Porsche 914 1.7

Porsche 914 Targa 1970, em perfeitas condições, importado da Califórnia em 2010. Carroceria totalmente livre de corrosão: bases, piso, soleiras, arcos das rodas, compartimento do motor, compartimento da bateria, em perfeitas condições originais e sem qualquer sinal de ferrugem ou acidentes! Nada foi retocado.
Primeira série do 914 com pára-choques cromados. Número do motor correspondente ao do carro, capô, portas e caixa original… Interior original em excelente estado, bancos, painel de instrumentos, painéis das portas sem rachaduras, tapete original, rádio Blaupunkt de 1970. Motor original preparado para uso esportivo com 10.000 km, totalmente reformado por profissionais com as melhores peças de desempenho disponíveis: virabrequim aligeirado, cilindrada de 2.100 cc Biral, pistões forjados, cabeçotes de cilindro com válvulas grandes preparadas e alinhadas. Ignição eletrônica, carburadores Weber 44 IDF, trocadores de 2 l e escapamento esportivo com 2 saídas sob a saia traseira, caixa de câmbio de 5 marchas com todos os anéis de articulação novos, 140 cv a 6.500 rpm. Barras estabilizadoras dianteira e traseira, combinações de molas e amortecedores Bilstein ajustáveis, muito eficientes mas confortáveis. Radiador de óleo externo com ventilador, quatro pneus novos. Rolamentos com anéis de borracha, silentblocs novos. Instalação elétrica e chicote originais em perfeitas condições. Tudo está perfeitamente funcional e original no carro, nunca restaurado, com uma pátina muito bonita, pintura refeita há várias décadas que não é perfeita, mas permite dirigir sem medo, e uma mecânica muito precisa e confiável.

Porsche 914 Targa 1970, em perfeito estado, importado da Califórnia em 2010. Carroceria totalmente isenta de corrosão: parte inferior, piso, saibro, arcos das rodas, compartimento do motor, compartimento da bateria, em perfeito estado original e sem nenhuma ferrugem nem acidentes! Nada foi disfarçado ou pintado! Primeira série do 914 com para-choques cromados. Carro com números correspondentes: motor, portas, capôs e caixa de câmbio originais… Interior original em excelente estado: bancos, painéis das portas e painel de instrumentos sem rachaduras, carpete e tapetes originais.
Contador de quilômetros, rádio Blaupunkt de 1970. Motor original preparado para uso esportivo com 10.000 km, totalmente reformado por profissionais com as melhores peças de desempenho disponíveis: virabrequim leve, cilindrada de 2.100 cc Biral, pistões forjados, cabeçotes com válvulas grandes preparadas e alinhadas. Ignição eletrônica. Carburadores Weber 44 IDF. Intercooler de 2 litros e escapamento esportivo de 2 saídas sob o para-choque traseiro. Caixa de câmbio de 5 marchas com todas as buchas e articulações novas. 140 cv a 6.500 rpm. Barra estabilizadora dianteira e traseira, conjunto de molas e amortecedores Bilstein ajustáveis, muito eficazes, mas confortáveis.
Radiador de óleo externo com ventilador, quatro pneus novos. Rolamentos, anéis de borracha e silent blocks novos. Instalação elétrica original e chicote elétrico em perfeito estado
Tudo está perfeitamente funcional e original no carro, nunca restaurado, com uma bela pátina, pintura refeita há várias décadas que não é perfeita, mas permite dirigir sem receios, e uma mecânica muito bem ajustada e confiável.

Traduzido automaticamente por DeepL. Exibir versão original (EN)