa de ignição Bosch CDI com um novo chicote elétrico, novos amortecedores Koni, ajuste das válvulas, troca completa de fluidos, pinças de freio traseiras recondicionadas e um novo conjunto de pneus Pirelli CN36, adequados à época. O resultado é um 911 antigo maravilhosamente bem conservado, que dá partida facilmente, dirige com segurança e lembra por que esses carros conquistaram tantos fãs dedicados. Carros originais que foram cuidadosamente mantidos simplesmente têm um caráter próprio.

O 911T viveu por muito tempo à sombra dos modelos E e S, de desempenho superior, mas essa percepção mudou drasticamente nos últimos anos. O T oferece tudo o que os entusiastas amam em um 911 antigo — peso leve, direção delicada, uma sensação maravilhosamente mecânica e um motor boxer de seis cilindros refrigerado a ar que gira livremente — sem a complexidade ou o custo adicionais associados aos seus irmãos de especificações superiores. Muitos colecionadores experientes de Porsche dirão que um 911T bem conservado é um dos primeiros 911 mais agradáveis de dirigir nas estradas modernas.

Complementando o carro em si, há uma extraordinária coleção de documentação acumulada ao longo de mais de cinco décadas. Estão incluídos a nota fiscal original da Freeway Volkswagen, o adesivo original da janela, os manuais do proprietário, o livreto de manutenção, o kit de ferramentas, as molduras originais das placas, registros detalhados de manutenção e, talvez o mais especial de tudo, álbuns de fotos de família que documentam o carro durante o período em que pertenceu a Allan Caldwell. Poucos 911 antigos podem oferecer esse nível de continuidade entre sua história e as pessoas que cuidaram deles.

À medida que a valorização dos primeiros 911 altamente originais continua a crescer, a autenticidade e a proveniência tornaram-se tão importantes quanto o desempenho. Este 911T na cor Bahama Yellow combina originalidade excepcional, propriedade contínua por entusiastas, manutenção recente e abrangente e um histórico documentado que o vincula a uma das vozes técnicas mais respeitadas do Porsche Club of America. Não se trata simplesmente de um excelente 911 antigo — é uma peça importante da história dos entusiastas da Porsche, preservada para que o próximo proprietário possa desfrutá-la.

• Exemplar em Amarelo Bahama com números correspondentes, com pintura e interior originais em excelente estado
• Propriedade de longo prazo por Allan Caldwell, autoridade técnica do PCA, por 30 anos
• Apenas dois proprietários entusiastas desde novo, preservando excepcional originalidade e proveniência
• Recondicionamento mecânico recente realizado pelo renomado especialista em Porsche Bernie Buschen
• Acompanhado de adesivo original no para-brisa, nota fiscal de compra e documentação fotográfica da família

ESPECIFICAÇÕES

Número do chassi – 119121092
Motor – 2,0 L, 6 cilindros
Caixa de câmbio – manual de 5 marchas
Transmissão – motor traseiro, tração traseira