Porsche 914 1.7

Porsche 914 Targa del 1970, in condizioni perfette, importata dalla California nel 2010. Carrozzeria totalmente priva di segni di ruggine: pianale, davanzali, passaruota, vano motore, vano batteria, in condizioni perfette, originali e senza ruggine né segni di incidenti! Nulla è stato mascherato.
Prima serie di 914 con paraurti cromati. Numero di motore corrispondente all'auto, cofano, porte e scatola originale... Interni originali in ottime condizioni, sedili, cruscotto, pannelli delle portiere, senza crepe, moquette originale, autoradio Blaupunkt del 1970. Motore originale preparato per uso sportivo, 10.000 km, completamente rifatto da un professionista con i migliori componenti performanti disponibili: albero motore alleggerito, cilindrata 2100 cc Biral, pistoni forgiati, testate con valvole grandi preparate e allineate. Accensione elettronica, carburatori Weber 44 IDF, scambiatori da 2 l e scarico sportivo con 2 terminali sotto la minigonna posteriore, cambio a 5 marce con tutti i tiranti nuovi, 140 CV a 6500 giri/min. Barra antirollio anteriore e posteriore, combinazioni di molle e ammortizzatori Bilstein regolabili molto efficienti ma confortevoli. Radiatore dell'olio esterno con ventola, quattro pneumatici nuovi. Cuscinetti ad anello in gomma, silent block nuovi. Impianto elettrico e cablaggio originali in perfette condizioni. Tutto è perfettamente funzionante e originale in un'auto mai restaurata, con una patina molto bella, una verniciatura rifatta diversi decenni fa che non è perfetta ma permette di guidare senza timori, e una meccanica molto precisa e affidabile.

Porsche 914 Targa 1970, in perfetto stato, importata dalla California nel 2010. Carrozzeria totalmente priva di corrosione: sottoscocca, pianale, longheroni, passaruota, vano motore, vano batteria, in perfetto stato originale e senza alcuna traccia di ruggine né incidenti! Nulla è stato nascosto né ritoccato! Prima serie di 914 con paraurti cromati. Auto con numero di telaio, motore, porte, cofano e cambio originali... Interni originali in ottimo stato, sedili, pannelli delle portiere e cruscotto senza crepe, moquette e tappetini originali.
Contachilometri in chilometri, autoradio Blaupunkt del 1970. Motore originale preparato per uso sportivo, 10.000 km, interamente rifatto da un professionista con i migliori componenti ad alte prestazioni disponibili: albero motore alleggerito, cilindrata 2100 cc Biral, pistoni forgiati, testate con valvole di grandi dimensioni preparate e allineate. Accensione elettronica. Carburatori Weber 44 IDF. Intercooler da 2 litri e marmitta sportiva a 2 uscite sotto la minigonna posteriore. Cambio a 5 marce con tutte le boccole e i tiranti nuovi. 140 CV a 6500 giri/min. Barra antirollio anteriore e posteriore, combinati molla-ammortizzatore Bilstein regolabili, molto efficaci ma confortevoli.
Radiatore dell'olio esterno con ventola, quattro pneumatici nuovi. Cuscinetti, boccole in gomma e silent block nuovi. Impianto elettrico originale e cablaggio in perfetto stato
Tutto è perfettamente funzionante e originale in un'auto mai restaurata, con una bellissima patina, una verniciatura rifatta diversi decenni fa che non è perfetta ma permette di guidare senza timori e una meccanica molto curata e affidabile.

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