Porsche 914 1.7

Porsche 914 Targa de 1970, en perfecto estado, importado de California en 2010. Carrocería totalmente libre de corrosión: zócalos, suelo, umbrales, pasos de rueda, compartimento del motor y caja de la batería, en perfecto estado original y sin óxido ni accidentes. No se ha enmascarado nada.
Primera serie del 914 con parachoques cromados. Número de motor coincidente con el del coche, capó, puertas y caja original… Interior original en excelente estado: asientos, salpicadero, paneles de las puertas sin grietas, moqueta original, radio Blaupunkt de 1970. Motor original preparado para uso deportivo con 10 000 km, completamente renovado por un profesional con las mejores piezas de rendimiento disponibles: cigüeñal aligerado, cilindrada de 2100 cc Biral, pistones forjados, culatas con válvulas grandes preparadas y alineadas. Encendido electrónico. Carburadores Weber 44 IDF, intercooler de 2 l y escape deportivo con 2 salidas bajo el faldón trasero. Caja de cambios de 5 velocidades con todos los anillos de articulación nuevos. 140 CV a 6500 rpm. Barra estabilizadora delantera y trasera, combinaciones de amortiguadores Bilstein ajustables muy eficaces pero cómodas. Radiador de aceite externo con ventilador, cuatro neumáticos nuevos. Cojinetes de goma, silentblocs nuevos. Instalación eléctrica y mazo de cables originales en perfecto estado. Todo funciona a la perfección y es original en un coche que nunca ha sido restaurado, con una pátina muy bonita, una pintura renovada hace varias décadas que no es perfecta pero permite conducir sin miedo, y una mecánica muy precisa y fiable.

Porsche 914 Targa 1970, en perfecto estado, importado de California en 2010. Carrocería totalmente libre de corrosión: bajos, suelo, faldones, pasos de rueda, compartimento del motor, caja de la batería, en perfecto estado original y sin óxido ni accidentes. ¡No se ha ocultado ni retocado nada! Primera serie de 914 con parachoques cromados. Coche con números de serie de fábrica origen: motor, puertas, capós y caja de cambios originales… Interior original en excelente estado: asientos, paneles de las puertas y salpicadero sin grietas, moqueta y alfombrillas originales.
Cuentakilómetros y radio Blaupunkt de 1970. Motor original preparado para uso deportivo con 10 000 km, totalmente revisado por un profesional con las mejores piezas de alto rendimiento disponibles: cigüeñal aligerado, cilindrada de 2100 cc Biral, pistones forjados, culatas con válvulas grandes preparadas y alineadas. Encendido electrónico. Carburadores Weber 44 IDF. Intercambiadores de 2 l y escape deportivo de 2 salidas bajo el faldón trasero. Caja de cambios de 5 velocidades con todos los casquillos y varillaje nuevos. 140 CV a 6500 rpm. Barra estabilizadora delantera y trasera, combinados de muelle y amortiguador Bilstein ajustables, muy eficaces pero cómodos.
Radiador de aceite exterior con ventilador, cuatro neumáticos nuevos. Rodamientos, casquillos de goma y silentblocs nuevos. Instalación eléctrica de origen y mazo de cables en perfecto estado
Todo funciona a la perfección y es de origen en un coche que nunca ha sido restaurado, con una pátina muy bonita, una pintura renovada hace varias décadas que no es perfecta pero permite circular sin temores, y una mecánica muy afinada y fiable.

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